La elektrifikacija avtomobilskega sektorja povzroča, da gradbeniki skoraj vsak dan spreminjajo svoje načrte za prihodnost. Ni več dovolj postaviti strateški načrt za 5 ali 10 let, saj moraš biti agilen, da te konkurenca ne potre. In tukaj nastajajo zmede, nesporazumi in govorice, ki so vse leto na naslovnicah časopisov. Eden najbolj presenetljivih se je nanašal na prihodnost Renault Megana.
Diamantna hiša se bo kmalu srečala 25 let komercialnega uspeha. Vendar pa prihod novega VW ID.3 ali konsolidacija Nissan Leafa bo spremenila tok njegove zgodovine. Da, ker morajo električna pravila in blagovne znamke upoštevati zahtevne predpise za preprečevanje onesnaževanja. Iz tega razloga rojen Renault Megane eVision, koncept, ki označuje, kako električna strategija podjetja Gala.
Podoba Renault Mégane eVision združuje značilnosti kompaktnih vozil in športnih terencev
Jasno je, da je estetika Renault Mégane eVision je tipično za prototip. Vendar pa so njegove linije zadržane in prav nič bizarne za to, na kar nas je francoska hiša navadila. Tako je na a telo dolžine 4,21 metra najdemo koncepte, ki so prisotni v kompaktnem segmentu in SUV-jih. Da, ker združuje najboljše iz obeh svetov, čeprav z lastnim slogom.
Prvič, sprednji del se razvija, da ponudi nekaj Tanjši žarometi Full LED in integrirana v celoto. Zdaj svojo osvetlitev razširijo na osrednji del in celo na logotip znamke. Očeci so še vedno prisotni, vendar postanejo tanjši in bolj ukrivljeni ter se končajo v obliki črke Z. z njegove strani sprednja rešetka se zlije z odbijačem ponuja tri odprtine za dovod zraka, eno v spodnjem delu in dve ob straneh.
Če pogledamo ob strani, bomo odkrili rešitve SUV-jev. Imamo visoka kapuca ki omogoča kolesni loki povečati njegovo velikost. The prosta višina izgleda starejši, lita platišča pa so velikodušnejša in privlačnejša. Vse to je dopolnjeno z dvignjeno linijo pasu in mišičaste oblike. Ne moremo prezreti integracija ročajev, fina ogledala ali "kamuflaža" zadnjih vrat.
Nazadnje ne smemo pozabiti na zadnji del. zahvaljujoč enemu streha navzdol ponuja slog kupeja za nič na silo. Spojler, ki okrona majhno zadnje okno, krepi njegovo dinamičnost, pa tudi obliko LED optike. The linije odbijača in prtljažnih vrat so mišičasti. V osrednjem delu je logotip Renault in pod njim ime koncepta. Za zaključek odpravlja izpušne odprtine in integrira a eleganten kromiran difuzor.
Mégane eVision temelji na platformi CMF-EV
Na tehnični ravni Renault Mégane eVision temelji na sodobni platformi CMF-EV. Njegov razvoj je potekal v zadnjih letih in prvi model, ki ga je izdal, je bil Nissan Ariya. Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi je vložila veliko truda v ponudbo najboljših rešitev in kot kaže, bo. Glede na predstavitveno izjavo Mégane eVision ima najtanjša baterija na trgu.
Če smo natančnejši, Pogonski sklop Renault Mégane eVision štetje z enim 217 KM in 300 Nm električnega motorja največjega navora na sprednji osi. Njegovo napajanje zagotavlja litij-ionska baterija s kapaciteto 60 kWh. Zahvaljujoč temu naboru bo ponujal pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v 8 sekundah. Glede obremenitve je za zdaj znano le, da je lahko pri 130 kW z DC polnilnico.
Glavni podatki Renault Mégane eVision
Z besede Luca de MeoGeneralni direktor Renaulta...
«Mégane eVision na novo odkriva Mégane, Renault pa na novo odkriva Renault. To je šele začetek, pred prihodom cele generacije električnih vozil, polnih inovacij »
La predstavitev končnega modela bo potekalo dne naslednje leto 2021 tako da ne bo trajalo dolgo, da bomo imeli nove podrobnosti. Vendar vam tukaj puščamo zbirno tabelo z glavnimi podatki, ki jih trenutno imamo. Treba bo videti, ali bo ta reinterpretacija dosegla uspeh, ki so ga živeli do sedaj.
| Dolžina | Premer | Altura | Bitka | teža | Potencia | Največji navor | Baterija | Carga | Pospešek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dolžina | Premer | Altura | Bitka | teža | Potencia | Največji navor | Baterija | Carga | Pospešek |
| 4.21 metropole | 1.80 metropole | 1.51 metropole | 2.70 metropole | 1.650 kilogramov | 217 CV | 300 Nm | 60 kWh | 130 kW DC | 8 sekund |
Vir – Renault
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 116 - 300 KM
- Poraba 1,2 - 8,5l/100km
- Ocena 4,5