Renault Mégane RS: Legenda bi lahko umrla naslednje leto 2023

Renault Megane RS Trophy 2020

Se spomnite tistega oglasa Mercedes-Benz, v katerem so napovedovali, da se v znamki nekaj dogaja? No, če ta klin prenesemo v sedanjost in ga ponesemo mladim, se moramo vprašati: Kaj se z njimi dogaja? Da, ker danes se zdi, da najmlajši ne čutijo enake strasti do avtomobila da smo čutili (in občutili) tiste izpred desetletja ali dveh. Morda sta jih zameglila sprememba paradigme in električna mobilnost ...

Dokaz, da se "nekaj čudnega dogaja" je to blagovne znamke niso več zavezane ustvarjanju kompaktnih avtomobilov z določeno močjo in dinamično zmogljivostjo. Honda Civic Type R je še vedno v zaostanku, a zdi se, da so preostali tekmeci padli v nemilost. In zadnji, ki bi hotel "spati bojevnikov spanec", bi bil Renault Megane RS sedanje generacije. Vsaj tako bi napovedal produktni vodja francoske hiše ...

Proizvodnja Renault Mégana RS bi se lahko brez olajšave ustavila pred koncem leta 2023 ...

Renault Megane RS Trophy 2020

Kot že veste, Renault Mégane RS je vrhunec športnosti v ponudbi hiše romb. Vendar je lansiranje stoodstotnega električnega releja spremenilo načrte znamke. Poleg pomanjkanja zanimanja s strani ciljne publike bi bili prisiljeni sprejeti težko odločitev: prenehati s proizvodnjo v prihajajočem letu 2023. Vsaj tako pravi Glen Sealey, odgovoren za Avstralijo. namignil na...

Po navedbah je izjavil Sealey do srednje avstralske ceste …

“Megane E-Tech bo prišel konec prihodnjega leta. Torej čez eno leto"

"Megane RS naslednje leto neha. Nimam še končnega datuma proizvodnje, a s stališča produkcije se ne bo nadaljevala čez konec naslednjega leta."

»Povpraševanje po vročih kombilimuzinah v Evropi upada. To je mogoče nadomestiti z električnim avtomobilom. In spremeniti se je smiselno »
Renault Megane RS 2018
Povezani članek:
Renault Megane RS 2018: z motorjem Alpine A110 in veliko moči

Glede na njihove izjave lahko pridemo do naslednjega zaključka. Inženirji Renaulta bi si ga "poprijeli". ustvarite še bolj radikalno različico električnega Megana E-TECH. Možnost izboljšav je velika, saj se najmočnejša različica »zadovolji« s 160 kW in 300 Nm navora, Mégane RS pa ima pod pokrovom motor 1.8 TCe z 223 kW in 420 Nm navora. Vendar obstaja problem: reševanje teže in vztrajnosti ...

Z vsem Upati je, da bo Renault pred slovesom na trg poslal še nekakšen "finale sezone" kako ti je šlo z njim Alpine A110R. Kdaj se bo to zgodilo, še ne vemo, a da bo RS umrla, je dejstvo in realnost, ki je, kot kaže, nihče ne more zaustaviti ...

Vir - Drive


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.