Renault bi ponovno razmišljal o prestrukturiranju svoje kompaktne ponudbe

Mnogi pripisujejo Renault nastanek prvega enoprostorca v zgodovini, prostor, vendar ta privilegij res ustreza Chrysler. Toda tisto, kar je treba priznati, je sposobnost vizije prihodnosti, ki jo je imel, ko je lansiral prvo generacijo Scenic. Njegov kompaktni enoprostorec je zaznamoval obdobje prej in potem v avtomobilskem sektorju, kar je povzročilo prihod tekmecev, kot je Citroen Xsara.

El Renault scenic To je bil temeljni steber v prodaji francoskega podjetja, čeprav so se v zadnjih letih stvari spremenile. Predujem od SUV-ji povzročilo, da so se kupci počutili bolj privlačne za to vrsto modela. Prav zaradi tega je najnovejša generacija Scenic ima športno zasnovo na pol poti med športnim terencem in enoprostorcem ter združuje najboljše iz obeh svetov.

Po izjavah Thierryja Bolloreja, Direktor Renaulta, danes Scenic še vedno izpolnjuje potrebe svojih strank. Njegova prodaja je dosegla vrhunec leta 2004 s skupno 319.131 enotami, v preteklem letu pa je zabeležila 105 tisoč dobav. Zaradi tega padajočega trenda blagovna znamka razmišlja, ali bi ponudila MPV-ji o SUV-ji, čeprav tudi ne želijo, da bi bil njihov asortiman sestavljen samo iz ene vrste izdelkov.

Vendar pa prihodnost Scenic ni edini, ki je na delovni mizi Renault. Gilles Normand, odgovoren za električna vozila, je izjavil, da potrebujejo model kompakten v svojem območju brez emisij. Normand pravi, da morajo za rast električne družinske prodaje v Evropi ponuditi model v velikosti Megane s katerimi se lahko zoperstavijo svojim tekmecem (drast the Leaf).

Vendar pa je Normand v skladu s tem, kar je izjavil Bollore, namignil, da ta hipotetični električni kompakt ne bo imel "rabljena" karoserija, a bi se lahko pozicioniral v segmentu SUV-ji. Njegov razvoj bi temeljil na novi modularni platformi, na kateri že delajo Renault, Nissan in Mitsubishi in se bo imenovala CMF-EV.

Z vsem Renault bi bil v procesu prestrukturiranja svoje kompaktne ponudbe. Deluje za razbremenitev toka Scenic delajo prve korake, nova generacija se lahko sestri s prihodnostjo Kadjar. Trenutna generacija Megane Na trgu je že dve leti, zato je še zgodaj vedeti, kaj bo z njim, čeprav bi lahko dočakali tudi kakšno »prijetno« presenečenje.

Vir – Renault