Francosko podjetje romba je doseglo Avtomobilski salon v Frankfurtu z dvema zelo različnima izdelkoma. Na eni strani imamo Renault Megane RS z 280 KM, ki je najbolj zmogljiva različica kompaktnega modela, na drugi strani pa futuristični prototip, ki se odziva na ime Renault Symbioz, ki je tisti, ki nas zaseda te vrstice.
Renault Symbioz je predogled tega, kako Renault vidi mobilnost za prihodnost razmeroma blizu, za leto 2030. Zato so izdelali ta prototip kot, kot se opredeljujejo sami, “električno vozilo, avtonomno in povezano, vključeni v ekosistem, v katerem se človek razvija”. Bolj ali manj všeč, resnica je, da je njegova zasnova To je spektakularno.
Zelo daleč od sedanjih zasnov je Renault Symbioz konceptni avtomobil, dolg 4,7 metra in širok skoraj 2 metra. Zunanja estetika se ponaša z a velika zastekljena površina, zelo aerodinamične oblike, zelo fine poteze, tekoče oblike, zelo velika kolesa in dvoja vrata na vsaki strani. Če je Renault želel pritegniti pozornost na estetski ravni, mu je to krepko uspelo.
Diamantna oznaka pravi, da gre za nekakšno nadaljevanje našega doma, in resnica je, da ob ogledu slik njegove notranjosti o tem ne dvomimo. Uživajte v štirih sedežih, odlični modularnosti in praktično bi lahko bil a majhna mobilna sejna soba, saj se materiali, uporabljeni za določene elemente, nahajajo tudi v prostoru. Kako bi lahko bilo drugače, ne manjka avtonomne vožnje ali povezljivosti z zunanjim svetom.
Od njegovega pogon skrbijo dva elektromotorja, nameščena na zadnjih kolesih in baterije so pod tlemi, kar navaja, da bosta avtonomija in zmogljivost zelo visoki. Tudi kljub temu, da gre za avtonomni avto naj voznik prevzame nadzor vozila (kadar slednji to želi). Če se odločite za avtonomno vožnjo, se volan in armaturna plošča premakneta, da ostaneta bolj prostorna in udobna kabina.
