F1 Velika nagrada Monaka 2018: rezultati dirk

zanimiva kariera v F1 VN Monaka 2018 s pnevmatikami Pirelli kot protagonisti, ker so bile nepredvidljive. Vsi so mislili, da bo najmehkejša zmes, s katero so včeraj opravili razvrstitev, najboljša, vendar so nekateri drzni, kot sta Bottas in Fernando, vozili najtršo od treh zmesi z zelo dobrimi rezultati, medtem ko so imeli tisti, ki so postavili najmehkejšo, resne težave z vzdrževanjem negotovost do konca. Zmago je odnesel Daniel Ricciardo z Red Bullom, ki je imel težave z elektromotorjem, ki ni prenašal moči, kljub temu pa je uspel zadržati Vettla za seboj.

Zelo dobra dirka Red Bulla da so imeli tukaj veliko tempa, tudi v točkah Verstappen, ki je začel zadnji in je lahko izkoristil tempo svojega avtomobila in težave tistih spredaj, da se je po malem povzpel in se vrnil. Eden tistih, ki je imel težave, je bil Fernando Alonso, ki mu je šlo zelo dobro od rok in ko je bil po postanku in na polovici dirke na 7. mestu, je imel njegov Renaultov motor podobne težave kot Ricciardov, a mu je dodal še eno težave z menjalnikom, zaradi katerih je opustil parkiranje avtomobila. Težave za francoske motorje in še niso izvedli svoje načrtovane posodobitve zaradi težav z zanesljivostjo na preskusni napravi ... Ne izgleda preveč dobro.

A carlos sainz, ki je na začetku dirke zaostal za Fernandom Alonsom, ni šlo preveč dobro. Zgodaj se je ustavil, izgubil veliko pozicij in nato dal mehkejšo zmes s težavami, ki smo jih omenili in ki so jih imeli tudi tisti zgoraj. Na ta položaj je bil nazadnje nazadnje in nazadnje je moral zaradi moštvenih ukazov odstopiti mesto moštvenemu kolegu Hülkenbergu, zaradi česar je izgubil malo časa in ga je prehitel tudi Max Verstappen, ki je bil tik ob Nicu. To je še dve poziciji nazaj za moža iz Madrida.

Kar se tiče prehitevanj, no, to je Monako in jih je bilo malo, zelo malo. Toda kot sem rekel, gume pirelli in presenečenja, ki jih pripravljajo, so dodala poper, ki je manjkal v postavitvi kneževine. Sicer redko, a na teh preteklih dirkah smo že videli, kako so lahko s tršimi gumami naredili celo boljše čase od tistih, ki so v kvalifikacijah šli z mehkejšimi. Precej nenavadna je ta značilnost, ki se zdi, da se pojavlja v nekaterih postavitvah in z določenimi spojinami. In vse to kljub znižanim temperaturnim razmeram, ki bi morale biti za trše spojine slabše. Neverjetno!

Rezultati dirke:

Redko, da tudi v Monaku ni varnostnega avtomobila, a letos se zdi, da je to izjema, ki potrjuje pravilo. Samo vstavili so VSC z nesrečo Leclerca proti Hartleyju ker je Sauberju ob izhodu iz tunela počil zavorni disk in je Toro Rosso odnesel naprej. The Naslednja postaja To bo konec tedna 10. junija na VN Kanade, naslednji vikend pa bomo imeli Fernanda Alonsa v Toyoti, ki bo tekmoval v 24 urah Le Mansa ...