Začnite sejo pred dirko na tem hitrem dirkališču VN Avstrije na dirkališču Red Bull Ring, "dom" Red Bulla na tej progi, ki se nahaja v Spielbergu. Seje Bili so mokri, kar je povzročilo malo dogajanja na prostem treningu 3. Čeprav to ni škodilo McLarnu, ki ima že svoje posebne težave in jim ni bilo treba opraviti z vremenom.
avto od Fernando Alonso je lahko vozil na suhem, a ne dolgo. Alonso je videl, kako so se nekatere težave z menjalnikom končale tako, da se je njegov avto ustavil na ciljni ravnini in ga je bilo treba potisniti v boks, da so ga pregledali in videli, kaj se dogaja. Nov paket aerodinamičnih izboljšav ni bil veliko izkoriščen in večna predsezona za McLaren-Hondo se nadaljuje s težavami z motorjem.
Včerajšnja okvara Buttonovih vžigalnih svečk na motorju je pomenila, da McLaren ni več odpadel v zadnji etapi treninga. Številne težave še naprej pestijo McLaren in Alonso je danes videl kazen 20 mest za menjavo svoje 5. enote z zgorevanjem in drugih delov pogonske enote, kar je dodalo nadaljnjih 5 mest za menjavo menjalnika. Skupaj 25 kazenskih točk za Alonsa, ki bo, ker ga ni mogoče dokončati na mreži, povzročilo vožnjo skozi.
Tudi Button ni imel boljše sreče prav tako je moral preiti na 6. motor, zato bo tudi kaznovan s 25 mesti na mreži. Ker tega ni mogoče izpolniti zaradi zapoznelih položajev, ki jih zasedajo, če ne dosežejo droga, in kljub temu bi morali sprejeti še 5 zapoznelih položajev. Zato FIA v tovrstnih primerih med dirko naloži druge kazni, kot so 5 sekund, 10 sekund, vožnja skozi ali stop & go v primeru Buttona.
Rezultati prostih treningov 3
Položaj | Pilot | Ekipa | Čas |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'09”994 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'10”011 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'10”177 |
4 | Sergio Perez | Force-Indija | 1'10”221 |
5 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'10”332 |
6 | Felipe Masa | Williams | 1'10”408 |
7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'10”417 |
8 | Največja verjetnost | Toro-Rosso | 1'10”436 |
9 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'10”576 |
10 | Romain Grosjean | Lotus | 1'10”863 |
11 | Nico Hulkenberg | Force-Indija | 1'11”009 |
12 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'11”058 |
13 | Carlos Sainz ml. | Toro-Rosso | 1'11”139 |
14 | Daniel Kvyat | rdeči bik | 1'11”139 |
15 | Fernando Alonso | McLaren | 1'11”168 |
16 | Daniel Ricciardo | rdeči bik | 1'11”819 |
17 | Filip Nasr | Sauber | 1'11”906 |
18 | Jenson Button | McLaren | 1'12”616 |
19 | bo Stevens | Dvorec | 1'13”328 |
20 | Roberto Merhi | Dvorec | 1'13”960 |
Rezultati razvrščanja
Neverjeten Toro Rosso v teh mokrih razmerah na stezi. Bili so precej konkurenčni pri ustvarjanju zelo dobrih pnevmatik za mokro. Druga plat medalje je za njegova starejša brata, ki k vsem svojim težavam prištejeta še kazni za menjavo motorja pri obeh avtomobilih (10 kazenskih mest). In monumentalna napaka dveh voznikov Mercedesa, ki sta odšla v zadnjih krogih Q3. Kljub temu so s svojo premočjo obdržali 1. in 2. mesto ... Da ne omenjam Kimija Räikkönena, čigar obnovitev je zaradi današnjega nastopa bolj oddaljena.
Položaj | Pilot | Ekipa | Čas |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'08”455 |
2 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'08”655 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'08”810 |
4 | Felipe Masa | Williams | 1'09”192 |
5 | Nico Hulkenberg | Force-Indija | 1'09”279 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | 1'09”319 |
7 | Največja verjetnost | Toro-Rosso | 1'09”612 |
8 | Daniel Kvyat | rdeči bik | 1'09”694 |
9 | Filip Nasr | Sauber | 1'09”713 |
10 | Romain Grosjean | Lotus | 1'09”920 |
11 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'10”374 |
12 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'10”426 |
13 | Carlos Sainz ml. | Toro-Rosso | 1'10”465 |
14 | Daniel Ricciardo | rdeči bik | 1'10”482 |
15 | Fernando Alonso | McLaren | 1'10”736 |
16 | Sergio Perez | Force-Indija | 1'12”522 |
17 | Jenson Button | McLaren | 1'12”632 |
18 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'12”867 |
19 | Roberto Merhi | Dvorec | 1'14”071 |
20 | bo Stevens | Dvorec | 1'15”368 |
Za ljubitelje McLaren-Honde, edina tolažba je videti, da novi paket izboljšav deluje in ta še ni bil iztisnjen do konca in glede na poročila bodo pravo zmogljivost novega nosu videli v Silverstonu. Kot je rekel Eric Boullier, želijo imeti najboljše podvozje in edina stvar, ki manjka, je, da jim Honda ponudi dober motor. Prišlo bo več izboljšav in počakali bomo, da vidimo, kaj bodo naredili na testih ta teden. Upamo, da bo kakšen jutri zanimiva karieraNe zamudite, vse se lahko zgodi...