La elektrifikacija avtomobilskega sektorja nam pušča zelo dobre naslove. Vidimo, kako se uveljavljeni proizvajalci borijo med seboj, da bi bili prvi in da jih hkrati ne bi pohodili nastajajoči. Tesla je ena izmed tistih, ki jim je naredila največ škode, a obstajajo tudi druge, ki jim lahko brez zvoka zadajo skoraj usoden udarec. Videli smo že pri tem, kako se je koncern Volkswagen "zakopal" Bugatti da ga "podarim". Rimac in Porsche.
Rivian Je eno od podjetij, ki v žaru elektromobilnosti dajejo več govora. Predvsem pa zato, ker že od rojstva tke niti s proizvajalci in podjetji takšnega kova Ford o Amazon. Vendar bodite previdni, R1S y R1T za katere že vemo, da niso nič drugega kot začetek večje pustolovščine. Vsaj tako se zdi, če pogledamo dokumentacijo, ki so jo predložili v Urad Združenih držav za patente in blagovne znamke (USPTO) iz ZDA.
Glede na to kompilacijo bi lahko Rivian razširil ponudbo z najmanj šestimi novimi modeli ...
Če obiščete spletno mesto USPTO, lahko to vidite Rivian je zaprosil za pravno zaščito več imen. Če smo natančnejši od šestih, ki so: R3S, R3T, R4S, R4T, R5S y R5T. Dokumentacijo, kot je navedeno v registru jenkijevske organizacije, so predstavili pred dnevi. Pravzaprav so vse te apoene vstopile na isti dan: lani 23. julija. Poleg tega so vsi katalogizirani pod istim naslovom: avtomobili in deli.
Glede na to zakonito gibanje, Rivian bi lahko naredil nov korak na svoji življenjski poti. Težava je vedeti, kateri, ker ti zapisi v USPTO ne kažejo, kam bi šli. Pravzaprav govorice že kažejo v več smeri. Najprej od to bi bili trije modeli, razdeljeni na dva, to pomeni, da imajo SUV karoserijo in pick-up izpeljanko. Vsaj če sledijo shemi R1S in R2S.
Vendar pa obstajata dve podrobnosti, ki ju ne moremo prezreti. Najprej od imeni R2S in R2T sta bili registrirani leta 2018 in doslej še nismo videli nobenega modela, ki bi jih oživel. Drugič, da je velikost R1S in R1T dovolj velikodušna, da ju lahko primerjamo z večjimi modeli. In tukaj je ključ, ki ga ponuja druga govorica: ti novi modeli bi lahko bili bolj okrašeni, čeprav ne vemo, kako majhni.
Na koncu moramo podati dodatno informativno opombo. Datoteke, ki jih je Rivian predložil USPTO, so še vedno v postopku preučevanja za odobritev. Do nadaljnjega ta imena še vedno nimajo lastnika, zato se lahko zgodi še marsikaj. V vsakem primeru, če jih podjetje Yankee dobi v roke, niti ne pomeni, da se morajo materializirati v proizvodnih modelih.
Bomo počakali potrpežljivi, saj nekaj naklepajo...
Vir - USPTO - R2S - R2T - R3S - R3T - R4S - R4T - R5S - R5T