Na tem rastočem prehodnem trgu postane nakup novega avtomobila precej zapleten, odločitev, ki nas glede na trenutno cenovno situacijo in nove pogonske tehnologije prisili, da neposredno pogledamo alternative, o katerih prej nismo razmišljali, kot je npr. najem za fizične osebe.
Danes bomo govorili o dveh predlogih za kompaktna SUV-ja, ki sta zelo dobro sprejeta na trgu, in o alternativah, ki jih imamo, da jih lahko vozimo. Z nami odkrijte ti dve vozili, njun prednosti in slabosti kot tudi nekaj nasvetov, da boste lahko sedli za volan na najbolj ekonomičen način, zahvaljujoč storitvi najema, ki jo ponujajo v swipcar.
Alternative so Seat Arona 1.0 TSI Style Go Eco in Peugeot 2008 Active Puretech, dva športna terenca v istem segmentu, z relativno majhno velikostjo in podobnimi zmogljivostmi, ko gre za ponudbo vsestranske mobilnosti, prilagojene zelo specifičnim potrebam.
Motorizacija: Stave na bencin
V obeh primerih imamo bencinske motorje, imamo motor 1.0 TSI 115 KM za Seat Arona, Tako imamo tri valje v vrsti in največji navor 200 Nm pri 2000 vrt/min. Tukaj je tekmec z Peugeot 2008 kjer najdemo nekoliko drugačne podatke kljub manjšemu življenjepisu, in sicer su 1.2-litrski trivaljni motor ponuja 205 Nm pri 1750 vrt/min.
V obeh primerih imamo šeststopenjski ročni menjalnik s kratkimi prestavami in šesto prestavo, ki je osredotočena na odzračevalne zmogljivosti. Po mojem mnenju bi morale te različice za večje udobje vključevati privzeti samodejni menjalnik.
Seat Arona s 15 dodatnimi KM teoretično ponuja največjo hitrost 190 km/h, medtem ko Peugeot 2008 ostaja pri 183 km/h. To vpliva na porabo. pri čemer Seatov 1.0 TSI porabi 5,8 l/100 km v ciklu WLPT, 5,5 l/100 km v primeru Peugeota 2008, ki ponuja zelo različne občutke.
Obe vozili sta očitno zavezani prednjemu pogonu in razmeroma počasni vožnji, Seat ponuja pospešek od 0 do 100 v 9,8 sekunde, Peugeot pa do 12 sekund, s čimer je ponovno jasno, da sta udobje in uravnovešenost Peugeotov prepoznavni znak pri tej vrsti karoserije.
Karoserija: Več prostora, več avtomobila
Seat Arona je opremljena s platformo MQB-A0 ki si ga deli s Seat Ibizo, VW T-Cross in VW Polo, tako da že lahko dobimo predstavo o njegovih notranjih zmogljivostih. ostanemo taki skupna dolžina 4,13 metra in širina 1,78 metra.
Eje nekoliko krajši od alternative, ki jo ponuja Peugeot, vendar nekoliko širši, kar zagotavlja malo več vizualne športnosti. Skupna višina je 1,55 metra, kar bo olajšalo vstop in izstop iz vozila, za skupno težo 1.179 Kg ki mora premakniti svoj trivaljni motor 1.0 TSI.
Pri Peugeotu 2008 imamo platformo CMP skupine PSA, ki si jo deli z Opel Corso in Citroenom DS3 Crossback. Zredimo se za 10 kg, kar ima veliko opraviti z zunanjim videzom, hkrati pa najdemo nekoliko daljše vozilo, 4,30 metra, in skoraj enako po širini, 1,77 metra. Tudi pri Peugeotu je skupna višina 1,55 metra. Glede na težo, 1.189 Kg, zelo podoben Aroni.
Gremo do prtljažnika, kjer dodatni centimetri pri Peugeotu dajo skupaj 405 litrov, pri Seat Aroni 400 litrov. Res je, da 5 litrov ne dela razlike, a na zadnjih sedežih pri Peugeotu je malo bolj udobno.
Zunanja obdelava: Treznost ali agresivnost
Kar zadeva zunanjost, gre za povsem drugačna vozila, Peugeot stavi na zobe zadnjih modelov in ne moremo reči, da nam niso všeč.
Seat pa še naprej stavi na lahkoten in umirjen dizajn, ki nas spominja na nemško zapoved. V Aroni najdemo 16-palčna lita platišča, enake velikosti kot Peugeot 2008, oba z dvobarvnim dizajnom v srebrni in črni barvi, kot tudi vnaprej nameščeni strešni nosilci in LED osvetlitev v ogledalih.
Majhen detajl zunanje antene imamo pri Seat Aroni, Peugeot 2008 pa jo ima tako kot pred leti vgrajeno v vetrobransko steklo. V obeh imamo LED dnevne luči, pri čemer ima Seat Arona meglenke v spodnjem delu prednjega dela, Peugeot 2008 pa vgrajene v žaromet.
Dizajn je izjemno osebna izbira in kot smo že povedali, se zdi bolj stvar treznosti ali agresivnosti, odvisno od tega, kateri od obeh lahko povzroči več občutkov. INV obeh primerih se soočamo z relativno lepimi avtomobili v primerjavi s preostalim segmentom.
Notranjost: nekateri več zaslonov kot drugi
V primeru Peugeota 2008 ga bomo našli že legendarni i-Cockpit, 7″ zaslon z integriranima Apple CarPlay in Android Auto, kot tudi vrsto gumbov na dnu. Števec kilometrov je tudi prilagodljiv zaslon volanski obroč, sploščen zgoraj in spodaj, ima klasične multimedijske in klicne gumbe.
Za Seat Arona imamo 6,5-palčni zaslon, ki je združljiv tudi z Android Auto in Apple CarPlay, medtem ko imamo škatlo za klasičnim in analognim volanom, za okus barv. Oba imata serijsko parkirna tipala in prilagodljivi tempomat.
Dvopodročna klimatska naprava je nekaj, kar lahko pričakujemo kot serijsko v vozilu s temi lastnostmi, in je tudi bilo. Združljivost s sedeži ISOFIX za zadnje sedeže in sedeži iz blaga z zelo različnimi armaturnimi ploščami. Jetblack in avtomatska zavora za Arono, srebrna plastika z minimalističnim dizajnom za Arono.
Swipcar: Leasing Seat Arone in Peugeota 2008
Kot smo že povedali, postaja najem za fizične osebe glede na prilagojene cene in vse večjo ponudbo za vse okuse.
Swipcar najem za Peugeot 2008 nam omogoča že od 263 €/mesec, pridobite vozilo od 36. meseca naprej z vsemi temi prednostmi:
- Ni vstopa
- Kasko zavarovanje brez ekscesa
- Vzdrževanje in popravki
- Davki, okvare in popravila
- menjava gum
Kar se tiče Seat Arone, od 262 €/mesec in od 36 mesecev ob predpostavki 10.000 letnih kilometrov Odločili se bomo za vse te prednosti:
- Ni vstopa
- Kasko zavarovanje brez ekscesa
- Vzdrževanje in popravki
- Davki, okvare in popravila
- menjava gum
Lahko si ogledate swipcar kjer boste našli najem za posameznike, samostojne podjetnike in podjetja po res konkurenčni ceni, s pomembnim katalogom vozil.
