El predelava Seat Atece je že v celoti razkrito. Kot smo vam povedali pred nekaj dnevi, ko je Seat pokazal sliko kot predogled, ni pričakovati zelo velikih novic, je pa zanimiva. In to je, da ne gre za popolnoma prenovljen avto, ampak govorimo o Posodobitev sredi svojega komercialnega življenjskega cikla. Spomnimo se, da je bil ta kompaktni SUV predstavljen leta 2016, torej pred štirimi leti.
Nato razložimo različice in izboljšave, ki jih to prinaša Sedež Ateca 2020, ki nekoliko posegajo v zunanjo podobo, opremo, tehnologijo, infotainment in motorje. Seveda je porast tudi sistemov aktivne varnosti in pripomočkov za vožnjo.
Rahle estetske spremembe in nov zaključek Xperience
Kot pri vseh prenovah obstaja majhne vizualne spremembe na zunanjosti, vendar je še vedno jasno prepoznaven kot kompaktni SUV španskega podjetja. Seat Ateca prinaša predvsem spremembe na odbijačih in sprednji maski, nekoliko spreminja sprednjo masko in zasnovo LED žarometov.
Če pogledate natančno, lahko vidite tudi različice v oblikah pokrova motorja, nove sloge koles in bolj robustne oblike. Poleg tega je treba upoštevati, da a nov zaključek, imenovan Xperience, ki poveča »podeželsko« estetiko vozila s posebnimi detajli.
spremembe v notranjosti
Notranjost Atece 2020 je bila nekoliko spremenjena retuširano z novim volanom, novimi materiali z mat poudarki ali preoblikovanimi notranjimi vratnimi oblogami. Niti en ne manjka večja povezljivost in posodobitev zaslonov.
Na instrumentni plošči imamo 10,25-palčni zaslon s nov vmesnik podedovan od Seat Leóna, pa tudi nov osrednji zaslon do 9,2 palca. Ta model ima že standardno integrirano kartico SIM in aplikacijo Seat Connect za iskanje podrobnosti o vozilu na našem pametnem telefonu, kot tudi spletne informacije.
Več varnosti
Če se osredotočimo na področje varnosti, ima široko paleto integriranih sistemov z določeno stopnjo "avtonomne vožnje". Obstaja več sistemov za pomoč pri vožnji, med katerimi izstopajo naslednje:
Asistent pred trčenjem, pomoč pri menjavi voznega pasu s senzorjem mrtvega kota in nadzorom okolja, asistent v sili, ki nadzoruje krmiljenje plina, zavore in plina, prediktivni prilagodljivi tempomat s prepoznavanjem signalov, pomočnik pri potovanju, ki ohranja avto na sredini voznega pasu, in pomoč pri vožnji s prikolico.
Učinkovitejši motorji za novo Seat Ateco
Nenazadnje je Seat Ateca delno posodobila svoj ponudba mehanikov. Zdaj so bolj učinkoviti in čistejši z okoljem, združujejo dizelske in bencinske motorje, ročne menjalnike in menjalnike z dvojno sklopko ter možnosti pogona na sprednji in štirikolesni pogon.
| Motor | Potencia | sprememba | Vleka |
|---|---|---|---|
| Motor | Potencia | sprememba | Vleka |
| 1.0 TSI | 110 CV | Navodilo | Svinec |
| 1.5 TSI | 150 CV | Navodilo | Svinec |
| 1.5 TSI | 150 CV | DSG | Svinec |
| 2.0 TSI | 190 CV | DSG | 4Vozi |
| 2.0 TDI | 115 CV | Navodilo | Svinec |
| 2.0 TDI | 150 CV | Navodilo | Svinec |
| 2.0 TDI | 150 CV | DSG | Svinec |
| 2.0 TDI | 150 CV | DSG | 4Vozi |
Kot vidimo v zgornji tabeli, imamo štiri bencinske možnosti in prav toliko dizelskih. V bencinska ponudba imamo trivaljnik s 115 KM, 1.5 TSI s 150 KM z možnostjo samodejnega menjalnika in 2.0 TSI s 190 KM, ki ima vedno štirikolesni pogon in DSG menjalnik.
La dizelsko paleto se vrti okoli bloka 2.0 TDI. Ena od možnosti je novi 115 KM, ki vedno prihaja z ročnim menjalnikom in pogonom na sprednji kolesni par. Različice s 150 KM so ročni menjalnik in pogon na sprednja kolesa, menjalnik DSG in pogon na sprednja kolesa ali menjalnik DSG in pogon 4Drive.
