V začetku letošnjega leta 2017 so se začele širiti govorice o možnem Leonu Cupri bolj ekskluziven in zmogljiv kot "standardni" model. Te govorice je znamka potrdila septembra, ko je špansko podjetje objavilo, da je na avtomobilskem salonu v Frankfurtu a Seat León Cupra R bolj ekstremen in katerih proizvodnja naj bi ostala omejeno na samo 799 enot.
No, danes pa končne cene za naš trg tega Seat Leóna Cupra R in ne moremo reči, da je ravno varčen avtomobil. PVP, ki ga je objavil Seat, je 44.585 evrov za različico 2.0 TSI s 310 KM in šeststopenjskim ročnim menjalnikom in 46.375 evrov za različico s 300 KM in šeststopenjskim menjalnikom DSG. Mimogrede, od 799 proizvedenih enot pri nas jih bo prispelo le 40, 20 v ročni različici in mnogi drugi z menjavo DSG.
Glede na konfigurator znamke trenutno Seat Leon Cupra (suh) s petvratno karoserijo ima začetno ceno 31.250 evrov z ročnim menjalnikom in 33.360 z menjalnikom DSG. The razlike razlika v ceni med temi in različicami R je 13.000 evrov, nekaj, o čemer se v zadnjih nekaj urah veliko govori. Ali je tako visoka podražitev upravičena? Najprej spoznajmo razlike med nekaterimi različicami in drugimi.
Znamka s sedežem v Martorellu nam sporoča, da nekateri od dinamične izboljšave tega Seat León Cupra R v primerjavi z "običajno" Cupro leži v novi konfiguraciji vreten, ki zagotavlja največji negativni padec v sprednjih in zadnjih vlakih, prilagoditev prilagodljivo vzmetenje (DCC), diferenc samozaklepanje, nov sistem pobegniti športnejši in ponovno kalibracijo upravljanja motorja. Dodajte tudi nekaj novega 19 platišča palcev, ki skrivajo prevelik zavorni sistem, podpisan s Brembo.
K zgoraj navedenemu moramo dodati še nekaj širših blatnikov, a aerodinamični komplet iz ogljikovih vlaken ki vključuje sprednji rob, zadnji strešni spojler, stranske pragove in zadnji difuzor. Po mnenju Seata ta aerodinamični paket pomaga izboljšati tlačna sila do 12,5%, zato bi morala biti njegova stabilnost pri visoki hitrosti večja. Če nadaljujemo z zunanjostjo, vidimo nekaj detajli barvani v bakreni barvi kot so ohišja ogledal, odprtine za dovod zraka ali logotipi podjetij.
Prehod na potniški prostor, na sredinski konzoli najdemo lasersko vgraviran napis enota, školjkasti sedeži s šivi v bakreni barvi in oblazinjenjem iz alkantare; bakrena barva, ki jo lahko opazimo v različnih elementih in oblogah potniškega prostora, ter imitacija ogljikovih vlaken. Tudi armaturna plošča dodaja nekaj različic.
Standardna oprema Seat León Cupra R
- Varnostni paket (opozorilo za pripenjanje zadaj in detektor utrujenosti)
- prilagodljivi tempomat
- volumetrični alarm
- Komplet za popravilo predrtja
- Seat Drive Profile Cupra R
- kamera za vzvratno vožnjo
- Pnevmatike Michelin Pilot Sport Cup 2
- Brembo zavorne čeljusti ter debelejši in večji diski
- Brskalnik Navi System Plus
- Apple CarPlay in Android Auto
- BeatsAudio ozvočenje z nizkotoncem in ojačevalcem
- Bakrene podrobnosti
- školjkasti sedeži
- ogrevani prednji sedeži
- Pralniki žarometov z ogrevanimi šobami
- Aerodinamični paket iz ogljikovih vlaken
- dvojni izpušni kanal
El Edini izbirni element je barva Matte Pyrenees Grey. ki jih vidimo na slikah, kar stane 2.580 evrov v različici z menjavo DSG in 2.680 evrov v ročnem. Razlog za razliko v ceni je davek ob registraciji, ki znaša 4,75 % pri DSG in 9,75 % pri ročnem menjalniku.
