"Seatu so šteti dnevi". Je nekaj, kar je že dolgo časa na ustih mnogih. Pravijo, da v koncernu Volkswagen ne zaupajo in za zdaj njeno zavezanost k Masivna elektrifikacija ne gre skozi špansko hišo. Po drugi strani so nekateri projekti z velikim potencialom za znamko šli v Cupro, kot je Born ...
Ne moremo pa spregledati pomembne podrobnosti. Leto 2022 je bilo drugo najboljše v vsej zgodovini španske znamke s številkami, ki so kljub padcu prodaje rekordne. No, izkoristiti dejstvo, da je Automobile Barcelona odprla svoja vrata španska hiša predstavila se je s svojo preteklostjo, sedanjostjo in prihodnostjo. In če pogledate sporočilo za javnost, boste ugotovili, da so novice, vendar a priori ne zelo dolgoročne.
Seat napoveduje, da so nova Ibiza, Arona in León v razvoju ... in bodo hibridi
Prva stvar, ki vam mora biti jasna, je to Seat SA je zabeležil najboljše prvo četrtletje v svoji zgodovini s 144 milijoni evrov dobička iz poslovanja. Ustreza temu letu 2023 in po mnenju odgovornih je to posledica dejstva, da se kriza s čipi rešuje in prihajajo v tovarno Martorell. vendar dodajajo, da je Cupra zaslužna saj je on tisti, ki v glavnem poganja rast finančnih rezultatov podjetja.
Nato se po pohvalah vrnejo k športni znamki s Seatom. To pojasnjujejo vaša knjiga naročil je zelo visoka in da je prodaja v tem prvem četrtletju leta narasla za skoraj 20 %. Poleg tega si proizvodnja povrne svoj utrip in doseže raven pred pandemijo. Kot je povedal Wayne Griffiths, izvršni direktor Seata in Cupre ...
«Ti rezultati odražajo uspeh naše strategije elektrifikacije in zavezanost električni mobilnosti. Danes imamo s Seatom in Cupro najboljše iz obeh svetov za izvedbo transformacije, ki jo sektor zahteva v smeri popolnoma električne prihodnosti."
Hruška odlična novica je, da …
"Trenutno delamo na prenovo svojih modelov Ibiza, Arona in León za nadaljevanje ponudbe avtomobili z notranjim zgorevanjem in priključni hibridi učinkovito do konca tega desetletja»
Zato je po branju teh besed dvomljivo, ali Ateca in Tarraco bosta ali ne bosta imela neposredne olajšave. In ne le to, govorijo do konca tega desetletja, zato je verjetno, da bodo te nove ponovitve globoke prenove sedanjih in ne popolne menjave generacij. Dejansko je mogoče njihove platforme prilagoditi brez večjih stroškov in tehnične zapletenosti, da ponudijo potrebne hibridne in priključne hibridne različice, dokler popolna preobrazba ni končana.
Kakšna je torej prihodnost španskega podjetja ...? Električna urbana mobilnost?
Dejansko, Seatova prihodnost je povezana s Cuprino. Pravzaprav so govorice že pred tedni opozarjale, da je zadnja, ki bo izdelovala in prodajala svoje štirikolesne električne modele, matično podjetje pa pustila kot zastavo urbane mobilnosti. V svojem uradnem sporočilu za javnost pojasnjujejo, da ...
»Podjetje pripravlja elektrifikacijo Seata, ki bo drugačna in se bo lahko osredotočila na nove oblike mobilnosti, ki jih mladi potrebujejo, kot so souporaba, naročnine in mikromobilnost«
Poleg tega, potrdi, da …
«Znamka ima s Seat MÓ na tem področju že veliko izkušenj, ena najpomembnejših storitev izmenjave v Barceloni, ki je v zadnjih dveh letih prodala 10.000 električnih motociklov na 15 trgih»
Povzetek: Obstajajo možnosti, da Seat zapusti od proizvodnje vozil do ponudbe mobilnostnih rešitev. Ta kategorija lahko vključuje vse od motornih koles do skuterjev in majhnih lahkih električnih štirikolesnikov za velika mesta. Toda njegova prihodnost vključuje tudi preoblikovanje objektov proste cone v središče krožnega gospodarstva. torej reciklirali bodo baterije in dele "svojih električnih avtomobilov", da bi jim dali drugo življenje ...
Vir – Seat
