Če obstaja beseda, ki popolnoma definira odnos med proizvajalci avtomobilov to je konkurenčnost. Res je tudi, da lahko sodelovanje med njima doseže neslutene meje, a vprašajte Ford in Volkswagen. Dejstvo je, da vmešavanje enega v trg drugega ni nikoli sprejeto z veseljem. Eden najnovejših in razvpitih primerov je bil tisti, ki ga je izvedel Mahindra Roxor v ZDA
Če se spomnite, se boste tega spomnili skupina FCA nasprotuje komercializaciji tega modela. Razlog za to je zelo preprost: zasnova Roxorja je zelo podobna prvi generaciji Jeepa Wranglerja. Tako zelo, da sta en in drugi model praktično enaka, saj ameriško podjetje je dalo dovoljenje za njegovo proizvodnjo hindujcu. Sporazum pa ni vključeval njenega izvoza v ZDA in s tem »vojne«.
Zmaga skupine FCA nad Mahindro Roxorjem je bila očitna
Ta bitka je šla na sodišče in tam je bil prvi zmagovalec, skupina FCA. Še vedno pa je čakala odločitev drugega uradnega organa, ki bi to odločbo ratificiral ali razveljavil. Natančneje, bilo je Komisija za mednarodno trgovino ki je postopek zaključila. V svoji resoluciji je bil zelo jasen: Mahindrá bo moral takoj ustaviti prodajo Roxorja po vseh Združenih državah.
A je še več, saj ta prepoved ni omejena le na komercializacijo modela. Ta organ se je strinjal s skupino FCA v drugi njeni zahtevi: preprečiti uvoz delov in njihovo proizvodnjo v državi. Ta resolucija ukinja načrte za širitev znamke v ZDA. Poleg tega je za pridobitev pozitivne resolucije vložil a subtilna prenova z omejenim učinkom, da bi Roxor oddaljili od mitskega Willysa.
Bomo morali videti, kako se bo Mahindra odzval, ker Roxor ni pravi tekmec za Jeep Wrangler. FCA all-terrain je umeščen v segment in ponuja raven moči in kakovosti, ki je neskončno boljša od indijskega modela. Vendar je zakonodaja o industrijski lastnini v Združenih državah restriktivna: njihova podobnost je očitna in izjemna. Ni pa čudno, da čez nekaj mesecev srečamo prenovljenega Roxorja.
Vir - Reuters
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 272 - 380 KM
- Poraba 3,5 - 11l/100km
- Ocena 4,5