El avtomobilska industrija svet doživlja konvulzivno in redko situacijo. The SUV-ji, ne glede na to, o katerem segmentu govorimo, prevzemajo prodajne lestvice. K temu je treba dodati še "dyselfofobija" ki poteka na nekaterih glavnih trgih, kot npr Evropa. Nenazadnje ne smemo pozabiti na dejstvo, da prodaja vozil v Kitajska so leta 2018 padle prvič po devetdesetih letih.
Vendar pa prodaja novih vozil na svetu je zrasel. V letu 2018 so bili trženi Millones 95,6 enot, kar pomeni povečanje v primerjavi z letom 2017 za 0,2 por ciento. Razlika je zanemarljiva, a dovolj, da znamki še naprej dihata. Vendar pa industrijski konglomerati, ki prevladujejo na tem območju, ostajajo isti in se še eno leto ponavljajo Skupina Volkswagen.
Vodi Volkswagen, a Toyota in Renault-Nissan ne umakneta pogleda z njega
Kljub nazadovanju, ki ga je utrpel Skupina Volkswagen s krizo dizelskih motorjev EA189, se prodaja njihovih modelov ohranja. Ponovite v prvem položaju z Millones 10.830.625 enot, kar predstavlja povečanje glede na leto 2017 za 2,2 odstotka. Vendar pa Skupina Toyota ne umakne oči od njega, saj z Millones 10.525.655 enot ponovno ponavlja na drugem mestu lestvice.
La Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi, z 10.360.992 milijoni enot, se mora zadovoljiti z bronom. Lahko pa bi se zgodil enak primer kot lani. To pomeni, da bo, ko bodo dodana industrijska vozila, ponovno zasedel prestol vodilnega proizvajalca na svetu. V celoti gledano ostaja položaj leta 2018 glede na leto 2017 nespremenjen, saj so gradbinci ohranili podobne prodajne številke.
Najbolj presenetljivi primeri so Ford Motor Companyje Skupina PSA y General Motors. V prvem primeru je padec prodaje v letu 2018 v primerjavi z letom 2017 znašal 8,9 odstotka in je največji padec na lestvici. Francoski konglomerat PSA je zabeležil 2,9-odstotni padec oz 122.567 unidades manj. Končno je General Motors enega opustil 2 por ciento, pri čemer je od svojih dobav odštel 175.216 enot.
Končno imamo primer Skupina FCA, ki z 0-odstotno rastjo v letu 2018 ostaja enak kot v letu 2017. Ostale konstruktorje in pozicije si lahko ogledate spodaj v priloženi tabeli. Vsekakor pa ne smemo pozabiti, da ne gre le za prodajo avtomobilov, ampak za služenje z njimi.
| Položaj | Automotive Group | Prodaja 2018 | Prodaja 2017 | Različica |
|---|---|---|---|---|
| Položaj | Automotive Group | Prodaja 2018 | Prodaja 2017 | Različica |
| 1 | Skupina Volkswagen | 10.830.625 | 10.598.480 | + 2.2% |
| 2 | Skupina Toyota | 10.520.655 | 10.292.302 | + 2.2% |
| 3 | Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi | 10.360.992 | 10.232.365 | 1.3% |
| 4 | General Motors | 8.786.987 | 8.962.203 | -2.0% |
| 5 | Hyundai-Kia | 7.507.945 | 7.275.703 | 3.2% |
| 6 | Ford Motor Company | 5.734.306 | 6.294.884 | -8.9% |
| 7 | Honda Motor Co. | 5.265.125 | 5.299.397 | -0.6% |
| 8 | Fiat Chrysler avtomobili (FCA) | 4.840.664 | 4.839.575 | + 0% |
| 9 | Skupina PSA | 4.125.683 | 4.248.250 | -2.9% |
| 10 | suzukimotorji | 3.213.224 | 3.174.143 | 1.2% |
Vir - Focus2Move