Smart je pravkar začel novo dobo. Bavarskemu proizvajalcu se je zaradi očitne nezmožnosti povečanja prodaje skoraj "udala s kostmi na svetem polju". Po drugi strani pa je bilo to nekaj logičnega in normalnega, saj je bilo živeti le od dveh modelov, ki sta sicer del premium segmenta, a nista dajala nič drugačnega, vsaj nemogoče. Več, če se le da, ko so se odločili za korak in odpravili vso termomehaniko, da je ostala samo električna.
Pa tudi, zgodovina ForTwo in ForFour je bila zaostala, da bi se umaknila neobjavljenemu Smartu #1. Nazadnje smo o njem govorili pred nekaj dnevi, ravno ko smo izvedeli datum njegovega debija. Da bi ga spoznali, so označili popolno sporočilo za javnost, ki nam skupaj z dobrim grafičnim materialom pomaga secirati njegove skrivnosti. in oči to prispe poln pripomočkov in tehnologije to, zdaj da, v celoti ga usmeri v boj za vrhunsko nišo.
Zasnova novega Smarta #1 razbija sheme znotraj podjetja
Kot je razvidno iz uradnih fotografij, Končna zasnova novega Smarta #1 temelji na patentih. O njih smo govorili že pred časom, zdaj pa jih lahko vidimo v barvah in kombiniranju različnih ravnin. Vendar se soočamo z a B-SUV dolžine 4,27 metra V širino doseže 1,82 metra in v višino 1,64 metra. Medosna razdalja znaša 2,75 metra, kar je več kot pri številnih premium in splošnih tekmecih.
Ne da bi postali kopija katerega koli modela, #1 spominja na izdelke Kia ali sam Mercedes-Benz. Samo poglejte njegovo sprednjo optiko, linije, ki oblikujejo odbijače ali volumne stranskih ali kolesnih lokov. Za kasnejšo optiko je tudi podobnost, čeprav je v tem primeru bližje domu zvezde. V vsakem primeru izstopa po kolesa do 19 col ali radovedneže Obroba "C" stebrička.
Če si boste malo zapomnili, se boste spomnili, da smo vam zadnjič povedali, da bo številka 1 imela vrata brez okvirjev. Tako je in ni edini oblikovni detajl, s katerim se ponaša s stilom. Da bi izpostavili skrite kljuke vrat v karoseriji o el velikodušno panoramsko stekleno streho. Kot dopolnilo so kontrastni toni za streho ali področja, kot so prednja maska, stranski pragovi, strešni drogovi ali vzvratna ogledala.
Preprosta, tehnološka in zelo bivalna notranjost…
Če bi lahko bil zunanji dizajn novega Smarta #1 "previden" za zaprtimi vrati, se zgodi ravno nasprotno. Minilo je že veliko let, odkar nismo videli izdelka tako izvirne znamke. Še posebej za 3-palčni osrednji zaslon na dotik s 12,8D tehnologijo. S svoje strani je instrumentacija tudi digitalna, čeprav je v tem primeru zadovoljna z 9,2-palčnim zaslonom. Prav tako ne moremo prezreti zajetno sprednjo sredinsko konzolo.
Za povečanje tehnološke senzacije Skoraj vsi pregledi so bili odstranjeni.. Tisti klime gredo v spodnji del osrednjega zaslona na dotik, tistih menjalnika pa niti ne opazimo. V vsakem primeru bo imel najsodobnejše vozne pripomočke, vključno s prilagodljivim tempomatom Stop&Go, sistemom za aktivno ohranjanje voznega pasu, asistent za avtoceste in prometne zastoje, nadzor mrtvega kota ali sistem za samodejno parkiranje.
Kot smo že omenili, Smart #1 ima medosno razdaljo 2,75 metra. Zahvaljujoč temu lahko ponudi eno najbolj radodarnih kabin v segmentu. Poleg tega je zadnja sedežna klop premična, vzdolžno premikajoča se v 1/3 ali 2/3 delih za povečanje prostornine tovora. Nazadnje, obstaja več možnosti za personalizacijo vaše kabine, pri čemer lahko izbirate med materiali, kot sta usnje ali tekstil.
200 kW moči napajane iz 66 kWh litijeve baterije, ki obljublja do 440 kilometrov avtonomije...
Če vam je bilo všeč, kar ste do zdaj prebrali o novem Smartu #1, počakajte, da izveste, kakšen je njegov pogonski sklop. Veste, da je stoodstotno električna, ne pa da ima moč 200 kW (272 KM) in 343 Nm navora ki dosežejo tla skozi zadnjo os. Za napajanje se zanaša na litij-ionsko baterijo s 66 kWh energijske zmogljivosti, ki po besedah Smarta obljublja Avtonomija WLTP ki niha med 420 kilometrov in 440 kilometrov.
Ugodnosti, ki jih je napovedalo bavarsko-kitajsko podjetje, so omejene na največja hitrost 180 kilometrov na uro. Pri obremenitvi pa se stvari spremenijo, saj lahko pri 22 kW in izmeničnem toku obnovi avtonomijo v približno 3,5 ure. Pri enosmernem toku in 150 kW traja delovanje v 30 minutah, da preide z 10 na 80 odstotkov. Seveda pa v sporočilu za javnost navajajo, da je treba te podatke še dokončno potrditi.
Kdaj bo #1 prišel na trg? Ali poznate njegovo uradno ceno?
Pa smo prišli do najbolj zanimivega dela, kdaj bo novi #1 na trgu? o Kakšna bo njegova cena? No, žal nam je, da vam to povemo, ampak Zaenkrat še ni odgovora na nobeno vprašanje.. Vsaj za našo državo, vendar smo prepričani, da bodo v nekaj dneh dopolnili vse manjkajoče podatke. Vsekakor se je novo življenje Smarta šele začelo in na pol poti med Evropo in Kitajsko bi lahko zablestel ...
Vir - Smart
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 272 - 428 KM
- Poraba 16,7 - 17,9l/100km
- Ocena 4,5