Ste vedeli, da je nekoč obstajal Porsche Cayenne Cabrio? Prav imaš…

Porsche Cayenne Cabrio 1

Dve desetletji sta minili, odkar je luč ugledal prvi Porsche Cayenne. Mnogi puristi niso želeli slišati o njem, vendar je ta prvotna zavrnitev ostala za seboj, ko so se odprle knjige naročil. Še več, če ne bi bilo njega, hiša v Stuttgartu danes morda ne bi obstajala, kot jo poznamo. A najbolj presenetljivo ni to, da so naredili korak naprej pri vstopu v ta segment trga. Najbolj zanimive so različice, ki so izpeljane ...

Mogoče niste vedeli, ampak Porsche Cayenne je v bavarski hiši zaznamoval prej in potem. Pa ne samo zato, ker jih je rešil najbolj absolutnega propada. Glede na njen visok uspeh je ekipa, odgovorna za blagovno znamko, menila, da bi vseeno lahko ustvarili kakšno izpeljavo, ki bi ji dala še večji pridih ekskluzivnosti. In rezultat tega dela se je med drugim materializiral v Porsche Cayenne Cabrio Kaj vidite na teh slikah… Upoštevajte vse…

Porsche Cayenne Cabrio obstaja kot unikat, ki je pravkar dopolnil 20 let ...

Porsche Cayenne Cabrio 2

Kot pojasnjujejo v sporočilu za javnost, decembra 2002 obravnavane so bile tri dodatne variante: coupé, 20 centimetrov dolga različica z dodatno vrsto sedežev in kabriolet. No, čeprav se zdi nora ideja, pa odgovorni pri znamki kabriolet različice niso izključili. Poleg tega so izdelali enoto kot Enkratni primerek, ki ga danes hranijo v muzeju Porsche. Problem je v tem, da ni prototip...

Ta Porsche Cayenne Cabrio je paketni model ali PFM. To je, da po odstranitvi strehe niso vključili potrebnih ojačitev v karoserijo. Zato ne more zagotoviti varne in stabilne vožnje kot v nobenem trenutku niso bili načrtovani dokazni testi ali validacija dejanske uporabe. Poleg tega, ko ga znamka želi pokazati, ga mora prepeljati, saj ne more krožiti po cestah, ki so odprte za promet.

Enota Porsche Cayenne 1 milijon
Povezani članek:
Porsche Cayenne, ki je znamko rešil pred prepadom, ima že 1 milijon primerkov

Vendar Porsche to priznava ta Cayenne Cabrio je bil izdelan samo za testiranje štirih meril...

  • Ali so sedeži v celotnem vozilu udobni, ko se streha zoži nazaj v obliko kupeja in ko sta vetrobransko steklo in A-stebrička krajša?
  • Kako praktičen je Cayenne kot dvovratni model z 20 cm daljšimi vrati?
  • Ali je mogoče namestiti elegantno, kakovostno mehko streho, ki jo je mogoče tudi hitro zložiti?
  • In kako naj bo zasnovan zadnji del?

Ravno tako ta del je sprožil veliko vprašanj leta 2002, kar je povzročilo dve različici zadaj. Nazadnje je čas za pogovor platnena streha ki je imel a sistem zlaganja, podoben tistemu pri Porscheju 911 Targa (991). V tem primeru je bil pokrov prtljažnika Cayenne-PFM nameščen spredaj in zadaj, kar omogoča odpiranje v obe smeri. Vendar pa ni bil nikoli zgrajen ali prenesen iz računalniške simulacije ...

Na kratko: to je predhodnik vrhunskih kabriolet SUV-jev. Kmalu zatem, leta 2019, je znamka izdala a Cayenne Coupé, ki je pobral rokavico prvotne različice ki je ugledal luč s tem kabrioletom… Avantura…

Vir - Porsche


Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.