Stellantis evropski tovarni dodeli nov motor Euro 7 Evo

Novi Fiat Ducato 10

Da je Stellantis usmerjen v elektrifikacijo, je dejstvo. Toda medtem ko postane standard, imajo še dolgo pot. Še posebej, ko gre za posodobitev ponudbe vseh blagovnih znamk, ki dajejo entiteto italijansko-galsko-ameriški skupini. Je to ostalo je še veliko let toplotnih motorjev ICE saj so njihovi načrti za prihodnost odvisni od tega, da bodo v sedanjosti še naprej služili veliko denarja z vozili, ki jih prodajajo danes.

Kot veste, je ena od težav Stellantisa in vseh njegovih tekmecev prilagoditi emisijskim standardom. V hipu se bomo umaknili enemu najzahtevnejših, saj je eden najtežjih, ko gre za »zmanjševanje CO2«. Pravzaprav, če ni zdravila, Euro 7 Evo bo problem, saj bo podražil avtomobile vendar skupina ne dvomi o njegovi tehnični zmogljivosti. Pravzaprav je center napovedal, da bo namestil enega od novih motorjev, ki jih načrtuje.

Stellantis bo proizvajal motor B.B2 Euro 7 Evo v tovarni FCA v Pratola Serra v Italiji...

Fiat Dobló kombi 13

Za zdaj so podrobnosti o tem novem motorju Stellantis omejene. Toda zahvaljujoč sindikatu Fismic so minimalne podrobnosti presegle. Prva stvar, ki jo moramo vedeti je, da bo ta novi motor v skladu z emisijskim standardom Euro 7 Evo in da je namenjen gospodarskim vozilom. Vendar pa bo na voljo za celotno večino blagovnih znamk, ki sestavljajo skupino. Poleg tega bi lahko končal tudi v motornem prostoru nekaterih osebnih avtomobilov.

Glede njegove tehnike se ugiba, da je a štirivaljni dizelski blok, turbo in direktni vbrizg. na kodno ime je B.B2 sestavljali pa ga bodo v centru, ki ga ima izumrla skupina FCA v mestu Pratola Serra (provinca Avellino, v regiji Campania). Pravzaprav je že bila potrjena naložba v višini 30 milijonov evrov za posodobitev linije in potrebnih orodij. Delovna sila bo nadgrajena tudi z več usposabljanja.

Stellantis napoveduje dodelitev velikih vozil STLA, osredotočenih na BEV, tovarni za sestavo Cassino
Povezani članek:
Platforma Stellantis STLA Large že ima center v Evropi

Z vsem če gre za nov dizelski blok, lahko potrdimo, da je njegova smrt daleč. Pravzaprav, če gre v paleto industrijskih vozil, ne bi smel biti bencin, razen če lahko računa na neko vrsto elektrifikacije. The Druga možnost je, da je modularen in na istem bloku lahko izdelujejo dva različna motorja.. Če povzamemo, morate biti pozorni na Stellantisove korake, saj nam sporočajo, da presenečenj še ni konec ...

Vir - fismic


Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.