Običajno ne govorite o njem, ampak o segment industrijskih vozil je eden najtežjih v avtomobilskem sektorju. Dokaz, da je pomembno, je, da proizvajalci ne nehajo lansirati svojih predlogov, ki se prilagajajo vsem vrstam uporabe. Se še spomnite, kaj se je zgodilo, ko sta se že izumrli skupini FCA in PSA odločili združiti v sveti zakon? Ja, to je Evropska komisija vstopil je, če bi kršili pravila igre.
Po njihovem mnenju Stellantis bi lahko postal monopol, če bi zase prevzel industrijski sektor. A so po pregledu dokumentacije odločili, da ne, čeprav so jih tudi pogojovali. To je pravkar ugledalo luč glede na sporočila za javnost, ki sta jih objavila Stellantis in Toyota. Šlo je za to, da bi dali več prostora japonski skupini in zdaj prihaja v obliki nov kombi polne velikosti. Upoštevajte, ker ta projekt izgleda dobro ...
Stellantis bo novo Toyotino industrijsko, vključno z električno različico, izdeloval v Gliwicah (Poljska) in Atessa (Italija).
V primeru, da ste pozabili Toyotino partnerstvo s četrtim največjim proizvajalcem avtomobilov na svetu se je začelo leta 2012. Prvo vozilo, ki so ga "sorazvili", je bil Proace, ki ga izdelujejo skupaj s francoskimi bratranci v Hordainu (Francija). Kasneje, že v letu 2019, so razširili sodelovanje z dodatkom Proace City, ki se proizvaja v Vigu (Španija). No, zdaj je čas, da gremo še korak dlje z a kombi z večjo nosilnostjo.
Če pogledamo na sporočila za javnost lahko preberemo naslednje sporočilo ...
»Stellantis in Toyota Motor Europe sta danes objavila razširitev obstoječega partnerstva s pogodbo za a nov gospodarski kombi polne velikosti, vključno z baterijsko električno različico. Novo vozilo predstavlja tretjo vrsto karoserije v okviru sporazuma, ki dopolnjuje celotno linijo lahkih gospodarskih vozil, vključno z lahkimi gospodarskimi vozili v kompaktni, srednji in zdaj tudi v polni velikosti."
Poleg tega, tako kot v primeru njegovih bratov, proizvodnja tega novega modela bo še naprej v rokah Stellantisa. Kot pojasnjujejo, bodo to tisti, ki jih bodo izdelovali v tehničnih centrih Gliwice (Poljska) in Atessa (Italija). Če bo vse v redu naj bi ugledal luč sredi leta 2024 in bo označil prvi vstop Toyote Motor Europe v velik industrijski segment v Evropi.
In do tukaj lahko beremo, ker za zdaj ne en ne drugi proizvajalec nista dala več namigov o tem modelu. Je detajl, ki nas zboli in se zamislimo nad tem: Ali gre za brata Ducata, Boxerja in Cie ali gre za novo generacijo industrialcev? Morda prvo in drugo, a če že, se bo znotraj Stellantisa marsikaj spremenilo. Torej bodite potrpežljivi ...
Vir - stellantis - Toyota
Več informacij o tem modelu
- Plaze 2 - 9
- Potencia 130 - 150 KM
- Poraba 6 - 7,6l/100km
- Ocena 3,8