Tako pravi španski pregovor "Človek je edina žival, ki dvakrat naleti na isti kamen" in to besedno zvezo lahko zdaj bolj kot kdaj koli prej uporabimo za ameriško avtomobilsko industrijo. Zdi se, da se potrošniki ameriške države iz zadnje gospodarske krize, ki jih je prizadela, niso ničesar naučili, saj znova kupujejo SUV-ji, pick-upi y vse terene kot da jutri ne obstaja.
Ta situacija je prisilila vse proizvajalce, da povečajo svojo dejavnost na tem delu trga, katerega največji eksponent je Ford Motor Company. Ameriški proizvajalec se je odločil, da bodo njegovo ponudbo za ZDA od leta 2020 sestavljali SUV-ji, pick-upi in terenska vozila, s čimer je iz svojega kataloga črtal limuzine y kompakten tradicionalno
Ta strategija se zdi zelo tvegana, saj če bi bile podane enake predpostavke, ki so povzročile zadnjo veliko krizo, njegova ponudba ne bi bila prilagojena povpraševanju in bi bila zato lahko njegova prodaja pretirano prizadeta. Zato obstajajo tudi druge firme, kot npr Subaru, ki sta se odločili, da za zdaj njihov katalog v ZDA bo še naprej imel "tradicionalne" modele, kot je limuzine in kompakten.
Kot poroča v Direktor komunikacij Subaru za Združene države, Dominik Infante, v intervjuju bodo limuzine in kompakti znamke še naprej zelo prisotni v portfelju znamke. Razlog za njihovo vzdrževanje navaja trenutno situacijo, kjer cene goriva Ne nehajo nalagati, to vas prisili, da imate kompenzacijski katalog izdelkov.
Potrjeno je tudi, da je vse do Crosstreka (naš XV) ima v Združenih državah zelo dober sprejem in postaja model znamke, ki povečanje prodaje letos dosegel doslej. Z njim upajo, da se tržni delež znamke še naprej raste, še bolj pa, ko je v svojo ponudbo vključila priključno hibridno različico, ki je v razvoju.
Tradicionalno Subaru, velja za bolj konservativno podjetje v primerjavi s svojimi glavnimi tekmeci, vendar bo zagotovo znalo izkoristiti prostor, ki ga Ford bo odšel v segment osebnih vozil.
Vir – Subaru
