Subaru Crosstrek je najbolj priljubljen model azijskega podjetja. Žal ga morda mnogi ne poznate pod tem imenom, saj se v Evropi imenuje XV. Kakor koli že, njegov prodajni uspeh je izjemen, zlasti v državah, kot sta Združene države ali Kanada. Iz tega razloga je hiša v Ozvezdje Plejade, je običajno, da je podvržen manjšim posodobitvam, s katerimi ohranja svojo privlačnost in s tem svoj položaj na trgu.
Zadnjič, ko smo vam povedali o Subaru Crosstreku, smo vam povedali o dodatku hibridna različica. Bilo je kmalu po razkritju trenutne generacije v družbi, ki se je pojavila leta 2018. Zdaj, ko sta minili dve leti, širijo ponudbo mehanizmov z uvedbo a nov boxer motor ki bi jih že želeli imeti v Evropi. A poleg tega so nanesli vrsto estetskih sprememb, ki mu zelo pristajajo.
Povpraševanje po Subaru Crosstreku v ZDA je ogromno
Na estetski ravni, Subaru Crosstrek 2021 ohranja osnovo, ki jo že poznamo. Vseeno pa vključuje novo oblikovano prednjo masko in drugačne okrasne letve. Odbijač ima nove linije in izkorišča priložnost, da pokaže preoblikovane in spremenjene meglenke. Vendar pa je glavne razlike Prispejo z roko v roki z novim zaključkom. Se imenuje Šport in se pridružuje Premium in Limited, ki sta že sestavljali ponudbo.
El Subaru Crosstrek Sport celoti doda piko na i. Ponudbe posebne letve za ohišja koles ter aluminijasta platišča v temno sivi barvi in velikosti 17 palcev. Prejeta tudi rešetka in ogledala okrasni poudarki v bronastem tonu. Največ novosti pa je v notranjosti. Najbolj vpadljivo je oblazinjenje StarTex s kontrastnimi šivi v rumeni barvi.
Prav tako ne moremo prezreti poudarki v bronastih odtenkih, razpršeni po armaturni plošči. Za konfiguracijo njegove opreme so odgovorni za Subaru USA začeli s koncem Premium. Pridržali pa so si novost: dvofunkcijski sistem X-MODE s sistemom za nadzor spusta po strmini in različne načine vožnje. Ostali elementi so na veliki višini, kar poudarja prenovljen sistem EyeSight.
Močna ponudba: 2.5-litrski bokser s 185 KM in menjalnikom CVT
Skratka, glavna novost Subaru Crosstrek 2021 je pod njegovim pokrovom. Nanašamo se na bencinski blok s štirimi nasproti ležečimi valji Boxster 2.5 litra. Njegov končni donos je 185 CV z največjim navorom 239 Nm. Za svoje upravljanje se japonsko podjetje zanaša na samodejni menjalnik, ki ga prestavlja brezstopenjski variator CVT. Zahvaljujoč njej sila bloka doseže tla skozi gotovino Sistem simetričnega štirikolesnega pogona AWD.
Kot je logično misliti, ta različica ne bo dosegla evropskega trga. Na stari celini in v Španiji je ponudba bolj zadržana. Pred približno štirimi meseci smo z veseljem preizkusili novost Subaru XV ecoHYBRID e-Boxer in vam pove vse njegove skrivnosti. Če ga ne poznate, ga priporočamo, saj njegove dinamične in terenske lastnosti, kakovost in možnosti opreme Premagajo vse svoje tekmece. Želim si, da bi se trg bolje odzval.
Vir - Subaru ZDA
Mislim, da če bi ta močnejša različica subaruja xv 185 cv prišla v Evropo, bi se prodajali
veliko več, saj to najbolj potrebuje, je njegova šibka točka, zato nima
sprejemanja, da bi morala, zaradi pomanjkanja moči.