Suzuki se povezuje z Inmotive Veste, s kakšnim namenom? Ciljajte torej

Koncept Maruti-Suzuki Future-e

Suzuki je eden najmanjših proizvajalcev avtomobilov na svetu.. In čeprav danes v vse bolj razdrobljenem sektorju ni dobro iti tako, jim je uspelo najti svoje mesto na trgu. Pravzaprav je »kralj« v skupini držav, kamor si že leta neuspešno prizadevajo vstopiti uveljavljeni evropski proizvajalci. Indija je najboljši primer, a ne moremo mimo tega, da skupaj z Marutijem z železno roko obvladujeta del Azije.

Še več, tudi s težkim »Damoklejevim mečem« elektrifikacije, ki jim visi nad glavo, so obupali. Pravzaprav njegov načrt razvoja in rasti razmišlja o lansiranju nove serije električnih vozil na katerem dela vaša inženirska ekipa. Za to so združili moči s Toyoto, zanesljivim partnerjem, ki ga poznajo že dolgo. Tudi to so pravkar objavili razširiti obzorja z zavezništvom z Inmotive.

Suzuki bo skupaj z Inmotive ustvaril dvostopenjski avtomatski menjalnik za električna vozila…

Mikrohibridi niso primerljivi s hibridi

Kot že veste, razvoj električnega vozila zahteva velik tehnični napor ki si jih znamke, kot je Suzuki, ne morejo privoščiti. Razlog je očiten: finančna naložba bi zmanjšala njihovo sposobnost manevriranja in njihova celotna strategija bi bila zavezana enemu samemu triku. Zato so podpisali pogodbo o sodelovanju z ljudmi iz Inmotive to razviti tehnično komponento, ki bi lahko spremenila celotno elektrifikacijo.

Kot pojasnjuje japonska hiša v svoji uradno sporočilo za javnost...

"Suzuki Motor Corporation je podpisala skupno razvojno pogodbo z Inmotive Inc za razvoj 2-stopenjskega EV menjalnika za prihodnje električno vozilo Suzuki."

Res ste prebrali prav. Hiša "S" želi razviti dvostopenjski menjalnik EV za svojo prihodnjo paleto električnih vozil. In morda si postavite to vprašanje Za kakšen namen, če a priori ni potrebno? Pa ti razložijo...

Koncept Maruti-Suzuki Future-e
Povezani članek:
Suzuki že dela na svojem prvem električnem modelu in to bo SUV ...

"Suzuki misli, da ima možnost razširitve dosega električnih vozil z učinkovito uporabo navora motorja in hkrati zmanjšati stroške zaradi uporabe manjšega električnega pogonskega sklopa ter izboljšati vozne zmogljivosti v različnih načinih vožnje.«

Prav zares. Do sedaj so vsa električna vozila prišla na svet z avtomatskim menjalnikom. Nekaj ​​povedati, saj vsi vemo, da elektromotorji nimajo prenosa kot takega, vgrajujejo jih vozila s termičnimi motorji. Elektromotorji so povezani s kolesi, njihovo upravljanje pa poteka preko a menjalnik s fiksnim razmerjem. A s tem izumom želi Suzuki izboljšati pospeševanje pri "nizkih" in porabo pri "visokih"...

Ta dvostopenjski prenosni sistem v električnih vozilih je podoben tistemu, ki ga že uporabljajo modeli, kot sta Porsche Taycan ali Rimac Nevera. Na ta način je ponuja boljši pospešek pri nizki hitrosti zahvaljujoč prvi "kratki" zvezi in večjo učinkovitost pri visoki hitrosti zahvaljujoč drugi "dolgi" zvezi. Tako se motor vrti z nižjim številom vrtljajev, zaradi česar se poraba energije zmanjša.

Ja, Kdaj bo prišel na trg, ni znano.. V vsakem primeru pa je Suzuki pripravljen, da ne bo več med vsemi tekmeci in želi postaviti trend ...

Vir - Suzuki


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.