Normalna stvar, ki se običajno zgodi, ko a politik Prihod na oblast pomeni vzbuditi polemiko, saj ga običajno podpira en del družbe, drugi pa zmerja (ali sprašuje). Donald Trump Ne bo izjema, ki bo potrdila pravilo, saj kljub zmagi na volitvah nima odobritev z dne voditelji mnenja in intelektualci svoje države, niti sveta.
A poleg tega ne gre samo za to, da nima podpore velikega dela sveta, ampak da mu je uspelo nekaj, kar se je zdelo nemogoče, da je pristal na svoje zahteve do svetovna avtomobilska industrija. Razlog za to stanje je podan po "trgovinska vojna" ki ga je začel z brisanjem prahu s starega zakona iz hladne vojne, ki mu dovoljuje uvedbo carin na tuje izdelke na podlagi "razlogi nacionalne varnosti".
Pred nekaj dnevi smo vam to povedali Volvo y Daimler AG (mater Mercedes-Benza in Smarta) je opozoril, da bi lahko sprememba trgovinskih pravil povzročila gospodarske težave po vsem svetu. Po tem je skočil v ospredje Harley-Davidson napovedala, da bo del svoje ameriške proizvodnje odpeljala v tretjo državo, ki ni bila v trgovinski vojni z Evropsko unijo, saj je njen glavni trg.
K vsemu temu pa moramo dodati še gibi kaj zaključujejo Mehika, Kitajska, Indija o Japonsko. Te štiri države zaključujejo študijo, da bi ugotovile, kateri izdelki iz Združenih držav bi lahko bili prizadeti zvišanje njihovih stopenj in tarif vstop v njihove države. Po njegovih besedah Sekretar za trgovino ZDA, je ta reakcija neupravičena in nesorazmerna, saj po njegovih besedah ne škodijo gospodarstvom in podjetjem teh tretjih držav.
Na ta globalni preobrat je Ameriška avtomobilska industrija, vključen v Zveza proizvajalcev avtomobilov Zelo jasno je opozoril. Če se bo odprta trgovinska vojna nadaljevala, se bodo povprečne cene vozil v ZDA zvišale v povprečju za Ameriški dolar 5.800 da bodo morali prenesti potrošnikov. Ta položaj in sekundarni povračilni ukrepi, ki so jih uvedle Evropska unija, Kitajska, Indija in Japonska, bodo potopili lokalno porabo.
Po ocenah bi se, če bi prišli v to situacijo, ogrozili 130 tisoč neposrednih delovnih mest v avtomobilska industrija. Tem je treba prišteti še tiste, ki jih ponujajo servisna in dobaviteljska podjetja, trgovci ali prevozniki, kar skupaj znaša med 195 in 625 tisoč delovnimi mesti. Vendar je skupina podjetij (ki vključuje več kot 270 subjektov) zaprosila senat Združenih držav, naj pregleda zakonodajo, ki jo uporabljate, ker je bilo to namenjeno zaščiti vojaške industrije v času vojne, ne komercialne industrije.
Za zdaj je ta zahteva za zakonodajni pregled zaklenjeno v senatu, saj republikanska večina to preprečuje. Vsekakor pa podjetja ne mirujejo, saj velik del vračajo na delovno mizo naložbe, ki so bile že odobrene. Pozorni bomo morali biti na morebitne novice, vendar se zelo bojimo, da se je to šele začelo.
Vir – Automotive News