El avtomobilski termostat Je bistveni kos, ki je del vašega hladilni sistem. V nasprotju s tem, kar nekateri mislijo, lahko njegova okvara povzroči pregrevanje in nasprotno, da motor potrebuje veliko časa, da doseže optimalno temperaturo s posledično dodatno obrabo.
V tem članku bomo na jasen in preprost način razložili vse, kar morate vedeti o termostatu: kar je y čemu je namenjen, Kje je, vrste kaj se dogaja, kako ga zamenjati y koliko nova.
Kaj je to in čemu je namenjeno
Avtomobilski termostat je del, ki odpira in zapira prehod hladilne tekočine od motorja do hladilnika. Da bi razumeli njegovo delovanje, morate imeti le nekaj zelo preprostih pojmov o mehaniki. Brez učinkovitega načina hlajenja bi se avtomobilski motor pregrel do točke okvare.
Zaradi tega motor avtomobila v notranjosti prečka a hladilno sredstvo ki absorbira to dodatno neželeno toploto in jo prenese v radiator. Slednji ni nič drugega kot fina mreža, znotraj katere kroži tekočina in skozi katero prehaja zrak, ki jo ohlaja.
Temu je treba dodati še to motor pri določeni temperaturi deluje optimalno ki je običajno okoli 90º C. Dokler je ne doseže, hladilnik ne bi smel opravljati svoje funkcije hlajenja, saj bi samo podaljšal čas, ki ga motor potrebuje, da doseže to točko.
To je kje termostat se vklopi, ker ko zazna, da je motor hladen, prekine dotok hladilne tekočine do hladilnika, da se v njem ne more ohladiti. Ko zazna, da je motor dosegel optimalno temperaturo, odpre prehod tekočini, tako da lahko radiator opravlja svojo funkcijo.
Kje se nahaja avtomobilski termostat?
Vsaka znamka in model sta drugačna, vendar v večini primerov termostat najdete tako, da sledite cevkam proti zmrzovanju, ki so velike cevi, običajno črne, ki povezujejo motor z hladilnikom. Za izboljšanje iskanja si lahko ogledate enega od teh dveh krajev:
- prvi, na vrhu motorja blizu vodna črpalka, ki je odgovoren za kroženje tekočine po celotnem hladilnem sistemu od motorja do hladilnika in nazaj
- drugi, v bližini spustite cev motorja na hladilnik, kar lahko oteži dostop do njega.
Vrste termostatov
Tu tri vrste termostatov za avto, glede na metodo, ki jo uporabljajo za zaznavanje temperature in nadzor pretoka hladilne tekočine. V bistvu so enaki kot na večini vozil, torej lahko rečemo tudi vrste avtomobilskih termostatov:
elektronski termostat
To so termostati, ki se trenutno uporabljajo in so nadzira krmilna enota motorja. Ker zahtevajo več priključkov in določene izolatorje, so večji in okornejši od starih. Kljub temu ostaja mehanizem, s katerim odpirajo in zapirajo kanal, v mnogih primerih praktično enak. Le da ga običajno napaja a solenoid.
Ker ga upravlja krmilna enota motorja, odpiranje in zapiranje termostata je mogoče upravljati na podlagi več dejavnikov. Ne samo temperatura antifriz na samem termostatu.
Drugi senzorji in termometri, porazdeljeni po motorju in okoliških sistemih, pošljejo zbrane podatke v krmilno enoto, ki bo odprla termostat, kot je programirano. Na primer, osnovno in bistveno upravljanje je prek senzor temperature hladilne tekočine, ki se običajno nahaja na bloku motorja. Še nekaj bolj sofisticiranega so načini vožnje, ki pri avtomobilih z zelo športnim pristopom spremenijo upravljanje motorja v najbolj radikalnih načinih.
kapsulni termostati
Ti termostati so bili najpogostejši pred nekaj desetletji. so delali brez vsake elektronike, le zahvaljujoč dilatacijskim lastnostim a vosek, ki je bil kapsuliran. Ko se je temperatura povečala, se je vosek razširil in premaknil vrata, ki so odprla kanal. Ko se je ohladilo, se je spet skrčilo in zaprlo vrata.
Kot lahko razumete, je to upoštevalo le temperaturo tekočine proti zmrzovanju ob prihodu na sam termostat. Nekaj, kar močno omejeno uravnavanje temperature, zaradi česar je motor izpostavljen večjim spremembam kot pri elektronskih termostatih.
termostati z mehom
Namesto da temelji na ekspanziji tekočine, delovanje termostata z mehom je temeljil na dejstvu, da je alkohol hlapen. Ko se hladilna tekočina segreje, alkohol izhlapi in razširi meh, da prepusti tekočino. Z znižanjem temperature se alkohol vrne v tekoče stanje in preneha širiti meh.
Tovrstni termostat ima enak problem kot tisti z voščenimi kapsulami: merili so le temperaturo v samem termostatu. s čim motor lahko trpi še kaj več pod določenimi vremenskimi pogoji in/ali uporabo.
Kako preveriti, ali avtomobilski termostat ne deluje pravilno
Kot lahko sklepate že po razlagi, kaj je in čemu služi, ko termostat preneha delovati, prenehajte z uravnavanjem pretoka hladilne tekočine od motorja do hladilnika. Zato se v bistvu lahko zgodi dvoje:
naj ostane odprto
Ko se to zgodi, je simptom, ki ga boste opazili motor potrebuje dolgo časa, da doseže optimalno temperaturo. Nekaj, kar poveča obrabo motorja, ki bolj trpi, ko deluje pod ustreznimi stopnjami.
naj bo zaprto
Ko se to zgodi, motor doseže svojo optimalno temperaturo v običajnem časovnem okviru, vendar se tu ne ustavi. Če krmilna enota motorja še ni zaznala težave, boste lahko videli, kako temperatura preseže optimalno točko na indikatorju na armaturni plošči, poleg opozorilne lučke, ki opozarja na težavo.
Kako zamenjati avtomobilski termostat
Če ne želite, da se ta postopek opravi v delavnici, ker imate znanje mehanike ali ste mojster, vam tukaj nudimo osnovne pojme, da to naredite sami. Vedeti pa morate, da se je pri večini sodobnih avtomobilov, ko gre kaj narobe in opozorilna lučka ugasne, običajno treba povezati s krmilno enoto, ko je bil del zamenjan, da odstranite opozorilo.
Izpraznite krogotok hladilnega sistema
Za ta korak boste potrebovali vedro za odvajanje tekočine. Mora popustite cev na dnu radiatorja da spravite vso hladilno tekočino ven.
Odstranite pokvarjen termostat
Dostop do termostata je, kot smo vam že povedali, običajno v zgornjem delu motorja v bližini vodne črpalke ali v spodnjem delu motorja v cevi za hladilno tekočino. Prva stvar, ki jo boste morali storiti, je odklopite cevi, ki ga dosežejo. Nato morate odstraniti kavlje, ki ga pritrdijo (lahko so vijaki ali pritrdilni jezički) in odstraniti termostat.
Namestite nov termostat
Vsak avto je drugačen, zato je zelo pomembno, da pogledate, kako je bil nameščen stari termostat, da lahko pravilno namestite novega. Pritrdite ga z vijaki ali pritrdilnimi jezički.
Povežite cevi in jih napolnite s hladilno tekočino
Ponovno morate zapreti krogotok hladilnega sistema, torej ponovno priključite cevi, tako tiste, ki so šle na termostat, kot tiste, ki so šle na radiator. Ko se prepričate, da so dobro pritrjeni, jih morate na običajen način napolniti s hladilno tekočino in očistite ga.
Koliko stane avtomobilski termostat?
Cena tega kosa se zelo razlikuje od ene znamke do druge. Kar je res, je to elektronski termostati ki jih običajno nosijo sedanji avtomobili dražji od kapsulnih termostatov star. Njena cena se običajno giblje med 25 in 50 evri za prve in med 5 in 12 evrov za druge.
Ne priporočamo, da kupite a rabljen termostat, razen če ni zalog za vaš model. Dobro stanje te komponente je bistvenega pomena, da se motor ne poškoduje zaradi pregrevanja. Torej nakup dela, katerega stanje je vprašljivo je lahko nevarno za vaš avto.
Imam Cherokeeja uba, ki se zelo segreje samo ko gre v hrib ali zelo strmo ulico, ali kdo ve, kaj bi lahko bila napaka?
Imam chavrolet colorado pickup letnik 2005 z motorjem 3.5, ki se zelo segreje, ko se povzpnete v hrib več kot 3/4 metra, ko doseže skoraj 4/4, začne motor odpovedovati, kot da bi omejeval, vendar hladilna tekočina ne zavre in motor se začne ohlajati takoj, ko ustavim, čeprav motorja ne ugasnem.
prosim, če ima kdo odgovor na to težavo, bom cenil vaše komentarje
Imam Kia Sorento letnik 2003, ki se je začel segrevati in porabljati hladilno tekočino, mehanik ga je pregledal in ugotovil, da je termostat zarjavel in zamašen, zamenjal ga je in spet nisem imel težav s pregrevanjem
Imam cherokeeja, ki se greje na nizki hitrosti; Mehanik je odstranil tremostat z argumentom, da se tako ne bo segreval, vendar se še naprej segreva, kaj naj naredim?
Imam cherokeeja, ki se greje na nizki hitrosti; Mehanik je snel termostat z argumentom, da se tako ne bo segreval, vendar gre še naprej, kaj naj naredim?
V mestu imam nissan sentra gxe 2000, ki se ne segreje, ko pa grem ven na cesto in voziš 100,120 km/h, dvigne temperaturo, kar lahko pomaga prosim hvala
glejte komentar o vzrokih za pregrevanje motorja.
Za Luisa Montera.
Preverite komentarje v povezanih člankih:
Zakaj se avtomobilski motor pregreje, tam najdete odgovore.
Hvala.
IMAM MALIBU LETNIK 2002 IN SE MOTOR ZELO GREJE, RADIATOR SEM ŽE POPRAVIL, VODNO ČRPALKO SEM ŽE ZAMENJAL, POKROV REZERVOARA ZA VODO IN SAM REZERVOAR JE ŽE MENJAN, TEŽAVA VSTAJA IN MEHANIKA, KI SEM SE NA ŽALOST POSVETOVAL Z NJIMI ME JE PREVARAL, DRUGI MI JE REKEL, DA JE TERMOSTAT IN DRUGI, DA BI LAHKO GLAVE MOTORJA.
ALI MI LAHKO KDO POMAGA HVALA
Rešitev je enostavna, imam 2 malibuja 2002, sprva sem se mučil, a ko sem vprašal, so mi dali rešitev in na žalost je naslednja, pokrov rezervoarja za vodo mora biti od agencije, temperaturni senzor tudi in nazadnje se morajo ventilatorji obrniti na skoraj, ko dosežete 3/4, tako je oblikovana obleka
karkoli je moj e-poštni naslov migueldlgv@hotmail.com
Za Williama:
Preverite ventilator in njegovo delovanje.
Se pa bolj nagibam k temu, da je to posledica slabe nastavitve mešanice goriva in zraka, torej preveri uplinjanje.
Priporočam pa, da preverite, ali je bila opravljena kalibracija ventilov, ki običajno niso kalibrirani glede na originalni kaliber motorja.
Slabe kalibracije ni mogoče zaznati, vendar je to skriti vzrok, ki ga mehanik težko sprejme.
Slabo kalibrirano vozilo je bakla s polno paro.
Priporočam, da premagate radiator in uporabite polčisto hladilno tekočino z visoko mešanico, pomešano z vodo.
Hvala.
Imam Kia Rio, ki mu ne dela ventilator hladilnika, vzel sem ga ven in poskusil zunaj in tudi ne deluje, lahko se ga da popraviti ali pa ga je treba zamenjati, čakam na vaš odgovor…. Hvala vam
Lenin:
Za revizijo ventilatorja vašega vozila ga morate odnesti k elektromehaniku, da ga preveri.
zadeva colorado nima izgub preveri nivo menjalnika, če je v redu je lahko radiator zamašen pri višjih obratih je večji pritisk tople vode in če je zamašen pol čela lahko radiator poči in ne greje velikokrat ravno, ker je napor motorja manjši in k temu pomagajo ventilatorji, ker boste to opazili, ko vam poči hladilnik !!!!!! če imate hladilno tekočino pri 50 -50 z vodo, imate blizu, imate 127 do 130 stopinj da zavre in mislim da ima kombi mejo temperature 120º!!!
imam problem s svojim plymouthom breeze radiator vrne vodo v rezervni rezervoar in pri polnjenju rezerve izlije vso tekočino in povzroča hrup kot tlačna luknja, ki mora biti
Opažam tudi, da se ventilatorji dolgo vklopijo in je avto že dosegel normalno temperaturo in ne vžgejo, kar bi lahko bili prijatelji
Imam 1 escord 1.8 nima termostata in gretje ne dela. ali je to lahko posledica pomanjkanja termostata?
Imam chevy monzo letnik 2000, segrelo se je in je pregorel ventilator, peljal sem ga na popravilo, vendar se napaka nadaljuje, počili so cev in dodali cev? Nikoli mi niso rekli, da bi mu to storili, vendar se nenehno segreje in ventilator je spet pregorel. Prepričan sem, da niso odpravili težave, mi lahko poveste, kaj se dogaja? prosim
Imam avto isuzo rodeo odkar mi je mehanik zamenjal vodno pumpo, avto se pregreva, vzel sem termostat in je še vedno isti, prosim za pomoč?
Imam tovornjak isuzu 95, težava je v tem, da je bila poškodovana vodna črpalka in mehanik pravi, da če ni vplivalo na glave, ko je bil tovornjak poškodovan, je bil hladen, ker ga je komaj ogreval, ali je to možno
pozdravljeni imam hondo accord letnik 96 takoj ko sem zamenjal termostat pa se kljub temu še naprej segreva mi lahko kdo pove kaj bi lahko bil problem? Cenil bi to iz dna srca. Hvala vam
Imam kio sorento letnik 2003 in sem izgubil hladilnik, se pravi pušča po celem zgornjem robu in ne vem kako se to da popraviti, dali smo tesnilo pa ni šlo, lahko mi kdo pove kako naj to naredim???? ??? Hvala vam
kako zamenjati termostat na chevy colorado 2005
Imam astro 95 ko se komaj segreje ji dam plin in ugasne
Zanima me kje se nahaja termostat kia spectra letnik 2004 full, ker ga želim menjati in ne vem kje je
kje je termostat motorja chevrolet colorado 2006 valjnik letnik 5
vprašanje bo enak termostat monze kot tisti pri upanju 2000
kdo ve ??
Imam vprasanje sto je kia sorento letnik 2005 motor 2.5 ccm se mu motor zelo segreva rabim vase mnenje pred nakupom.
Imam sorento 2005 in igla za temperaturo se težko dvigne, mislim, da je morda termostat, vendar ne vem, kakšen je njegov položaj, motor je bosch PC3.
HVALA UPAM, DA MI LAHKO KDO PODA REŠITEV, DA LAHKO ZAMENJAM TERMOSTAT.
Pozdravljeni, mi lahko kdo pomaga in mi pove, kako bi lahko zamenjal termostat na Voyagerju model 2003 z motorjem 3.2? Nekateri predlagajo, da bi ga bolje odstranil in da to ne bi vplivalo na delovanje motorja, ali je res?
Imam volkswagen gol 1.6 2006 temperatura doseže 45 stopinj nič drugega se ne premakne od tam, ko je avto hladen pelje močneje močno pritiska, ko pa pride do vrha ne vem zakaj je 45 stopinj avto nabrekne in ne pritiska. Prosim, potrebujem rešitev. Matiass.frst@hotmail.com
toyota tercel 98 temperatura je bila spremenjena na H njegov ventilator deluje dobro ne pregreva in njegova poraba vode je normalna edino kar vidimo je da je igla poskočila kar bi lahko bilo
kakšna je pravilna nastavitev termostata za voyager 3.8 95
Imam Malibu 2000, vendar če nanj priključim temperaturni senzor, se temperatura poveča.
in vem kdo mi lahko da podatke za vozilo.
Imam seat leon ecomotive letnik 2008. Imel sem črto v steklenici hladilnega sredstva, kaj bi lahko bil razlog? Če nisem dvignil temperature, je ostala na 90. Da vidimo, če mi lahko pomagate
Imam VW Gol 1.0 letnik 1999 in igla na merilniku temperature aktivira opozorilo za pregrevanje, čeprav se večkrat zniža in ob drugih priložnostih spet dvigne, se normalizira in označuje normalno delovno temperaturo. Ali je lahko pokvarjen termostat ali temperaturna ura?
Imam vesel obraz, izkazalo se je, da se, ko je v daljšem gibanju, ne zgodi nič. Problem je, ko ga parkiram, se začne segrevati in ko ga ugasnem, vrne vodo v rezervni rezervoar, dokler se ne napolni in nadaljuje na tleh
Moj avto je Toyota Corolla '89. Težava je v tem, da moj termostat potrebuje čas, da se odpre in se temperatura dvigne za polovico, vendar je termostat nov. Izklopim ga za približno 2 minuti in se vrne v normalno stanje. Pokrito je ni dobre cirkulacije prosim potrdite me
Imam chevrolet spark letnik 2011 in vsako jutro ne vžge, mehanik je zamenjal črpalko za gorivo in očistil nekaj senzorjev, vendar je še vedno isti, prižge samo popoldne, nihče ne ve kaj je razlog, so šel skozi optični bralnik in se ne pojavi nobena napaka, ne vem več, kaj naj naredim, tako je že en teden, nihče pa mi ne ponudi rešitve, prosim pomagajte mi.
Imam avto daewoo tosca letnik 2006. moja težava je, da zjutraj ne vžge motor je 2000 in direktni lpg
IMAM TOYOTO SEQUOIA LETNIK 2002, TERMOSTAT, TEMPERATURNI SENZOR IN POKROV HLADILNIKA JE BIL ZAMENJAN, ŠE DA JE IGLA NA ARMATURNI PLOŠČI VROČA, VENDAR MOTOR NIMA ZNAKOV, DA BI BIL VROČ.
HVALA
PAUL MARTINEZ