Od nekdaj je bilo rečeno, da najboljši laboratorij za preučevanje proizvodnih vozil je konkurenca in resnica je, da proizvajalci, tako vozil kot sestavnih delov, izkoristijo vse informacije in izkušnje, zbrane v različnih kategorijah in disciplinah tekmovanja, da kasneje uspejo izluščiti boljše delovanje, prilagojeno vsakodnevni uporabi, za promet po javnih cestah.
Tesla je ena najbolj priljubljenih blagovnih znamk v zadnjih mesecih. svojo tehnologijo, električni pogon velikega dosega, sistemi polavtonomne vožnje in visoka kakovost so poskrbeli, da se pozicionira kot ena najnaprednejših blagovnih znamk za novo dobo avtomobilskega sektorja; kjer je vedno bolj jasno, da bo edini hrup prihajal s ceste in da se bodo kasneje vozniki omejili na izgovorjavo cilja in branje digitalnega časopisa.
La compañía de Elona Muska bo tekmoval v Electric GT, serijsko izvedeno in visokozmogljivo tekmovanje električnih potovalnih avtomobilov. To prvenstvo bo sestavljeno iz več dirk, z njihovimi treningi in predhodnimi razvrstitvami v več mitski krogi našega planeta med katerimi je Montmeló v Španiji. Tesla bo tekla z a Tesla Model S P100D primerno izboljšan, da poskusi osvojiti naslov, čeprav ne bo ravno lahko, saj je rivalstvo zagotovljeno.
Nimamo veliko informacij o spremembah, ki jih je podjetje Tesla Model S P100D prejelo za tekmovanje v tej kategoriji, vendar nekaj podatki, ki jih imamo, so zelo obetavni. Pri serijskem modelu so mehaniki razstavili celotno notranjost in pustili le najnujnejše ter zamenjali nekatere elemente z namenom prihranka na vsakem možnem kilogramu teže. V to smer, teža se je zmanjšala za nič manj kot 500 kilogramov.
Poleg običajnih nadgradenj vzmetenja, zavor in varnostne kletke, moč je narasla na 795 KM, kar je tudi zelo pomembno trenutni navor 995 Nm. Na ta način lahko tekmovalni model prestane od 0 do 100 km/h v samo 2,1 sekunde. Kdo bi nam pred desetletjem rekel, da ima lahko električni avtomobil podobne podatke o zmogljivosti?
Vir - Motor1
