Test Škoda Superb Combi 2.0 TDI 150 CV DSG, prostor na kvadrat

ta teden v Actualidad Motor Preizkusili smo enega najpopolnejših družinskih avtomobilov na trgu. On Škoda Superb Combi 2.0 TDI 150 CV DSG ki ga imamo v roki, je bil predstavljen septembra lani, na avtomobilskem salonu v Frankfurtu 2015. Kot vsi veste, je družinska različica limuzine superb, katerega tretja generacija Prišel je prej, na avtomobilski salon v Ženevi.

Ko slišimo besedo Superb, samodejno se nanašamo na velikost. V Škodinem izboru je po dimenzijah in ceni nad Octavio. Ta družinska različica s karoserijo Combi bo imela kar nekaj teže, saj približno 35% prodanih Superbov ustreza tej različici. Ni čudno, zahvaljujoč elegantni estetiki Superba in prostor kot noben drug Je zelo vsestransko vozilo.

prepoznaven slog

estetsko tako limuzina kot družina sta se skušala razlikovati. Ni revolucija v primerjavi s prejšnjo generacijo, a uspe bolj rafinirano. Če pogledamo spredaj, je družina skoraj enaka limuzini. obdrži enako žarometi in žar ki je v središču pozornosti. Spremembe se začnejo, ko pogledamo strešne nosilce v srebrni barvi, ki mu dajejo več značaja.

Stran je zelo dolga in na njej prevladuje 19-palčna platišča (neobvezno). Na zadnji strani se pojavijo največje spremembe. Različica Combi ima podaljšal zadnji previs pridobiti prostor na zadnjih sedežih in predvsem v prtljažniku. Kar zadeva oblikovanje, vključuje nekaj LED zadnje luči trikotne oblike, ki se s premikanjem proti sredini ožijo. Razdeljeni so z velikimi vrati za lažje nakladanje.

Velikan

Eden ključnih vidikov, ki jih moramo upoštevati, če se zanimamo za nakup Škode Superb Combi, so njene zunanje mere. Družina raste do Dolžina 4.856 milimetrov, 1.864 milimetrov širok in 1.477 milimetrov visok. to pomeni povečanje 2 centimetra v dolžino, 5 centimetrov v širino in 2 centimetra v višino glede na limuzino. K temu je treba dodati a medosna razdalja 2,84 metra in precej široke osi, 1,58 metra spredaj in 1,57 metra zadaj.

Rezultat vseh teh podatkov je, da imamo eno od vozil v rokah. najsposobnejši v svojem segmentu. Takoj ko odpremo vrata ugotovimo, da bo njegova notranjost avtomobilsko gledano najbližje dnevni sobi naše hiše. sprednji sedeži So udobni sedeži, ki bodo naredili naša potovanja kar se da prijetna. Električne nastavitve in spomin na obeh sedežih, ki vključuje Stilski zaključek našega Superba.

zadnjih sedežih So velike besede. Verjetno smo pred enim od meril glede tega. Če obstaja avto, v katerem lahko potujejo tri relativno udobne odrasle osebe na zadnjih sedežih, to je Superb Combi. Prostora bo toliko, da bomo lahko šli s tako rekoč stegnjenimi nogami. Širina, o kateri smo prej govorili, je očitna in če dodamo a izjemen odmik od strehe (tudi s panoramsko streho, ki je opremljena z našo enoto), imamo ustrezne sedeže za vse vrste ljudi.

Govorili bomo o še enem od prednosti, da ne omenjam njegovega najboljšega videza. Pri družinskem telesu smo že slutili, da bo deblo zraslo. Čeprav nismo vedeli, da bo naredil toliko. Superb Combi se ponaša s svojim 660-litrska prostornina, rekord in na prvem mestu v svojem segmentu. To pomeni povečanje za 27 litrov v primerjavi s predhodnikom. Prednost imamo tudi v tem, da se ne odreče rezervnemu kolesu ali uporabi 'piškotnega'.

Preprosto pameten

A ne le velika nosilnost, ampak tudi njena uporaba. S podrtimi zadnjimi sedeži dobite 1.950 litrov in če znižamo še voznikov sedež lahko prevažamo predmete dolge do 3,1 metra. Tam bo tudi a lažno dno razdeliti ta prostor. Imamo tudi velika nakladalna vrata, ki jih lahko odpremo brez rok, če so zasedeni. Zahvale gredo virtualni pedal, ki je del izbirne opreme, preprosto podajte nogo pod senzor, da ga odprete.

To je le eden od mnogih Podrobnosti Simply Clever ki jih ima Superb in so vzorec filozofije znamke. Poleg virtualnega pedala je na voljo seznam izbirnih elementov, ki bodo izboljšali naš vsakdan. Na primer, imeli bomo predel za obdrži dežnik v sprednjih vratih ali odstranljiva LED svetilka v prtljažniku. Še en vidik, po katerem izstopa, je količina in zmogljivost drsne luknje raztreseni po kabini.

Ti predelki so veliki in nam bodo omogočili shranjevanje več steklenice do 1,5 litra. Poleg tradicionalnega predala za rokavice (ki je hlajen) ali širokega prostora pod sredinskim naslonom za roke, bomo našli tudi druge predale, ki niso tako pogosti kot predal pod sedežem kopilota. Zaradi teh podrobnosti je Škoda Superb Combi popoln sopotnik.

premium notranjost

Toda dobrega potovanja ni mogoče narediti brez potrebnih instrumentov. V tej novi generaciji so se poskušali nekoliko približati tem limuzinam in družini več premium. Strinjamo se, da to ni pristop znamke, niti ga ne poskuša prilagoditi, vendar bomo v tem vozilu našli vidike na višji ravni od pričakovane. Tako zelo, da ni čudno, da ga nekateri primerjajo z BMW serije 5. Za ogled enega od diferencialnih elementov bomo morali počakati do noči. Takrat je ambientalna osvetlitev pride v poštev dodatek, ki bo dal pridih razlikovanja.

Tanka črta teče skozi potniški prostor in osvetljuje značilnost zelena barva Od blagovne znamke. Kasneje lahko spreminjamo barvo in intenzivnost, seveda pa je to detajl, ki te osvoji. Bela svetloba tako notranjost kot plošča z uro prav tako poudarjata njegov značaj. Z zadnjih sedežev vidimo še eno izmed podrobnosti: krmiljenje klimatske naprave, ki se nahaja med obema sedežema. To pomeni, da ima Superb dodatno opremo triconska klimatska naprava in da bo zadnja lahko delovala neodvisno od sprednje.

Priznati je treba, da je naša testna enota polna izbirnih predmetov. Da nadaljujemo s predpostavko udobja potnikov, imamo tako sprednje kot tudi zadnje sedeže. ogrevan. Kot smo že omenili, bosta prednost sprednjih tudi električno nastavljiva. Temu repertoarju dodatkov moramo dodati še Sistem Kessy Omogočal bo zagon in zaustavitev motorja brez ključev, s pomočjo gumba, ki se nahaja v predelu volanskega droga. plastike armaturne plošče so kakovostne in prijetne na dotik.

nabito s tehnologijo

Infotainment se upravlja iz 8-palčni zaslon na dotik nameščen v sredinski konzoli (v nižjih zaključkih bodo drugi s 5 ali 6,5 palca). Deluje v povezavi z majhnim zaslonom med uro hitrosti in vrtljajev. Sistem nam bo omogočal številne možnosti od nadzora brskalnika do povežite naš pametni telefon, testiranje pravilnega delovanja apple carplay. Drugi poudarek bo, da lahko celo gledati televizijo znotraj vozila. Seveda, dokler smo ustavljeni.

Pod zaslonom so klimatske naprave in ogrevani sedeži, v predelu prestavne ročice pa bomo imeli druge gumbe. Uporabljali se bodo za aktiviranje Park Assista, odpiranje prtljažnika, odstranitev Stop&Start ali za izberite način vožnje, med drugim. V naši enoti ne bo nobenega vzvoda ročna zavora, ki ga je zamenjal gumb električne zavore.

Med opremo naše enote bomo imeli tudi vzvratna kamera ki bo olajšal manevre ali a Zvočni sistem Canton z 12 zvočniki z nizkotoncem v prtljažniku. Kar zadeva varnost, bo vključeval sisteme, kot so detektor mrtvega kota, prilagodljivi tempomat, pomočnik za ohranjanje voznega pasu, prepoznavanje signalov, detektor prečnega prometa, opozorilo na utrujenost ali samodejno zaviranje v sili.

2.0 TDI 150 KM DSG

Naša testna enota nosi motor 2.0 TDI 150 KM, vmesna možnost in verjetno najbolj zanimiva v dizelski ponudbi. Spodaj je 1.6 TDI 120 KM in nad istim 2.0 TDI vendar s 190 KM. Ponudba bencinskih motorjev bo bolj jedrnata in imeli bomo samo 1.4 TSI 150 KM. Vsa ta mehanika je na voljo tako s šeststopenjskim ročnim menjalnikom kot s šest- ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom DSG. Pri najmočnejšem dizlu in pri najvišjih izvedbah bo na voljo samo možnost pogona 4×4.

Na mizi je naš 2.0 TDI 2.0-litrski štirivaljnik s turbinskim polnilnikom in 150 KM in 340 Nm navora med 1.750 in 3.000 vrtljaji. To pomeni, da se ne bo obnašal športno in s samodejnim menjalnikom dosegal pospešek Od 0 do 100 km/h v 9,0 sekunde in največjo hitrostjo 216 km/h. Nasprotno, poraba bo precej omejena in enakomerna 4,7 l / 100 km in emisije CO2 121 g/km.

Ti podatki so doseženi zaradi zmanjšanega aerodinamičnega koeficienta 0,28 Cx. Tudi do sprejetja modularna platforma MQB v tej tretji generaciji Superba. To pomeni, da pridobi na učinkovitosti in zmanjša svojo težo, da ostane v 1.520 kg. Druga novost pri tem vozilu je, da zažene dinamični nadzor podvozja (DCC), ki vam bo omogočil prilagajanje upravljanja avtomobila zahvaljujoč nizu načinov vožnje.

S pomočjo gumba, ki se nahaja v predelu prestavne ročice (ali prek zaslona na dotik) se lahko premikamo med načini Eco, Comfort, Normal, Sport in Individual. Odvisno od tistega, ki ga izberemo, bomo opazili, da bodo motor, smer ali sprememba imeli a drugačen odgovor. Razlike med Eco in Comfort na primer so skoraj zanemarljive, medtem ko če primerjamo Eco with Sport je že opazen v odzivu in poznejših menjavah prestav.

neumorni popotnik

Ko sedemo za volan Superba Combi, se prvič zavemo, da so lahko tudi njegove velikodušne mere malo neprijetnosti v obtoku. Njegovih skoraj 5 metrov otežuje nekatere manevre, predvsem v mestu, zato bomo morali iskati široke prostore za parkiranje. Na zavitih cestah nekako je težko in njegov prehod skozi krivuljo se nam včasih zdi netočen.

Ko stopimo na avtocesto, se stvari popolnoma spremenijo. Prikazano tukaj kot riba v vodi in pokaže svoje sposobnosti popotnika. Dolga potovanja nam ne bodo neprijetna zaradi odlično udobje pri vožnji smo ugotovili. Še en vidik, na katerem smo delali, je zvočna izolacija in to opazimo pri dobri kakovosti valjanja. The vzmetenje je malo mehko, a ne smemo pozabiti, da prevladuje udobje.

Sprememba avtomatski dvosklopčni DSG V zvezi s tem zelo pomaga. Izstopa po visoki uglajenosti, zaradi katere se bodo spremembe zgodile, ne da bi se tega zavedali in brez sunkov. Ustrezne poti nam omogočajo, da z iglo vozimo po avtocesti 120 km/h pod 2.000 obrati. Dostava moči poteka pri nizkih vrtljajih in bo popolnoma uporabna do 3.500 vrtljajev.

Poraba tega družinskega člana je precej zadovoljno ob upoštevanju njegovih dimenzij in teže. Uspelo nam je doseči celo 4,7 litra, ki jih homologira z učinkovito vožnjo po ugodni progi. V normalnih razmerah se poraba poveča in po nekaj več kot 500 kilometrih testiranja smo dosegli povprečje 5,8 l / 100 km. Nekaj ​​bolj logičnega in prilagojenega realnosti potovanj in našemu obnašanju za volanom.

V povzetku

Če večino časa potujemo po avtocesti in vedno spremlja in natovorjen Prtljage je Škoda Superb Combi 2.0 TDI 150 CV DSG naš najboljši zaveznik. To vozilo je bilo razvito za vse tiste ljudi, ki potrebujejo vrhunsko udobje in prostor na zadnjih sedežih in prtljažniku, in da se ni pripravljen odpovedati a dobra oprema in kvaliteta. 660-litrski prtljažnik bo eden izmed ključev in poudarkov tega modela.

Poleg tega bo njegova mehkoba naredila vozilo vsestranski in enostaven za vožnjo. Veliko pomaga blok 2.0 TDI 150 CV, povezan z menjalnikom DSG, z našega vidika najbolj logična in smiselna možnost v ponudbi. Potrošnja bo še ena atrakcija in vrednost za denar bo merilo v tem obsegu. Ne bo vam lahko tekmecem iz bolj premium segmenta, kot sta Mercedes karavan razreda E ali BMW serije 5 Touring.

Oprema Škode Superb Combi

Aktivno

• 16″ lita platišča z gumami 215/60
• Sredinski naslon za roke spredaj
• Usnjen multifunkcijski volan
• Po višini nastavljivi prednji sedeži
• sedem zračnih blazin
• samodejno zaviranje v sili
• senzor tlaka v pnevmatikah
• Štiri električni pomik stekel
• Električna ročna zavora
• Radio Swing s 5″ zaslonom, USB, AUX, SD, Bluetooth in 8 zvočniki
• Tempomat
• LED zadnje luči
• Električna in ogrevana ogledala
• Aire acondicionado
• Rezervno kolo

Ambition (dodaj k aktivnim)

• 17″ lita platišča z gumami 215/55
• Električno zložljiva ogledala
• Meglenke
• Ledvena nastavitev prednjih sedežev
• Dvopodročna klimatska naprava
• hlajen predal za rokavice
• Radio Bolero s 6,5″ zaslonom
• Glasovni nadzor
• Senzor za dež in svetlobo
• zadnji parkirni senzor
• Dežniki na vhodnih vratih
• meglenke v ovinkih

Style (doda k ambiciji)

• Električni voznikov sedež s spominom
• Električna ogledala s spominom
• Oblazinjenje iz alkantare
• Parkirni senzorji spredaj in zadaj
• biksenonski žarometi

L&K (dodaja slog)

• 18″ lita platišča z gumami 235/45
• Zatemnjena stekla
• Usnjeno oblazinjenje
• ambientalna osvetlitev
• Brskalnik
• Vstop in zagon brez ključa
• WiFi povezljivost
• Solarna streha
• električni prtljažnik
• svetilka v prtljažniku
• Električno zadnje senčilo

Škoda Superb cena

Vse cene vključujejo promocijski popust, bonus za financiranje in načrt PIVE.

Mnenje urednika

Galerija slik