Testirajte Audi A4 2.0 TDI 150 CV, tehnološko merilo

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Če obstaja reprezentativni model znotraj znamke štirih obročev, to je vozilo, v katerem smo ta teden testirali Actualidad Motor. Ali je on? Audi A4 2.0 TDI 150 KM in ustreza peti generaciji premium limuzine segmenta D. Treba je opozoriti, da ima ta avtomobil z interno kodo B9 na trgu od leta 1995, vendar izhaja neposredno iz mitskega Audija 80 iz 70. in 80. let.

Nekaj ​​desetletij kasneje ugotovimo, da se je ta model razvil v postati merilo. Če pomislimo na tri limuzine srednje velikosti z določenim premium značajem, narišemo podij v glavi. Tu bodo trije Nemci: mercedes razreda C, BMW serije 3 in audi A4; in ne nujno v tem vrstnem redu. Soočeni s tem hudim bojem, gremo naprej analizirati zadnjo obnovo salona v Ingolstadtu.

Diskretna prenova?

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

No, kakšne spremembe lahko vidimo med četrto generacijo (B8) in sedanjo (B9)? Audiju pogosto očitajo, da je blagovna znamka konzervativen v mnogih pogledih, predvsem pri oblikovanju svojih avtomobilov. Ko smo lani poleti prvič videli ta A4, smo zdelo se je kot dokaj diskretna menjava generacij, po prejšnji vrstici in brez prevelikega tveganja. Toda po drugi strani, če nekaj deluje, zakaj bi to spreminjali?

Čeprav pravzaprav moram reči, da te prezgodnje sodbe so me izdale malo. Po enem tednu, ki sem ga preživel z novim Audijem A4, moram to povedati osebno spremembe so bolj opazne. In tudi, da od prejšnje generacije izstopa z majhnimi detajli, ki naredijo razliko. Skupaj se to prevede v a bolj dinamična slika in večja uravnoteženost, ki se doseže z rahlim povečanjem njegovih dimenzij.

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

ostane noter Dolga 4,73 metra, širine 1,82 metra in višine 1,43 metra; medtem ko se njegova bitka razteza do 2,82 metra v dolžino. Uporaba novega Platforma MLB Evo ta limuzina uspe izgubiti nekaj kilogramov, kot bomo videli pozneje, in ima tudi a izjemna aerodinamika. Dosežen je Cx le 0,23, čeprav ga je mogoče povečati glede na izbrano različico.

Več dinamike v celoti

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Ta rast, o kateri smo govorili, je zaradi več pravih kotov v karoseriji, ki pušča ob strani prejšnjega in mu daje bolj mišičast videz. Drug značilen element je žar z enim okvirjem ki pridobi na širini in predstavlja nekaj srebrnih letvic v našem zaključku. Kapuca bo imela majhna rebra ki krepi vaš značaj

Obkrožajo ga nove ostrejši žarometi, z bolj futurističnim dizajnom, ki se ujema z osebnostjo tega A4. Povedati je treba, da so serijsko biksenonski, opcijsko pa lahko vključujejo LED tehnologijo (kot naša enota) in vključno z matričnimi LED diodami. Še ena izmed podrobnosti, zaradi katerih se zaljubiš v ta model, je sekvenčne utripalke, ki svetijo od znotraj navzven in glede na zasuk volana.

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Bočni pogled bo verjetno najbolj trezen, z najmanj bistvenimi spremembami. Seveda bodo na voljo nova dizajnerska platišča in od 16 do 18 palcev odvisno od zaključka. Zadnjico so nekateri dokončali nove zadnje luči na dveh višinah, tudi z LED tehnologijo in z omenjenimi integriranimi indikatorji. Prtljažna vrata se končajo z a ostro obliko ki prispeva svoje zrno peska pri temi aerodinamike.

udobno in prostorno

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

kot dober salon notranji prostor to bo pomembno in ena od stvari, na katero bodo gledali vaši potencialni kupci. Prednji sedeži bodo poleg kakovosti imeli precejšnjo amplitudo. Povečanje zunanjih dimenzij pomeni tudi a povečanje bivalne sposobnosti v primerjavi s prejšnjo generacijo. Še posebej opazno bo v zadnji sedeži ki bo na krajših poteh lahko sprejela tri odrasle osebe, a bo imela ožji osrednji trg in svoje omejitve.

V prtljažniku se povečanje mer ne bo toliko zaznalo. ostane noter 480-litrska prostornina, ki sploh ni slab, a tudi ne izstopa v segmentu. Natančneje, ima enako prostornino kot njegov tekmec, BMW serije 3. Kot pozitivno točko lahko rečemo, da ima nekaj ravnih oblik in dokaj uporabna. Negativno pa je, da je zaradi načina odpiranja vrat končni del prtljažnika daleč in se bomo morali do tja kar precej nagniti. V vsakem primeru bomo imeli, če podremo zadnje sedeže 965 litrov zmogljivosti.

tehnološka predstavitev

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Že na začetku vidimo, da so prave spremembe znotraj. Notranjost Audija A4 je a popolno tehnološko predstavitev in včasih se bo celo zdelo, da je leto pred svojim časom. Prav tako je treba priznati, da naša testna enota vključuje Zaključek Sport Edition in nekaj neobveznih elementov, ki naredijo razliko. Zato se v nekaterih osnovnih različicah nekateri elementi, o katerih bomo govorili, morda ne bodo pojavili.

Začnemo tako, da pogledamo urnik pri ugasnjenem vozilu, ni sledu o tradicionalnih iglah analogni. Poskušali smo pritisniti gumb za zagon in pred našimi očmi se je Audi Virtual Cockpit, popolnoma digitalni instrumenti znamke. Sestavljen je iz velikega 12,3 palčni zaslon in ga lahko prilagodimo po svojih željah, saj nam omogoča izbiro vrste informacij, ki jih želimo videti, in premikanje po menijih zahvaljujoč gumbom na volanu.

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

To pa ne bo edini zaslon, ki ga bomo videli v notranjosti, saj če pogledamo nekoliko bolj v desno, iz zgornjega dela armaturne plošče štrli še en. 8,3 palčni zaslon. Pri Audiju neradi upravljajo na dotik in bo zato treba uporabiti vrtljivo krmiljenje navigacijski sistem MMI Plus, ki je v našem primeru vključeval MMI Touch. To pomeni, da naš majhen okrogel gumb če bo imel nekaj dotika, saj omogoča risanje črk na njegovo površino za iskanje naslovov v brskalniku.

Ne bom vam lagal, prvič, ko se usedete v novi A4 toliko tehnologije malo preobremeni. Ampak dobro, ni razloga za skrb, po malce poigravanja (ko stojimo, ja) se seznanimo s sistemom in razumemo vaš potencial. Hitro skačemo med meniji, navigator postavimo v Virtual Cockpit in Apple Car Play na drugi zaslon ter se sprašujemo, kako smo sploh živeli brez njega. V gibanju nam ne bo treba umakniti pogleda s ceste, saj sistem zaslon za glavo v barvi nam nudi vse te informacije.

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Audijev virtualni kokpit ponuja obsežno prilagoditev

Toda kot pri vsaki samospoštovalni premium limuzini se to ne ustavi pri tem izbirni seznam bo dolgo (in drago). Najdemo na primer tripodročno klimatsko napravo ali a Zvok Bang & Olufsen z 19 zvočniki se sliši odlično, stane pa 1.390 evrov. Vendar ne bodo vse bogate prvine, ampak bomo imeli tudi praktične rešitve, ki nam bodo pomagale pri vsakdanjem življenju. To je primer Audi za smiselno mesto, sistem za preprečevanje nesreč, ki bi samodejno zaviral ob morebitnem trčenju.

Pridružuje se prilagodljivi tempomat s pomočjo za prometne zastoje, pomoč pri menjavi voznega pasu ali Audi Cross traffic assist ki opozarja na približevanje vozila pri vzvratni vožnji. Podobno bo Audi opozorilo za izstop, praktičen sistem, ki potnika opozori, če se bodo vrata odprla in se mu približuje avto. To paleto pomoči dopolnjuje pomočnik pri parkiranju, ki bo olajšal parkiranje.

Ena najboljših notranjosti na trgu?

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Kot dobra nemška premium limuzina the zaznana kakovost To bo ena od prednosti. Vsi poznajo okus, ki ga ima Audi glede svoje notranjosti in okus tega Audija A4 ne bi mogel biti manjši. Ko odprete vrata z ročajem, ki se aktivira navzgor in ne vstran, in dostopate do njegove kabine, že zaznate razred, ki oddaja. Če sedite na voznikovem sedežu, ki se nahaja v precej nizkem položaju, lahko vidite le dobro prileganje ki imajo vse njegove elemente in dober okus uporabljenih materialov.

Na armaturni plošči se razširijo mehke plastike ki so kombinirane s kromiranimi letvami, ki dajejo prefinjen videz. Kakovost sega celo do krmilniki klimatske naprave ki reagirajo, ko prst približamo njihovim gumbom. Vsaka podrobnost je pomembna v tej notranjosti in volanski obroč ne bo izvzet iz vidnosti. V naši enoti je Športni volan S Line s sploščenim dnom in izvrstnim pridihom, s perforiranim usnjem ob straneh.

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Ko se stemni ambientalna osvetlitev pride v poštev. Kot smo rekli, podrobnosti štejejo in to vam bo dalo dodaten pridih razlikovanja. Črna streha je še en od njegovih prepoznavnih znakov, ne moremo zapustiti sedežev, ki so tudi protagonisti našega Zaključek Sport Edition. Napis z "S" se pojavi na visokokakovostnem usnjenem oblazinjenju in njegovem električne nastavitve Z njimi boste lažje našli idealen položaj v enem najboljših interierjev, kar jih najdemo na trgu.

Kot bomo videli kasneje, je Audi A4 mogoče konfigurirati z štiri zaključke drugačen. Sport Edition, ki ga imamo v roki, je eden izmed vrhov ponudbe, skupaj z Design Edition. Pri prvem se išče bolj športni vidik, pri drugem pa večja razlika. Spodaj je Napredna izdaja, ki že začenja vključevati nekatere elemente, ki so nam bili tako všeč pri tej limuzini. Osnovna končna obdelava se nam zdi nekoliko bolj omejena, saj ji manjka veliko opreme, ki se nam zdi nujna za premium vozilo.

Motor 2.0 TDI 150 KM

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Pod pokrovom našega A4 najdemo starega znanca, the 2.0 TDI 150 KM, dobro znan v skupini VAG. Ta 2.0-litrski štirivaljni dizel s turbopolnilnikom se pretvori v ena najbolj pametnih možnosti znotraj svoje motorne palete. Če bomo prevozili veliko kilometrov in iščemo dizla, bo ta mehanika najmanj zmogljiva, kar jih bomo našli. Zgoraj imamo enak motor z močjo 190 CV in pri 3.0 TDI 272 KM kot vrh ponudbe. Na drugi strani, če iščemo bencinske motorje, najdemo 1.4 TFSI s 150 KM in 2.0 TFSI v dveh stopnjah moči: 190 in 252 KM.

Treba je opozoriti, da je naš mehanik tisti, ki ga izbere približno 75% kupcev Audi A4 prava prodajna uspešnica. Opcijsko ali v vrhunski mehaniki najdemo avtomatske menjalnike S Tronic in Tiptronic, v tem primeru pa se bomo morali zadovoljiti z menjalnikom. šeststopenjski ročni. Na enak način je mogoče nekatere modele konfigurirati s štirikolesnim pogonom quattro, vendar naša enota ostaja pri pogon na sprednja kolesa.

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Čas je, da spregovorimo o občutkih za volanom nemške limuzine. Ko začnemo z nizkega položaja njegovega pilotskega sedeža, se že zavedamo, da bo ena od njegovih točk v prid zvočna izolacija. Ta vidik daje prednost delujoči aerodinamiki, o kateri smo govorili na začetku testa. Obstaja tudi a dobro delo z izolacijo In to ob upoštevanju dejstva, da so ti dizelski motorji ponavadi večji hrup v primerjavi z bencinskimi motorji.

Rafinirano in dinamično v enakih delih

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

V prvih nekaj metrih ugotovimo, da je 150 KM in 320 Nm navora zadostuje za premikanje A4. Dostava te moči poteka zelo gladko, ugotovimo, da motor deluje zelo prefinjeno. Vaše ugodnosti? Pospešite od Od 0 do 100 km/h v 8,9 sekunde in ima hitrost 221 km/h, ni zelo učinkovit, vendar je za nas dovolj. Pozitivno je, da homologira porabo samo 3,8 l / 100 km.

Kot ste morda že pomislili, je ta številka zelo optimistična in jo je v običajnih razmerah praktično nemogoče doseči. Vendar bo ta Audi A4 lahko dobil zelo dobra poraba s tem motorjem. Vožnja po avtocesti z dovoljeno hitrostjo bo enostavna okoli 5 litrov, medtem ko se bo v mestnih okoljih številka dvignila, vendar v pravi meri, saj bo težko presegla 6,5 ​​litra. Z bolj učinkovito vožnjo smo dosegli spodobnih 4,5 l/100 km, v povprečju celotnega testa pa 5,5 l/100 km. Deloma se moramo zahvaliti nekaterim dolg razvoj spremembe, aerodinamike in izgube teže.

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Kajti pri platformi MLB Evo je ena izmed novosti pri tem Audiju A4 ta, da ga prihranili do 120 kg v primerjavi s predhodnikom. To bo vplivalo tudi na njegovo dinamično obnašanje, zdaj bolj okretno kot prej. Kljub velikim dimenzijam se zelo dobro premika kratke in natančne poteze ročnega menjalnika nam bo pomagal na ovinkastih cestah. Eden od ključev je njegova vsestranskost, saj je limuzina prav tako udobna pri prevozih na stotine kilometrov po avtocesti kot pri vzponu na gorski prelaz.

V zvezi s tem spremlja Audi drive select, izbirnik načina vožnje, ki bo vozilo prilagodil glede na to, kar v vsakem trenutku potrebujemo. Izbiramo lahko med Učinkovitost, udobje, samodejno, dinamično in individualno; ki bo spremenil nekatere parametre, kot so vzmetenje, odziv motorja ali smer. Predvidevamo, da bodo v samodejnih različicah razlike za to igro s spremembo postale bolj opazne. The suspenzija To je še ena od prednosti in se nahaja med udobjem in športnostjo z nastavitvami, ki jasno kažejo izjemno stabilnost.

Povzetek

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Če razmišljate o nakupu srednje velike limuzine, se mora pojaviti Audi A4 na najvišjih položajih potencialnih kandidatov. Če pustimo ob strani estetske okuse vsakega posebej, je ta model okrogel izdelek, ki je v tej peti generaciji dvignil raven v smislu tehnološka oprema. Bo izstopala po svoji notranjosti, ki pretvori v referenco za segment in v njem najdemo skoraj vse sisteme, ki bi jih lahko potrebovali v vsakem vozilu.

La kvaliteta je izjemna kot tudi prefinjenost njegovega motorja 2.0 TDI s 150 KM. Manj zmogljiva dizelska različica bo ena najbolj zahtevanih s strani kupcev in bo izstopala po linearnem prenosu moči in nizka poraba. Nova platforma je veliko naprednejša in uspe znatno izboljšati svoje dinamično obnašanje. Za konec lahko rečemo, da Audi A4 nima česa zavidati Mercedesu razreda C in BMW serije 3 in da mogoče najboljši D-segment limuzina.

Oprema Audi A4

Audi A4

Audi A4

  • 16-palčna lita platišča (17 odvisno od motorja)
  • Enoconska klimatska naprava
  • MMI radio z USB, AUX in 8 zvočniki
  • Električna ročna zavora
  • Audi za smiselno mesto

Audi A4 Advanced Edition (dodatek k osnovnemu modelu, +460 €)

Audi A4 Advanced Edition

  • 17-palčna lita platišča
  • Tempomat z omejevalnikom
  • senzor za dež in luči
  • Audi parkirni sistem zadaj
  • Fotoobčutljivo notranje vzvratno ogledalo
  • Vmesnik za pametni telefon Audi
  • 7-palčni barvni zaslon
  • Brskalnik
  • Varnost in servis Audi connect

Audi A4 Design Edition (dodaja v Advanced Edition, +2.000 €)

Audi A4 Design Edition

  • Triconska klimatska naprava
  • Audi phone box (induktivno polnjenje telefonov)
  • Električno zložljiva ogledala
  • paket notranje osvetlitve
  • Udobni nasloni za roke
  • Kromirani okvirji na zunanjih oknih 

Audi A4 Sports Edition (Dodaj napredni različici, +2.000 €)

Audi A4 Sports Edition

  • Paket za zunanjost S line
  • 18-palčna lita platišča
  • zložljiva ogledala
  • paket notranje osvetlitve
  • Udobni nasloni za roke
  • Športni sedeži s specifičnim oblazinjenjem
  • Športni volan

Cene Audi A4 v Španiji

Test Audi A4 2.0 TDI 150 KM

Motor prenos Cena limuzine Predhodna cena
1.4TFSI 150 KM Ročno 6v 33.000 € 35.010 €
2.0TFSI 190 KM S Tronic 7v 37.630 € 41.120 €
2.0 TFSI 252 CV quattro S Tronic 7v 46.730 € 48.740 €
2.0 TDI 150 KM Ročno 6v 34.600 € 36.540 €
2.0 TDI 150 KM S Tronic 7v 36.820 € 38.760 €
2.0 TDI 190 KM Ročno 6v 37.600 € 39.540 €
2.0 TDI 190 KM S Tronic 7v 39.820 € 41.760 €
2.0 TDI 190 KM Quattro S Tronic 7v 42.250 € 44.190 €
3.0 TDI 272 KM Quattro Tiptronic 8v 52.600 € 54.610 €

V tabeli so podrobneje navedene cene Audi A4 Limuzina in Avant z osnovnim zaključkom. V primeru pridobitve katere koli njegove različice v zaključku Advanced Edition bo potrebno dodajte 460 evrov po ceni mize. Enako se bo zgodilo z vrhunsko obdelavo Design Edition in Sport Edition, saj bo v primeru izbire njun potreben izdatek v višini 2.000 evrov glede na osnovno ceno v obeh primerih.

Mnenje urednika

Audi A4 2.0 TDI 150 KM
  • Ocena urednika
  • 4 zvezdic
33.000 a 54.610
  • 80%

  • Audi A4 2.0 TDI 150 KM
  • Pregled:
  • Objavljeno na:
  • Zadnja sprememba:
  • Zunanja oblika
    Urednik: 75%
  • notranje oblikovanje
    Urednik: 90%
  • prednji sedeži
    Urednik: 85%
  • zadnjih sedežih
    Urednik: 75%
  • Prtljažnik
    Urednik: 75%
  • Mehanika
    Urednik: 85%
  • Poraba
    Urednik: 80%
  • Udobje
    Urednik: 85%
  • cena
    Urednik: 60%

Prednosti

  • Tehnološka uvedba
  • kakovost kabine
  • prefinjeno vedenje

Contras

  • Osnovni zaključek z malo opreme
  • Visoka cena dodatkov
  • Majhen rezervoar pri nekaterih različicah

Fotogalerija Audi A4 2.0 TDI 150 CV


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.