Preizkusite BMW serije 2 Gran Coupé 218d M Sport 150 CV avtomatik

BMW še naprej poskuša zapolniti vse možne vrzeli na trgu. Pred nekaj več kot letom in pol je lansiral BMW serije 2 Gran Coupe, ki ni ne več ne manj kot limuzina segmenta C s tremi volumni. Tako je ta izdelek umeščen med serijo 1 - iz katere prevzema platformo - in serijo 3.

Na ta način sedemo za volan a BMW serije 2 GC z zelo priporočljivim mehanikom, če bomo letno prevozili veliko kilometrov. Se imenuje 218d, in uporabite motor 2.0-litrski dizel s 150 KM, povezano s samodejno spremembo. Naša enota opremlja tudi vedno udarne M Sport oprema, ki celoti doda tisti športni pridih. Naj začnemo? Seveda!

V sorti je začimba

Kot smo rekli, ta serija 2 GC podeduje šasijo, mehaniko in večino tehnike BMW serije 1. Vendar pa ne gre le za raztegnjeno telo. Čeprav je podoben, ima sprednji del svojo osebnost, saj je videti kot mešanica prej omenjenega kompaktnega in luksuznega BMW serije 8.

Verjetno najbolj vpadljiv del sprednjega dela je njegov ogromen aktivni žar, ki pa, kot že dolgo opažamo, zaradi svoje velikosti ni všeč vsem. Na straneh teh dveh ledvic se pojavita LED žarometi velikodušnih dimenzij in z lastnim svetlobnim podpisom. Odbijač kaže značaj in športnost s posebnimi detajli M Sport, iz njega pa se rodijo rebra, ki se nadaljujejo na pokrovu motorja.

Medtem pa stranski pogled je eleganten po liniji njegove silhuete in po majhni prosti višini do tal. Ja, pri parkiranju na akumulator je treba paziti na robnike, če nočeš pri poskusu pustiti pol odbijača. Poleg tega vrata nimajo zgornjega okvirja, kar je v čast temu imenu Gran Coupé. Osebno so mi zelo všeč ta dvobarvna platišča s petimi dvojnimi kraki.

In čeprav o okusih ni nič napisanega, zadnje območje Ta me najmanj prepriča. Videti je prevelika in visoka po obliki pokrova prtljažnika in na njem dodanega rahlega spojlerja. Zasnova LED pilotov je podolgovata in ima slog, ki mi ne ustreza ravno. Ampak kot pravim, stvar okusa. Zagotovo se večini javnosti bolj prilegata dve okrogli izpušni odprtini, dobro označeni na difuzorju.

Visoka kakovost in dobra logika v notranjosti BMW serije 2 Gran Coupe

Najbolj me prepriča kabina. Pred leti se je BMW pregrešil, da je nekaj treznih notranjosti in materialov precej izboljšal. Ne gre za to, da so zdaj integrirali revolucijo v dizajn, ampak zaznana kakovost je zelo visoka; tako zelo, da je po moje zgoraj Mercedes in Audi.

In to je, da je dotik volana, glavnih upravljalnih elementov, zaslona na dotik in same armaturne plošče res dober. Zelo dobro za bavarsko znamko v tem smislu, uspelo se jim je pozicionirati kot referenca med premium znamkami.

Vizualno morda ni preveč privlačen, a je zaslon na dotik horizontalno ustreza več kot zadovoljivo v vseh pogledih, saj lahko brez motenj upravljate z ruleto in gumbi na sredinski konzoli. Poleg tega nam zdaj omogoča, da svoj pametni telefon povežemo brez kablov, medtem ko ga pustimo na brezžični polnilni površini. Še en velik uspeh.

Mogoče instrumentna plošča je eno točko nižje možnosti, ki jih ponujajo omenjeni konkurenčni modeli, kot je npr A3 y Razred. Nima toliko prilagajanja in brskalnik, ki je viden vmes, ni ravno uspešen.

In za konec tega razdelka, imamo enojna avtomatska dvopodročna klimatska naprava upravljanje s fizičnimi tipkami (čeprav bi bilo bolje imeti rulete za prilagajanje temperature), volan z intuitivnimi kontrolami in dober občutek v vseh pogledih. Mimogrede, te športni sedeži z električnimi so uspešni tako pri dizajnu kot pri udobju in prilagoditvah.

Ni najboljša možnost za potovanje štirih odraslih

V oddelku bivalnost ne pozabite, da je štirivratni, vendar z določenim slogom kupeja. To pomeni, da smo nizko pri tleh, zato se bodo morali starejši ali manj okretni ljudje potruditi, da sedejo in izstopajo iz prednjih sedežev.

Ko smo notri, kratko sedimo z a nekoliko športen položaj, saj so noge precej iztegnjene. To mi je všeč, vendar razumem, da ne bo udobno za vse.

Prihaja več zapletov zadnjih sedežihdobro dostop ni enostaven ker imamo zelo nizko streho in je zadnji kolesni lok moteč. Trup moraš bolj upogniti in paziti, da ne udariš z bokom in glavo.

Ko smo že notri, tudi prostora ni veliko za glavo, se pravi, če presežemo višino 1,80, bomo nekako zaboksani. Za noge je malo več prostora, a je občutek majhne amplitude, tudi zaradi oblike strehe in majhne steklene površine. Osrednji trg seveda ni ravno praktičen.

Prtljažnik: na sredini

Medtem ima prtljažnik BMW serije 2 Gran Coupé električno odpiranje in, tako kot pri vseh štirih vratih, odprtina za nakladanje ni tako velikodušna kot pri petih vratih. To nas bo omejilo pri nalaganju velikih predmetov.

Glede same glasnosti oz. govorimo o 430 litrih, ki so ravno vmes med 380 litri, ki jih pokriva serija 1, in 480 litri limuzine serije 3. Imamo dvojno zložljivo dno, da odkrijemo drugo dno, kot tudi zložljive zadnje sedeže iz samega prtljažnika.

Kar se mi zdi napaka pri avtu te kategorije je to, da so vidne ploščice in vijaki na zgornjem delu pokrova.

Kakšno paleto motorjev ima BMW serije 2 Gran Coupe?

Če se pomaknemo k razdelku mehanike, ima ta model na seznamu pet možnosti. V bencinu se pojavijo 218i in M235i, s 140 oziroma 306 CV. Pri dizlu imamo malo več raznolikosti z apoeni 216d, 218d in 220d, kar prinaša 116, 150 oziroma 190 CV.

Ročni menjalnik ima lahko trenutno in glede na konfigurator le najmanj zmogljiv bencinar, ostali pa "dvostopalke" z dvosklopčnim menjalnikom ali avtomatiko. Seveda se mi zdi malo "poceni", da nas BMW na tej točki zahteva skoraj 200 evrov več za kamere ...

Podatki in zmogljivost BMW 218d Gran Coupé

Kot smo povedali na začetku, smo se za tokratni test odločili za mehansko različico 2.0 diesel 150 KM, ki je komercialno znan kot 218d. Gre za štirivaljni turbodizel, ki daje največjo moč pri 4.000 vrt./min, največji navor pa 350 Nm na voljo je med 1.750 in 2.500 obrati. Kaj če, vsa ta energija prehaja na sprednji vlak ...

Na ta način BMW serije 2 GC 218d omogoča pospešek od 0 do 100 v 8,5 sekunde, najvišjo hitrost 222 km/h in odobrena mešana poraba je 5 litrov pri 100, čeprav bo kot vedno glede na izbrano opremo nihal za kakšno desetinko. In z vsem naštetim se usedimo za volan.

Za volanom BMW serije 2 GC

Za BMW je v zgodovini značilno, da ponuja zelo športno obnašanje v vseh svojih modelih. V preteklih letih ta dinamični značaj se je omehčal, še toliko bolj v teh kompaktnih avtomobilih s pogonom na sprednja kolesa. Toda na srečo nemškega podjetja so še vedno tisti, ki ponujajo bolj čustven pridih med vožnjo, po mojem mnenju jim sledi le Mazda.

Pred nami je štirivratni kompakt, z dizelskim motorjem, pogonom na prednji kolesi in samodejnim menjalnikom. Se zaznava športnost? No ja in ne. razlagam. Ta BMW serije 2 Gran Coupe se ne more kosati z občutkom Serija 2 Coupe (dvovratni, pogon na zadnja kolesa). Deluje bolj filtrirano in stavi tudi nekoliko več na udobje.

Uravnovešen in čvrst, pa tudi dobro uravnotežen

V vsakem primeru ima še vedno tisto trdnost vzmetenja, ne da bi bilo suho, dober občutek pri krmiljenju in zelo natančna v krivulji. Seveda pa ne moremo pričakovati, da bo pogon na sprednja kolesa imel tisto edinstveno popestritev pogonskih avtomobilov, še manj pa zvok dizla, ko ga popeljemo čez 2.500 krogov.

Medtem pa je sicer v vseh pogledih lahkoten avto za vožnjo. Avtomatski menjalnik in dizelski motor se zelo dobro ujameta, vedno iščejo učinkovitost, a z dober navor od spodaj okrevati z veliko plačilno sposobnostjo. Praktično nikoli ne bo treba videti digitalne igle nad 2.500 vrtljaji na minuto, saj je med to hitrostjo in 2.000 dovolj potiska za večino situacij.

Ko potujete, je užitek, saj ima dobro počutje in udobje dobro zvočno izolirana, čeprav okna brez zgornjega okvirja pustijo nekaj hrupa pri visoki hitrosti. Seveda, tam ne moremo ga primerjati z njegovim starejšim bratom, serijo 3, ki je na drugem nivoju. V vsakem primeru lahko na avtocesti nosite vesele ritme in avto je vedno lahkoten in samozavesten.

Logično to športno podvozje iz paketa M Sport Ni najbolj primeren za pohajkovanje po kamnitih mestih ali s številnimi grbinami, prav tako ni najbolj primeren, če se redno vozimo po pregrobih cestah. Omenil sem že, da ni suho ali neudobno in je tako, vendar pri tej vrsti tal trdnost blaženja ni idealna.

In to z zavidljivo porabo

Najboljše od vsega je, da imamo s tem motorjem odlično plačilno sposobnost in zelo nizka poraba. Na avtocesti v dovoljenem tempu se ta BMW serije 2 Gran Coupe 218d zadovolji s približno 4,5 l/100 km, kar je res dober podatek. V mestu se dvigne, okoli 6 ali 6,5, odvisno od vožnje in vrste mesta, pa tudi na ovinkastih cestah, če gremo z veseljem.

Pravzaprav je ves naš test s skoraj 600 prevoženimi kilometri skupna povprečna poraba se je znašla pri le 5,2 l/100 km. Gre za res nizko številko in zato bo ta motorizacija več kot priporočljiva, če čez leto prevozimo veliko kilometrov, predvsem izven mesta. In zdaj vas pustim pri standardni opremi in cenah.

Oprema BMW serije 2 Gran Coupe

osnovni zaključek

• 16-palčna platišča
• oblazinjenje iz blaga
• Zrnati mat detajli notranjosti
• klima
• BMW Live Cockpit Professional
• Večnamenski športni usnjen volan
• Tempomat
• parkirni senzorji
• Storitve Connected Drive
• Povezani paket Professional
• komplet za popravilo predrtja
• Kolesni vijaki proti kraji
• DAB radio
• Alarm

Šport

• 17-palčna platišča
• Tkanina za oblazinjenje / Sensatec
• paket ambientalne osvetlitve
• LED meglenke
• Sijajno črna zunanja obloga
• Športni prednji sedeži
• Specifični odbijači in zunanji detajli

Izvršni

• Specifična 17-palčna platišča
• Usnje Dakota s perforacijo v črni barvi
• Zunanja obloga iz satiniranega aluminija
• Končna obdelava, značilna za zunanjost, z bolj luksuznimi dodatki
• Več elegantnih detajlov in vložkov v kabini

M Šport

• Športna platišča 18 col
• Specifični odbijači
• M Sport usnjen volan
• Športna sedeža za voznika in sovoznika
• Črna oblazinjena streha
• Sijajno črna zunanja obloga
• M športna smer
• M športno vzmetenje
• Aerodinamični paket M

Cene BMW serije 2 Gran Coupe

Mnenje urednika

• Ocena urednika
• 4 zvezdic
• Odlično

^€37.449 a ^€62.450

• 80%

---

• BMW serije 2 GC 218d
• Pregled: Diego Avila
• Objavljeno na:
• Zadnja sprememba:

• Zunanja oblika

  Urednik: 65%
• notranje oblikovanje

  Urednik: 90%
• prednji sedeži

  Urednik: 75%
• zadnjih sedežih

  Urednik: 55%
• Prtljažnik

  Urednik: 70%
• Mehanika

  Urednik: 75%
• Poraba

  Urednik: 90%
• Udobje

  Urednik: 70%
• cena

  Urednik: 55%

---

Galerija BMW serije 2 Gran Coupe

Več informacij o tem modelu

BMW serije 2 Gran Coupe

• Plaze 5
• Potencia 116 - 306 KM
• Poraba 4,6 - 7,8l/100km
• Ocena 4,8