Preizkusite BMW serije 2 Gran Tourer, ki krepi koncept

Testirajte BMW serije 2 Gran Tourer

Bavarska znamka je končno naredila tisti korak, za katerega si mnogi nikoli niso mislili, da ga bo naredila, z uvedbo znamke BMW serije 2 Active Tourer, njegov prvi model s pogonom na sprednja kolesa. Večina je zagotovila, da je športni duh, ki jih je vedno zaznamoval, izginil v trenutku. A resnica je, da na njegovem testu razočaranje ni potrkalo na naša vrata, ugotovili smo, da gre za zelo zanimiv avto. Danes so pred novim izzivom, znova so naredili korak naprej v tem segmentu z BMW serije 2 Grand Tourer, edini sedemsedežni premium enoprostorec. Kaj pomeni ta novi model?

Prvič, in kot preprost odgovor, ta novi dodatek krepi svojega mlajšega brata, serijo 2 Active Tourer. 70 % kupcev tega najnovejšega modela še nikoli ni kupilo BMW-ja, zato bo prihod nove, še večje različice, to dejstvo potrdil. Prav tako je na tej zemlji malo obdelane zemlje za premium znamke in, kot sem omenil v prejšnjih vrsticah, je BMW serije 2 Gran Tourer prvi premium sedemsedežni enoprostorec.

Razlike z Active Tourerjem

Testirajte BMW serije 2 Gran Tourer

Za začetek se torej zdijo razlogi, ki opravičujejo prihod Nemca, zadostni. In če še vedno niste prepričani, preverimo njihove številke. Srečali smo vozilo 4.556 mm. dolga, 1.800 mm. širok in 1.608 visok. Njegovo telo meri 21 cm. daljši od Active Tourerja z medosno razdaljo 2.780 mm, 11 cm obsežnejši kot tistega istega. Samo 5 cm je. višji in prav tako širok, ima pa njegov prtljažnik s 645 litri kar 177 litrov več kot brat. prtljažnik, ki s poševnimi sedeži doseže številko 1.905 litrov, celo večjo zmogljivost kot BMW X5.

Enoprostorec z genetiko BMW

Testirajte BMW serije 2 Gran Tourer

Ob vsem tem znamka zagotavlja, da jim je uspelo oblikovati športni avtomobil in ki ima hkrati zelo udoben notranji prostor. Moje mnenje o zadevi se nagiba bolj k nemogočemu, čeprav trenutno, ne da bi poskusil, ne morem reči ničesar. Vendar ne bom dolgo časa, da vam odgovorim, saj se znajdem pred dobro vrsto BMW serije 2 Gran Tourer. Sem na vaši predstavitvi in ​​iskreno nestrpno odkrivam, kaj je Bavarcem uspelo narediti s sedemsedežnim enoprostorcem. Isti recept kot Renault Grand Scénic ali Citroën Grand C4 Picasso, vendar z razliko, da ima emblem znamke z rezili vtisnjen na sprednji strani.

In ko smo že pri oblikovanju, se soočamo s serijo 2 Active Tourer, ki je raztegnjena kot iz plastelina. Nanj je pribit sprednji del. Imamo enega globok pogled, rezultat novega oblikovalskega jezika podjetja. Optika sledi agresivni obliki, lahko bi rekli izzivalni, in se nahaja na obeh straneh vedno dvojne BMW maske hladilnika. Morali bi se usesti in opazovati Podatki najti pravo osebnost tega modela, to bitje, kjer je največja razlika z novimi meritvami in črto, ki pada drugače. Seveda tipični živci nemške znamke niso izginili s strani.

Testirajte BMW serije 2 Gran Tourer

Na enak način tudi zadek razkriva nekaj pomembnih razlik. Na splošno vidimo večjo amplitudo in zlasti nekatere novi bill piloti z ostrejšim dizajnom. V želji po tisti športni podobi, ki so jo namontirali dve izpušni odprtini čeprav se lahko glede na izbran zaključek zmanjša na samo enega. In to je, kot nas je podjetje v zadnjem času navadilo, da lahko izberemo več zaključkov. Seznam, ki ga bomo kasneje podrobno analizirali skupaj z mehanskim obsegom.

Čeprav v našem primeru analiziramo najstrožjo končno obdelavo, je Advantage, kar zadeva zunanjost, delo opravljeno pravilno. Z enoprostorsko obliko je težko navdušiti estetsko, saj je prostornost na žalost skregana s športnostjo. Estetika BMW serije 2 Gran Tourer je eden najlepših v segmentu. Poseben poudarek je bil namenjen izdelavi na pogled privlačnega vozila, ki je podedoval sprednji del Active Tourerja, najatraktivnejšega dela sklopa, in zadek dodelal s športnimi elementi.

Prostorna in kvalitetna notranjost

Testirajte BMW serije 2 Gran Tourer

Plezanje v notranjosti njegovega brata na poligonu spet spomni, kako ne bi moglo biti drugače. Armaturna plošča poudarja gen BMW z usmerjanjem sredinske konzole k vozniku, kjer ima zaslon osrednje mesto, plošča z gumbi pa je redka. Po drugi strani pa se v tej novi fazi spremeni resnost notranjosti modernejše linije in prilagojeno času. Čeprav mirni, se niso zmešali in še naprej vzdržujejo armaturno ploščo, ki kliče po prenovi.

Vrhunec te zgodbe je udobje da trenutno uživam, ko sedim na voznikovem sedežu. V enem se najdem dvignjen položaj, višji kot pri BMW X1. Sedeži me v tej izvedbi ne oprimejo preveč za hrbet niti niso pretirano lepi, čeprav se mojemu telesu odkrito dobro prilagodijo. Od tu imam privilegiran pogled na dogajanje pred seboj, zlahka dostopam do infotainment sistema in položiti roke prestavne ročice brez težav. Poleg tega volan, s tremi kraki in to ja, s čudovitim dizajnom, po mojem mnenju ohranja popolno velikost.

Testirajte BMW serije 2 Gran Tourer

V zadnjih vrstah je dovolj prostora za glavo in kolena, tudi na srednjem sedežu. Je lahko dostopen, saj je sedež nameščen na primerni višini. The tretja vrstica, ki je bil na voljo v naši enoti in je po ceni 900 evrov, kjer je prostor bolj zmanjšan. A ker gre za tretjo vrsto sedežev, je v 4,5-metrskem avtomobilu prostor odkrito dobro izkoriščen. Z njimi nagnjeni, prtljažnik izgubi večino svoje kubične prostornine, če pa se zrušijo, najdemo deblo preprostih oblik, ravno, z širok dostop in pravilna višina. Poleg tega se vrata standardno samodejno odpirajo in zapirajo.

prijazen motor

Testirajte BMW serije 2 Gran Tourer

Časa je malo in Lorenzovi napadi vztrajajo, da ne vzamem predolgo, da začnem mehanski tega BMW serije 2 Gran Tourer. Rečeno in storjeno, pritisnem gumb Start in trije valji motorja, ki ga skriva ta različica, začnejo delovati, 218, trivaljni srček z 1,5 litra in 136 konjskih moči. Navor znaša 220 Nm, energija pa je povezana s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Njegova naloga je z lahkoto premakniti skupno težo skoraj 1.400 kilogramov, kar je naloga, ki jo začnemo analizirati.

Prvo, kar moram izpostaviti, je dober zvok. Komaj smo slišali, da deluje ta trivaljni motor. Celo iskanje žgečkanja in obračanje na glavo zvok nikoli ne moti, pri čemer je zvočna izolacija optimalna. Ker sem izkoristil dejstvo, da sem šel neposredno na pogovor o njegovi mehaniki, vam povem, da je precej vladar, da v celotnem območju vrtljajev nismo nikoli opazili bolj silovitega sunka od ostalih. Moč je preprosto pravilna, teče, čeprav se tega ne zavedamo, in je energična, ne da bi bila kadarkoli nenadna.

Spet genetika BMW

Testirajte BMW serije 2 Gran Tourer

Po drugi strani pa občutek prestavne ročice Tako je, kot nas je podjetje navadilo, potrebno in neposredno. Če k tej natančnosti dodamo, najdemo smeri, enega od poudarjenih delov v modelu. Popelje nas, kamor mu rečemo, da nas pripelje, brez nadaljnjega odlašanja, najdemo veliko več neposredni kot sem si prvotno predstavljal. Končno suspenzija, da mi morda ne verjamete, vendar sem opazil več težko kot mnogi osebni avtomobili na trgu in celo trši od nekaterih kompaktnih vozil. Nekaj ​​občutkov, za katere si nisem predstavljal, da jih bom kdaj našel v enoprostorcu. Kar zadeva roll, se zdi, čeprav je dobro nadzorovan z nizkim težiščem.

Tukaj se ustavim in razmišljam nekoliko nemirno. Če bi ta zadnji odstavek, ki vam ga pišem, vzel in vtaknil v test športnega avtomobila, bi lahko ostal celo neopažen. Natančno krmiljenje, neposredni menjalnik, trdo vzmetenje so tisto značilnosti športnega duha. Ja, nisem pozabil, da se soočam z BMW-jem in to pomeni športnost, a soočam se tudi z enoprostorcem, enim od formatov, ki je najbolj oddaljen od tega, športnosti. Takrat se vprašam, ali gre bavarski znamki dobro, da svojo filozofijo ohranja tudi v sedemsedežnem vozilu?

Zaključek

Testirajte BMW serije 2 Gran Tourer

Vtisi, ki sem jih po nadaljnjih nekaj kilometrih odnesel s trivaljnika, so zelo dobri. so dovolj 136 CV, ki ga razvije, da nas premakne v skoraj vseh situacijah. Poraba Skupaj je ena od njegovih prednosti, nekoliko se odmika od uradno deklariranega, 5,3 l./100 km, čeprav ne preveč. Poleg tega je v kratkem testu težko primerjati ta podatek, odsek pa vsekakor obeta, saj ima najnižji koeficient trenja v segmentu, o.28. Prav tako kombinacija vzmetenja-krmila-ročice morda ne bo ugajala tistim, ki preprosto iščejo enoprostorca, bo pa vzljubila tiste, ki iščejo nekaj več. To je razlog Recept enoprostorca BMW potrjuje, ki stoji sam v segmentu, kjer čaka sovražnik.

Oprema BMW serije 2 Gran Tourer

Serija

  • Dvopodročna klimatska naprava
  • Večnamenski športni usnjen volan
  • senzor za dež in luči
  • Pametni klic v sili
  • Samodejno delovanje prtljažnih vrat
  • Paket zunanjih ogledal
  • 16-palčna lita platišča

Prednost (1.600 evrov)

Prednost

  • LED žarometi
  • Meglenke
  • Tempomat
  • Parkirni senzor

Šport (Popolna prednost za 3.500 evrov)

šport

  • Tekmovalni sedeži iz blaga
  • Specifične letve
  • Športna sedeža za voznika in sovoznika
  • paket razsvetljave
  • 17-palčna platišča

Luksuzni (Popolna prednost za 4.900 evrov)

razkošje1

  • Perforirano usnje Dakota
  • Zunanjost Chrome Line
  • 17-palčna platišča
  • Specifične letve
  • Ogrevanje prednjih sedežev
  • paket razsvetljave

m šport (Popolna prednost za 5.400 evrov)

m šport

  • Sedeži iz blaga in alkantare
  • specifično oblikovanje
  • 17-palčna platišča
  • Športna sedeža za voznika in sovoznika
  • volan M
  • Aerodinamični paket M
  • Strešna obloga BMW Individual
  • paket razsvetljave
  • M športno vzmetenje

Cene BMW serije 2 Gran Tourer

Motor sprememba Gorivo cena
218i 136 KM Ročno 6v Bencin 30.550 €
218i 136 KM avto 6v Bencin 34.063 €
220i 192 KM avto 8v Bencin 35.250 €
216d 116 KM Ročno 6v Dizel 29.950 €
218d 150 KM Ročno 6v Dizel 32.350 €
220d 190 KM avto 8v Dizel 37.950 €
220d xDrive 190 KM avto 8v Dizel 40.350 €

Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.