Test Dacie Sandero Stepway Comfort 100 KM in LPG (z videom)

Dobrodošli nazaj v razdelek za testiranje Actualidad Motor. Danes naju spremlja avto, ki sem si ga zelo želel preizkusiti. To je približno Dacia sandero, najbolj prodajan avtomobil posameznikom v zadnjih letih. res izdelek smiselno priti od točke A do točke B z nizkimi stroški. Za velik komercialni uspeh je med drugim zaslužno dejstvo, da je eden najcenejših avtomobilov, kar jih lahko kupite.

Poleg tega smo se za to priložnost odločili za Dacia Sandero Stepway. Veste, to je a telo z bolj podeželskim videzom ali crossover, ki se v resnici prodaja kot pecivo. Poleg tega ima ta enota zanimivo 100 KM mehanski z LPG in oznako Eco, kar jo podraži le za 380 evrov. Se splača kupiti Dacio Sandero? Pa ugotovimo.

Kdo bi si mislil, to je Dacia Sandero Stepway

Odkar Dacia je v celoti vstopila v zgodnjih 2000-ih, je vedno veljala za blagovno znamko nizki stroški. Kakovost njihovih izdelkov je bila zelo nizka, estetika pa premalo izdelana. Jasno je, da ta nova generacija Sandera je pomenila veliko spremembo, saj ima zdaj veliko lepši dizajn.

V našem primeru, ker gre za karoserijo Stepway, imamo ta slog bolj na vseh ravneh. Zato ima a večji prostor za glavo, označene spodnje zaščite na vseh štirih straneh za večjo robustnost in vpadljive strešne nosilce. Osupljiva barva te enote je Atakama Orange, kar mi zelo ustreza.

Toda poglejte podrobnosti. Spredaj imamo lično masko, žaromete z LED osvetlitvijo (razen dolgih luči) in lasten dnevni svetlobni podpis v obliki črke "Y" leže, ne manjkajo niti meglenke.

Na strani imamo vrata z izdatnim odpiranjem in dobro zastekljeno površino, poleg opcijske pnevmatike 16-palčni, ki stane le 270 evrov doplačila. Tudi zadnji del ima po zaslugi razvajenega dizajna LED pilotske luči in močan odbijač.

Kljub temu, da je LPG, ne izgubi niti litra prtljažnika

Če tako mislite, ker smo pravkar govorili o zadnjem delu karoserije, si poglejmo prtljažnik, kar je tudi eden njegovih glavnih poudarkov. Cube 328 litrov, kar je dobra prostornina glede na to, da gre za 4 metre dolg avto.

Poleg tega je treba opozoriti, da pri tej različici LPG ne izgubimo niti litra prostornine, saj se rezervoar za plin nahaja v prostoru za rezervno kolo. Seveda je nakladalno ustje prtljažnika nekoliko visoko in oblazinjenje in zaključki so zelo izboljšavi. Zdaj pa ja, poglejmo notranjost tega Dacie Sandero Stepway.

Varčno, a izkoristi vsak vložen evro

Romunska znamka še naprej kar najbolje izkorišča svoje vire za ustvarjanje izdelkov z zelo dobrim razmerjem med ceno in kakovostjo, vendar ob upoštevanju, da mora biti cena vedno zelo nizka. To je še posebej opazno v potniškem prostoru njihovih avtomobilov.

Očitno imamo a gospodarska avtomobilska kabina, v kateri pa je bil porabljen vsak vložen evro. Ja, večina materialov je trda plastika in ni luksuza, ampak vse je dobro narejeno, kar je pri tovrstnih vozilih najpomembnejše. Poleg tega obstajajo podrobnosti, ki izboljšajo videz, kot je tekstilna površina, ki poteka vzdolž armaturne plošče oranžni konci ali sedeži z napisom Stepway.

Povezani članek:

Avtomobili na LPG in CNG v letu 2022: razlike in cene

Enostavno, popolno in intuitivno

Če navedemo nekaj delov, najdemo a osnovna instrumentna plošča vendar z osrednjim zaslonom za glavne informacije, ki nam med drugim prikazuje avtonomijo obeh goriv. The osrednji zaslon armaturne plošče je 8 palcev in čeprav po kakovosti ni primerljiv z Renaultom, zadostuje. Poleg tega kot dodatek prinaša brskalnik, kamero za vzvratno vožnjo in Brezžični Apple CarPlay, ki vedno pride prav.

Posebna omemba si zasluži mobilna podpora ki nam ga daje Dacia, ki je fiksiran v prostoru, ki ostane med volanom in zaslonom na dotik. Zdi se nekoliko lepljiva rešitev, vendar ne bo škodilo, če nimamo brskalnika. V našem primeru imeti enoto z brskalnikom in brezžičnim Apple CarPlay ni preveč smiselno, za nižje različice pa je uspeh.

Medtem pa klima monozone je precej preprost in intuitiven, ne povzroča motenj med vožnjo, kar je glavno. Potem imamo zelo šibak voznikov naslon za roke, a bolje kot da ga sploh ne, in obstajajo tudi številne luknje za puščanje stvari in USB vtičnice. Mimogrede, imamo tudi prostoročno kartico za odpiranje in zagon, čeprav ni obvezna.

Dacia Sandero Stepway, prostoren uporabni crossover

Kot za drža pri vožnji, imamo sedež z nastavitvijo višine in dolžine, ne pa tudi ledvene opore. Volan je mogoče nastaviti tudi po višini in globini, čeprav bi se po mojem mnenju moralo volan nekoliko bolj umakniti. V mojem primeru drža ni idealna in to je točka za izboljšave. Tudi pasu ni mogoče nastaviti. In zdaj se premaknem v zadnjo vrsto.

Druga vrsta izstopa po dobrem. Dostop je lahek in preprost, ko smo v notranjosti, pa imamo odličen občutek prostora. Ljudje, ki niso posebno visoki, najdejo pri nas dober prostor za glavo in tudi za kolena. Poleg tega je pod sprednjim sedežem prijeten prostor za noge. Vsekakor je precej širok..

Tako zelo celo osrednji kvadrat je lahko uporaben. Ker med različnimi sedeži na zadnji klopi ni prevelike razbremenitve, ni tako neudoben, čeprav logično ni tako kot stranski. Pomaga nam tudi to, da menjalni tunel ni bil prestrm, kar nam omogoča, da postavimo noge. Saj ne, da je to avto za pet potnikov, ki se redno vozi, a osrednji trg je uporaben za nekatere poti.

Mehanska ponudba Dacia Sandero

Novi Dacia Sandero je mogoče kupiti s to karoserijo Stepway ali s konvencionalno estetiko. Kar se tiče motorjev, so vsi bencinski in 1 liter. Obstaja možnost access s 65 CV, pri Stepwayu pa se lahko odločimo le za različici TCe s 90 CV turbo in ta na LPG, imenovan Eco-G 100 CV.

Podatki o zmogljivosti so 100 KM, 170 Nm, največja hitrost 177 km/h in pospešek od 0 do 100 v 11,9 sekunde. Vlečna sila je na sprednjih kolesih in 6-stopenjski ročni menjalnik. Najpomembneje pa je, da imamo 50 litrski rezervoar za bencin in drugi, plinski rezervoar, s 40 litri. Samo z LPG lahko naredimo med 450 in 500 kilometri.

Povezani članek:

Kaj je LPG? Možne težave z avtomobilom in njihove rešitve

Za volanom Sandera Stepway z LPG

Dacia Sandero ni čustven avto, ampak izdelek, ki je namenjen prevozu od točke A do točke B za malo denarja. Logično v tej različici kot gorivo moramo vedno uporabljati LPG, čeprav moramo imeti nekaj bencina, saj se uporablja za zagon.

Z gumbom, ki ga imamo na levi strani armaturne plošče, lahko izberemo gorivo, ki ga želimo ves čas uporabljati.

Gre za vozilo z a jasna usmeritev v urbano rabo. Vzmetenje je mehko, da filtrira luknje in neravnine, medtem ko ima krmiljenje veliko pomoč pri manevriranju v mestu. Poleg tega imamo v tej enoti senzorje zadaj in spredaj ter kamero za vzvratno vožnjo, ki sicer ni kakovostna, a opravi svoje delo.

Ni zabavno, ampak izpolnjujoče

Na splošno se obnese zelo dobro glede na to, da je cenovno dokaj ugoden avto. Da, resnično, ni prijetno nositi veselih ritmov. Občutek pri menjavi in ​​stopalkah je nekoliko gumijast, smer ne oddaja nobenih informacij, pri povečanju hitrosti med ovinki karoserija precej zaniha. To je model za utišanje. Konec koncev, kdo kupi Dacio Sandero Stepway za visoke hitrosti?

Kaj pa vaš motor? No, to je mehanik, ki premika Sandera z dovolj lahkoto. Ne ponuja senzacionalne zmogljivosti, a tudi več moči ne bomo pogrešali. Tudi tale 1.0 nima veze s prejšnjimi 0.9 TCe, ki so bili nedodelani motorji. Je gladek in prenaša malo tresljajev ali hrupa v notranjost, kar je cenjeno.

A pozor, to, da gre za mestni avto, še ne pomeni, da se z njim ne moremo odpraviti na avtocesto. nas vabi k spoštovanju zakonskih maksimumov za vse našteto. Vzmetenje niha, krmiljenje pa ni najbolj natančno. Motor dobro drži 120 v šesti prestavi na klancih tudi z malo obremenitve, a ne zahtevaj velike graje. Potrebuješ svoj čas.

Poraba: S 30 evri imaš 500 kilometrov

In za zaključek tega razdelka, poraba. Osredotočili smo se na uporabo LPG čim dlje, saj boste vsi vi na koncu storili tako, da boste dosegli najnižje stroške uporabe. Upoštevajte, da mi Z enim rezervoarjem LPG smo lahko prevozili skoraj 500 kilometrov.

V mestnih poteh se bomo gibali okoli 8,4 l LPG na 100 km, kar pomeni približno 6 € na vsakih 100 prevoženih kilometrov v mestu. Medtem, na avtocesti na 120 km se zadovolji s približno 7 litri, torej cca 5 € na 100 km. Na koncu je bila naša mešana poraba na celotnem testu le 7,5 litra LPG na 100 prevoženih kilometrov, zelo blizu homologirane. In zdaj da, poglejmo pregled.

Sklepi

Dacia Sandero je na voljo že od 8.600 evrov naprej, čeprav v zelo osnovni in ne zelo zmogljivi različici. Sandero v običajni LPG karoseriji in 100 KM, povezan z izvedbo Comfort, ki že vključuje 8-palčni zaslon, senzorje za svetlobo in dež ali LED žaromete, se začne pri približno 11.800 evrih.

Če želimo karoserijo Stepway, začnemo pri 11.800 evrih približno, če pa dodamo še Comfort zaključek je to 1.000 evrov več. The LPG možnost zviša račun le za 380 evrov, in je več kot priporočljivo, ker ni več prtljažnika, imamo Eko nalepko in cena goriva je zelo nizka.

Ta testirana enota ima več možnosti, kot so barva karoserije, pnevmatike, brskalnik, avtomatska klimatska naprava, kamera, parkirni senzorji, kartica za prostoročno telefoniranje in zadnja stekla. Vse to glede na konfigurator stane manj kot 14.800 evrov. Druga pomembna oprema je samodejno zaviranje v sili ali regulator in omejevalnik hitrosti.

Povezani članek:

Test Renault Clio E-Tech hybrid 140 KM (z videom)

Iskreno povedano, ni tekmeca, ki bi ponujal podobno vseljivost in prtljažnik s tako nizkimi stroški na uporabo ter privlačno estetiko. Verjetno srednji obseg Renault Clio, ki je zdaj močno prilagodil svojo ceno, je zelo konkurenčna možnost za te bolj opremljene zaključke Sandera. Seveda tista z rombom Ima večjo splošno kakovost in boljšo vožnjo po cesti, manjka pa mu terenska estetika.

Oprema Dacia Sandero

dostop

• potovalni računalnik
• Samodejne luči
• indikator menjalnika
• LED dnevne luči
• Omejevalnik hitrosti
• Električni pomik stekel spredaj in ročno zadaj
• Po višini nastavljiv volan
• Ročno nastavljiva ogledala
• Črni odbijači

Bistveno (dodaja)

• sprednje meglenke
• Nadzor radijskih medijev
• Regulator in omejevalnik hitrosti
• Deljiva zložljiva zadnja sedežna klop
• Daljinsko upravljanje in centralno zaklepanje
• Žarometi z LED tehnologijo
• Sredinska konzola
• osvetlitev prtljažnika
• Odbijači v barvi karoserije

Udobje (dodaj)

• 8-palčni medijski zaslon na dotik
• ročna klimatska naprava
• Senzor za dež
• pomoč pri parkiranju zadaj
• Po višini in globini nastavljiv volan
• Voznikov sedež z nastavitvijo višine
• Električna ogledala v barvi karoserije

Stepway Essential

• dvignjeno telo
• crossover estetika
• Nadzor radijskih medijev
• Centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom
• potovalni računalnik
• Samodejne luči
• ročna klimatska naprava
• Omejevalnik in regulator hitrosti
• Eco način
• LED žarometi
• Električni pomik stekel spredaj in ročno zadaj
• Po višini nastavljiv volan
• Sredinska konzola
• osvetlitev prtljažnika
• Zložljiva in deljena zadnja klop
• Strešne palice
• Odbijači v barvi karoserije
• 16-palčna jeklena platišča

Stepway Comfort (dodaja Stepway Essential)

• 8-palčni zaslon na dotik
• Senzor za dež
• pomoč pri parkiranju zadaj
• Po višini in globini nastavljiv volan
• Električno ogrevana zunanja ogledala

Cene Dacia Sandero

Mnenje urednika

• Ocena urednika
• 4.5 zvezdic
• Izjemno

^€8.756 a ^€13.334

• 80%

---

• Dacia Sandero Stepway
• Pregled: Diego Avila
• Objavljeno na:
• Zadnja sprememba:

• Zunanja oblika

  Urednik: 85%
• notranje oblikovanje

  Urednik: 70%
• prednji sedeži

  Urednik: 75%
• zadnjih sedežih

  Urednik: 90%
• Prtljažnik

  Urednik: 80%
• Mehanika

  Urednik: 75%
• Poraba

  Urednik: 80%
• Udobje

  Urednik: 70%
• cena

  Urednik: 95%

---

Galerija Dacia Sandero Stepway

Več informacij o tem modelu

Dacia sandero

• Plaze 5
• Potencia 90 - 110 KM
• Poraba 3,8 - 6,2l/100km
• Ocena 4,2