Kar je bilo dano, je konec. Po nekaj dneh življenja z Ford Grand Tourneo Connect 115 konjskih moči dizel, čas je, da ga parkiramo in poiščemo naslednji avto, v katerem bomo testirali ActualidadMotor. Toda najprej moramo pregledati cene in oprema tega modela za Španijo, pa tudi nekaj končnih zaključkov. The potniški prostor in dinamične lastnosti Z njimi smo se že poglobljeno ukvarjali.
Najpomembnejša ugotovitev je, da kljub temu, da gre za model, ki izhaja iz industrijskega vozila, z zelo podobnim videzom kombija, vozna kakovost, oprema in notranjost so na višini mnogih osebnih avtomobilov in odlično služi kot enoprostorec za tiste, ki potrebujejo več prostora, kot ga lahko ponudi na primer Ford C-Max.
Izberite različico kratka ali dolga bitka Odvisno od potreb vsakega posebej. če želimo sedem sedežev Tistih 40 dodatnih centimetrov bo treba prevzeti, lahko pa se, kot v tem primeru, odločite tudi za petsedežno različico z izjemno uporabnim prtljažnikom. Prednost kratkega modela je v tem, da je cenovno ugodnejši, manj porabi in je okreten, poleg tega pa je bolj estetsko odmeren.
Kar zadeva motorje, je brez dvoma najbolj primerno, da se odločite za 1.6 TDCi 115 konjskih moči, ki smo ga preizkusili. Je več kot dovolj motorja, da z lahkoto premika ta kombi, čeprav je res, da manjka mu nekaj basa in vožnja po mestu postane malo bolj "težka". V dobri coni para ta težava izgine in je več kot solventna. 95-'konjski' motor bi bil lahko redek na zunajmestnih cestah, sploh če smo obremenjeni.
Glede opreme se je priporočljivo odločiti za zaključek iz titana. Močno izboljšuje zmogljivost na zaključku Trend in agresivne komercialne ponudbe pomenijo, da če najosnovnejšemu (kot je klimatska naprava) dodamo nekaj dodatnega, se bolj splača neposredno kupiti Titanium za malo več.
Elementi, kot so sprednji parkirni senzorji, parkirna kamera, ogrevani sedeži, rezervno kolo običajne velikosti, navigacija ali alarm, so izbirni.
Cene in oprema
Trend
- 16″ kolesa s pokrovi
- dnevne luči
- sprednje meglenke
- Radio z USB, Bluetooth in štirimi zvočniki
- 12V vtičnica na armaturni plošči in prtljažniku
- ABS in ESP
- Pomoč pri speljevanju v klanec
- šest zračnih blazin
Titanium (dodaj v Trend)
- 16″ lita platišča
- Zadnji odbijač, stranske letve in ogledala v barvi karoserije
- Električno zložljiva ogledala
- zadnji parkirni senzor
- Zatemnjena zadnja stekla
- senzor za dež in luči
- Panoramski strop
- ogrevano vetrobransko steklo
- meglenke v ovinkih
- Usnjen volan in prestavna ročica
- Radio CD Sync s šestimi zvočniki
- Klic v sili
- Dvopodročna klimatska naprava
- Nadzor in omejevalnik hitrosti
- Sredinski naslon za roke spredaj in zadaj
- elektrokromno ogledalo
- Otroško nadzorno ogledalo
- osvetljen predal za rokavice
Motor | sprememba | goriva | Dokončaj | Bitka | cena |
---|---|---|---|---|---|
1.6 TDCi 95 KM | Ročno 5v | Diesel | Trend | Kratek | 16.310 € |
1.6 TDCi 115 KM | Ročno 6v | Diesel | Trend | Kratek | 17.310 € |
1.0 EcoBoost 100 KM | Ročno 6v | Bencin | Trend | Kratek | 15.240 € |
1.6 Ecoboost 150 KM | powershift 6v | Bencin | Trend | Kratek | 19.810 € |
1.6 TDCi 95 KM | Ročno 5v | Diesel | Trend | dolga | 17.510 € |
1.6 TDCi 115 KM | Ročno 6v | Diesel | Trend | dolga | 18.510 € |
1.6 Ecoboost 150 KM | powershift 6v | Bencin | Trend | dolga | 21.010 € |
1.6 TDCi 95 KM | Ročno 5v | Diesel | Titanium | Kratek | 18.060 € |
1.6 TDCi 115 KM | Ročno 6v | Diesel | Titanium | Kratek | 19.060 € |
1.0 EcoBoost 100 KM | Ročno 6v | Bencin | Titanium | Kratek | 17.060 € |
1.6 TDCi 95 KM | Ročno 5v | Diesel | Titanium | dolga | 19.260 € |
1.6 TDCi 115 KM | Ročno 6v | Diesel | Titanium | dolga | 20.260 € |
Več informacij o Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 KM v delu zunanje in notranje oblikovanje in pri dinamična analiza vozilu.
Pozdravljeni, tourneo connect poteka v Almussafes Valencia, kajne?
Zelo dober test Tournea Connect. Zanima me, če ste ga polno naložili in se vprašajte, kako je z motorjem 115 KM, če mislite, da bi rabil več moči ali je zadovoljen?
Pozdravljen John Louis. Nismo ga preizkusili polno obremenjenega, čeprav s štirimi odraslimi in je odziv dober, predvsem v območju optimalnega navora, kot bi lahko pričakovali. Je zadosten motor, ni metka, ima pa dobro razmerje med zmogljivostmi in porabo. 2.0 TDCi s 150 konjskimi močmi bi bil nedvomno boljši, vendar bi govorili o precej večji porabi in bi bil na koncu zelo malo zahtevan model, kot je že pri znamkah, ki tovrstne motorje ponujajo v podobnih kombijih. .
pozdrav
Pozdravljeni, zelo me zanima novi Ford Tourneo z motorji 120 cv. Pri enem prodajalcu mi pravijo, da pridejo julija, pri drugem pa, da pridejo decembra. Na Fordovi spletni strani ne najdem ničesar. Ali imate kakšne informacije o teh novih motorjih?
Pozdravljeni Sunsoles,
Podatki, ki so jih pri Fordu posredovali medijem, pravijo, da bo prenovljeni Tourneo Connect na voljo od poletja, vendar o tem ni kaj bolj konkretnega.
Pozdrav.
ZELO DRAGA KLOPOTULJA! To je moje mnenje po enem letu z njo. Od dva tisoč km ob speljevanju škripa v predelu volanskega droga, prav tako odkar sem ga kupil, desna zadnja vrata ropotajo, razen slabosti ali slabe kakovosti ročaja za odpiranje prtljažnih vrat . Daje vtis, da ga boste vsak trenutek držali v roki. In kakšen je odgovor mojega prodajalca (in Forda Španija ob prenosu moje reklamacije), potem ko mu je petkrat pustil zamenjati pedal sklopke, mazati itd.? Kaj so običajni zvoki? Poleg tega, da komentirajo mojo težavo z drugimi lastniki, mi pravijo, da se tkanina, ki pokriva panoramsko streho, daljša in visi s težavami, da jo pobereš in da te po dveh letih ne pokrijejo za obrabljen kos. Rekel sem, kolikor je vredno, bi lahko kupil drug avto višje kakovosti. Na zdravje