Test Mercedes GLA 200d 8G-DCT 150 CV AMG Line

El mercedes gla Na trgu je že dve leti in si je prislužil pravico biti eden najbolje prodajanih nemških znamk. Še posebej model, ki smo ga imeli priložnost preizkusiti: Oprema AMG Line z njim Dizelski motor s 150 KM. Obe možnosti sta najbolje prodajani v repertoarju tega kompaktnega SUV-ja.

V tem testu boste videli zakaj ta kombinacija služi povečanju GLA opomba ki ga je odnesel s svojo bencinsko različico s 163 KM. Ne samo zaradi spremembe goriva, ampak zaradi nekaterih izbir opreme, ki ga nadgradijo. Seveda ni vse zaželeno v dodatkih, ki jih lahko nosi ta avto, in tukaj vam bomo razložili tudi, čemu se morate izogibati.

Dizajn linije Mercedes GLA AMG

Kot običajno si bomo na hitro ogledali njegovo zasnovo in dimenzije. ta suv meri 4,41 m v dolžino, 1,83 m v širino in 1,61 m v višino in 2,73 metra bojne. Nekaj ​​ukrepov, s katerimi pridobiti bivalno sposobnost v primerjavi s predhodnikom, vendar brez prtljažnika. Zdi se, da so pri Mercedesu ta del omalovaževali ali pa se vsaj zanašali na prilagodljivost, ki jo ponujajo 14 cm pomični sedeži, s katerimi je mogoče nekoliko povečati 425-litrski prtljažni prostor.

Ta razmerja skupaj s športnim dizajnom, poudarjenim s končno obdelavo AMG Line, mu dajejo zelo privlačen videz. Predvsem zaradi tridimenzionalne maske z velikim logotipom znamke in ostrimi žarometi, ki so v tem primeru Priporočena LED z več žarki (578 evrov) s samodejnimi dolgimi lučmi Plus.

Profil mercedesa GLA ohranja ta športni vidik, tako zaradi padajoče strehe kot zaradi 19-palčna platišča AMG, ki ne pomenijo dodatnih stroškov glede na 18 progresivnega zaključka.

Zadek je bolj diskreten, razen pri obeh kromirane izpušne odprtine in difuzor ki jih združuje Čeprav je treba opozoriti, da sta obe komponenti zgolj estetsko, ker so rezultati lažni in izbokline niso dovolj označene za difuzor opravlja svojo aerodinamično funkcijo. Čeprav logično slednje v takšnem avtomobilu ni na mestu.

Kot lahko vidite na fotografijah, barva na testni enoti je mat. Dodatek, ki zviša račun za 2.559 evrov, ker je v kategoriji, ki jo Mercedes katalogizira kot Manufaktur.

Priznati je treba, da je pri slikah te vrste zaključek, ki zelo ustreza GLA. Daje ji nekaj drugačnosti, ne da bi padla v preveč agresiven ali grob videz, ki ga dajejo druge mat barve. Če želite videti razliko od običajnega bencinca, ki smo ga preizkusili, jo ima isti Mountain Grey, vendar z običajnim emajlom (874 evrov).

GLA notranjost in oprema

Če smo že vstopili v notranjost, se premium okolje v tem avtomobilu pozna po več podrobnostih. Prvi je Medijski sistem MBUX, ki združuje instrumentacijo in osrednji zaslon v istem okvirju. Njegovo delovanje je eno najboljših. premium segmenta zaradi svoje pretočnosti. K temu moramo dodati, da je eden najbolj nastavljivih in da ga niso zlorabili z uvedbo avtomobilskih kontrol v njem.

Klimatske naprave so zunanje in klasične, ne tipa na dotik, ki smo ga že tolikokrat odsvetovali, saj vam pomagajo odvrniti pogled od ceste, da jih dobro obvladate.

P materiali in montaža zelo dobri, razen dveh podrobnosti: uporabe klavirske črne barve, ki se zelo hitro umaže, in škripanja nekaterih delov, kot so osrednje zračne reže. Vidik, ki bi ga lahko izboljšali, zlasti ker je na zelo vidnem območju in kjer se ga pogosto dotikajo.

Notranji prostor Mercedesa GLA

Prostora je dobro tako spredaj kot zadaj sedeži so kljub športnemu dizajnu zelo udobni, imitacija usnja pa je zelo prijetnega videza. Udobje, ki prispeva k dodatni ledveni podpori s 4 kanali za prilagajanje, ki jih priporočamo. Še posebej, če bo treba prevoziti veliko kilometrov, kot smo to storili na našem testu, ki je presegel 1.200 km.

Večino smo jih opravili na avtocesti, kar nas vodi k pogovoru o veliko pripomočkov za vožnjo za Mercedes GLA. Standardno prinaša aktivnega zavornega asistenta, aktivni detektor zapustitve voznega pasu, klic v sili Mercedes-Benz in indikator omejitve hitrosti.

Nadomestni pripomočki za vožnjo

Vozniške pripomočke je mogoče dopolniti z različnimi dodatki, kot so samodejne dolge luči, nadzor mrtvega kota in aktivni asistent za razdaljo. Ampak najbolj napreden paket pomoči pri vožnji z asistentom za prometne znake za 2.081 evrov.

Vse v tem paketu deluje odlično: Active Steering Assistant, Traffic Sign Assistant ali Active Speed ​​​​Limit Assistant. Vendar pa ima funkcijo, imenovano Prilagajanje hitrosti na podlagi potiTo ni do ostalih.

Uporabite podatke brskalnika za samodejno prilagodi hitrost. Zgodi se, da zlahka zameša cesto, na kateri smo, in uporabi spremembe hitrosti, ki ne ustrezajo. V našem primeru so bili najbolj opazni spusti s hitrostjo 40 km/h na kakšnih 120 km/h cestah.

Nič, česar se ne da rešiti s pospeševanjem takoj, ko opazimo pojemek, in ponovno izbiro hitrosti, ki jo želimo. Čeprav je a nelagodje, ki se mu je treba izogniti tako, da ga deaktivirate prek osrednjega zaslona na dotik. Vsaj dokler Mercedes ne najde rešitve za to.

Dizelski motor GLA 200d

Gre za skromnejša mehanska različica znotraj dizelske ponudbe, vendar to ne pomeni, da mu primanjkuje moči. Ravno nasprotno. S svojimi 150 KM in predvsem 320 Nm navora zmore z lahkoto premikati ta kompaktni SUV. Še več, če natančno pogledate, GLA 200d dobi pol zvezdice več kot GLA 200 (bencin).

Ni za manj, saj Razmerje med zmogljivostjo in porabo tega avtomobila je eno najboljših. Primer tega je, da s pomočjo samodejnega menjalnika 8G-DCT pospeši od 0 do 100 km/h v 8,6 sekunde. Medtem ko Audi Q3 35 TDI S tronic potrebuje 9,2 sekunde, BMW X1 sDrive18d Automatic pa je zadnji z 9,4 sekunde.

Kar zadeva porabo, ima GLA 200d 5,3 l/100 km v ciklu WLTP (0,1 l manj kot Audi in 0,1 l več kot BMW. V praksi je bila poraba, ki smo jo zabeležili 5,6, 100 l/4,8 km). na avtocesti, 100 l/90km na avtocesti pri 7,2 km/h in XNUMX litra v mestu. zelo dobra poraba goriva glede na to, da je SUV.

Vozna dinamika in udobje

Na vseh vrstah poti smo pokrili GLA 200d se je obnašal brezhibno. Vzmetenje je jasno usmerjeno k udobju, čeprav je linija AMG. Mercedes svojemu podvozju ne zaman pravi "udobje pri znižani višini".

Tudi z vsem, njegovo dinamično obnašanje je zelo dobro glede na udobje, ki ga ponuja. Razmerje med obema poloma, ki ga zaradi nekoliko bolj dinamičnega pristopa ne najdemo pri drugih premium znamkah, kot sta BMW ali Audi. samo Mazda CX-5 premika na podobnih ravneh.

Sklepi

Mercedes GLA 200d je kompaktni SUV zelo primeren za tiste, ki iščejo udobje, ne da bi pri tem izgubili preveč dinamičnih zmogljivosti in vrhunsko podobo. Poleg uravnoteženega motorja, učinkovit in sposoben dati določene užitke, ko je to potrebno. Seveda ga priporočamo pred bencinskima različicama s 136 in 163 KM, če se ne bojite prihodnosti dizla.

Ahilova peta glede na konkurenco je prtljažnik, ki ima le 425 litrov, v primerjavi s 530 litri Audija Q3 in 505 litrov BMW X1. Čeprav bo to le kaznovalo voznike, ki potrebujejo tak tovorni prostor.

Tudi cenovno je ena izmed šibkih točk, saj je precej dražji od neposredne konkurence v Nemčiji. Sam Land Rover Evoque se mu ujema z zajetnim računom za plačilo. Še bolj v trenutnih časih, ko so cene avtomobilov skokovito narasle.

Standardna oprema Mercedes GLA

Linija AMG

• Udobno podvozje z nizko višino
• Oblazinjenje iz umetnega usnja
• Športni sedeži
• Vzdolžne letve na strehi, iz poliranega aluminija
• AMG kozmetični set
• Okrasni elementi s karbonsko strukturo
• Večnamenski športni volan, oblečen v usnje Nappa
• 19-palčna lita platišča AMG
• AMG tepihi
• Aktivni pokrov motorja za zaščito pešcev
• Brisalci vetrobranskega stekla z zaznavanjem dežja in svetlobe
• Zadnji sedeži z zložljivimi nasloni
• 12V vtičnica v prtljažniku
• paket osvetlitve in vidljivosti
• paket komfortnih sedežev
• Predoprema klimatske naprave za vroče države
• Kromirana zaščita nakladalnega roba
• Mreža za shranjevanje na sprednjih naslonjalih
• Črna stropna obloga iz blaga
• Predal za shranjevanje v sredinski konzoli z lamelnim pokrovom
• kamera za vzvratno vožnjo
• Paket prtljažnika
• zračna blazina za kolena
• Aktivni zavorni pomočnik
• aktivni detektor menjave voznega pasu
• Mercedes-Benz klic v sili
• Komunikacijski modul (LTE) za uporabo storitev Mercedes connect me
• digitalni radio
• Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah
• Medijski sistem MBUX
• tempomat
• 19-palčna lita platišča
• USB Type-C vtičnice
• Visoko zmogljivi LED žarometi
• Zaslon na dotik
• Poglavje iz črnega blaga

Umuunlad

• 18-palčna lita platišča
• Vzdolžne letve na strehi, iz poliranega aluminija
• Dekorativni elementi v obliki spirale
• Avtomatska klimatska naprava Thermotronic
• Visoko zmogljivi LED žarometi
• Prtljažna vrata Easy-Pack
• Aktivni pokrov motorja za zaščito pešcev
• Brisalci vetrobranskega stekla z zaznavanjem dežja in svetlobe
• Talne obloge iz velurja
• Zadnji sedeži z zložljivimi nasloni
• 12V vtičnica v prtljažniku
• prestavne ročice na volanu
• paket osvetlitve in vidljivosti
• paket komfortnih sedežev
• Predoprema klimatske naprave za vroče države
• Kromirana zaščita nakladalnega roba
• Mreža za shranjevanje na sprednjih naslonjalih
• Črna stropna obloga iz blaga
• kamera za vzvratno vožnjo
• zračna blazina za kolena
• Aktivni zavorni pomočnik
• aktivni detektor menjave voznega pasu
• Mercedes-Benz klic v sili
• digitalni radio
• Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah
• Medijski sistem MBUX
• tempomat
• USB Type-C vtičnice
• Visoko zmogljivi LED žarometi
• Zaslon na dotik

Cene Mercedes-Benz GLA

Cene v letu 2022 so se v primerjavi z letom 2.000 zvišale za 3.000 do 2020 evrov:

Mnenje urednika

Galerija Mercedes GLA 200 AMG Line