Ali so vsa kolesa enaka? Če so črne in okrogle, kakšna je razlika? Danes bomo naredili test pnevmatik. Konkretno teh novih MICHELIN Primacy 4+ ki smo se zbrali pred nekaj tedni, da bi jih temeljito ocenili.
Kot vsi veste, Michelin Je referenčna blagovna znamka po vsem svetu glede pnevmatik. Tako za osebna vozila, gospodarska vozila, motorna kolesa, težka vozila in celo največje gradbene tovornjake na svetu, s kolesi težkimi blizu 5 ton. Seveda tudi za najhitrejše avtomobile na planetu.
Toda nazaj k pomembni stvari, osredotočili se bomo na izdelek, ki ga preučujemo danes. Najprej in da vas postavim v situacijo, Serija Primacy je glavni steber Michelina na vseh avtomobilskih pnevmatikah za poletje. Zelo dobro se prilagajajo običajnim osebnim avtomobilom in SUV-jem, tako za vsakodnevno uporabo v mestu in okolici, kot za dolga potovanja.
Kakšna je nova MICHELIN Primacy 4+
Ta Primacy 4+, ki je bil začela leta 2022, je jasna evolucija Primarnost 4. Njegova vizualna zasnova se v primerjavi s predhodnikom praktično ne spreminja, razen oznake "+" na profilu.
Da, risba je skoraj enaka, vendar glavne novosti so znotraj, v njegovi sestavi. Skoraj vse pnevmatike bi lahko bile navzven videti podobne, kajne? Ker so črne in okrogle, znotraj pa je obrnjena tehnologija. In verjemite mi, Michelin ima nekaj izkušenj s tem.
Logično deluje odlično na suhem, o tem bomo govorili kasneje, vendar lahko izpostavimo druge prednosti te posodobitve, kot so varnost na mokrem, povečana vzdržljivost in jamstvo za dobro delovanje od prvega do zadnjega kilometra.
V zvezi z izboljšanjem oprijem na mokrem, zahvaljujoč tekalni plasti, ki je sestavljena iz dveh slojev gum z različno togostjo. To ustvari nekakšno samoregeneracijo, ko se pnevmatika obrabi, kar zagotavlja njeno veliko učinkovitost na mokrem asfaltu.
Ver esta publicación in Instagram
Po drugi strani pa je ohišje spremenjeno, da omogoča bolj homogeno tekalno plast, tako da tako pri pospeševanju in zaviranju kot tudi v ovinkih, kontaktna površina je bolj enotna. To ne zagotavlja le boljšega oprijema in varnosti, ampak tudi a redna obraba pnevmatike in s tem večjo vzdržljivost.
Logično je, da koristi tudi ekologiji, saj podaljšamo življenjsko dobo izdelka, ne da bi pri tem ogrozili njegovo delovanje. Prihranili bomo občasen komplet koles, pomagali našemu gospodarstvu in manj onesnaževali. namreč izkoriščamo ga dlje časa in z odlično zmogljivostjo od trenutka, ko jih sestavimo v delavnici do zamenjave. Še en dokaz, da Michelin skrbi za trajnost.
Da zdaj, poskusimo s tem Seat Leonom. Zmontirali smo nekaj MICHELIN Primacy 4+ v dimenziji 225/45 za 17 col platišča. Oznaka, ki jo nosi, je črka C za porabo goriva, A za oprijem na mokrem in B za hrup z 69 db. Mimogrede, ta pnevmatika je na voljo v več kot 100 referencah različna in za platišča, ki gredo od 16 do 21 palcev. Gremo in povem svoje vtise.
Tako se počuti Primacy 4+ za volanom
No, kot sem rekel, te nove Primacy 4+ testiram že nekaj tednov. Pravzaprav, Preizkusil sem jih lahko v vseh okoliščinah, ker sem šel z njimi na dopust na sever, kjer sem ujel večdnevni dež, pa seveda tudi na krajše izlete po mestu, srednje razdalje po avtocesti, stranskih cestah in seveda čudnem gorskem prelazu Dobro ritem.
In to je, da je ta Primacy a popolna letna guma za vse. Na avtocesti se mi ni zdel hrupen, prav tako pa je zelo natančen in pomaga pri samocentriranju avtomobila, kar izboljša udobje pri vožnji, kar posledično prispeva k manjši utrujenosti voznika.
Seveda gre za zmes, ki bi omogočala vožnjo krepko nad španskimi omejitvami hitrosti. A ne samo to, ampak vam olajša vožnjo. Lahko greste z veseljem po ovinkasti cesti, ki vam ne dela tujcev. So zelo plemeniti, nevtralni in predvidljivi v vseh svojih reakcijah.
Na teh zavitih cestah z dežjemlogično, da ne moreš iti z istim tempom kot po suhem, ampak ti vlijejo veliko samozavesti. Opravil sem več preskusov močnega zaviranja, tako naravnost kot z malo krmiljenja in odgovor je bil vedno zelo zanesljiv.
Po mnenju nekaterih zunanji testi, ki jih izvajajo specializirani svetovalci, kot sta TÜV SÜD in DEKRA, je MICHELIN Primacy 4+ učinkovitejši od svojih glavnih tekmecev priznanih blagovnih znamk pri akvaplaningu, pri zaviranju v sili na mokrem z novimi in obrabljenimi pnevmatikami do zakonske meje 1,6 mm, pa tudi pri vzdržljivosti.
V povzetku
In še malo za dodati. V zaključku je MICHELIN Primacy 4+ Zagotavlja rahle izboljšave v primerjavi s prejšnjo, da je še naprej referenčna poletna pnevmatika.
Primeren za vsakodnevno uporabo v avtu, primeren za na pot, udoben za dolga potovanja, vzdržljiv in zelo varen na mokrem. Idealna pnevmatika za avtomobil vse v enem kot je ta seat león, nissan qashqai ali ford fiesta, če navedem samo tri primerke od tisoč možnih.