El Seat AtecaŠe vedno je eden tistih športnih terencev, ki na španskem trgu vzdržuje zelo ugoden sprejem. To je predvsem posledica koncepta vozila, ki je vsem všeč, saj oblikovno sledi zelo tradicionalnim in ne preveč agresivnim linijam. Po drugi strani pa je najbolj izjemna podrobnost njegova dobra vrednost za denar, zato postane zelo zanimiva možnost.
The dimenzije Atece jo umestijo v c-segment, saj meri Dolga 4,381 mm, 1,841 mm širok y 1,611 mm visoko. Agregat, ki smo ga preizkusili, je imel nameščen pogonski 2.0 TDI 150 CV in ročni menjalnik. Končno je to XPerience, vendar z dokaj visoko stopnjo dodatne opreme.
Preprost, a privlačen videz
Če govorimo o Zunanja oblika španskega športnega terenca ta ne izstopa po zelo agresivnem videzu ali zelo izrazitih linijah, ampak ravno nasprotno. ohranja a zelo minimalističen in tradicionalen pogled. Seveda opazimo nekatere estetske podrobnosti, zaradi katerih ostane posodobljen, kar je nujno, če želite ostati konkurenčni.
začenši z sprednji del, Ateca za nekatere izstopa polna LED optika prikazuje nov svetlobni podpis. Med njimi lahko opazimo črno masko, ki jo obrobljajo kromirani elementi. Še en detajl, ki mu daje bolj podeželski videz, se nahaja v spodnjem delu odbijača, tam vidimo nekakšno zaščito v srebrnem odtenku.
V stranski pogled opozarja na opcijska 19-palčna platišča z velikostjo 235 v profilu 40 ti seveda ne bodo preveč učinkoviti. Nadaljevanje s tem SUV videzom, Ateca pokaže nekaj strešni nosilci v srebrni barvi, ki se ujema s spodnjimi zaščitami vrat. Najdemo tudi nekaj lahkih kolesnih obokov, označenih s plastiko, ki še bolj poudarjajo to filozofijo plašča.
Zaključek zadajTu najdemo najmanj sprememb pri prenovi Atece. Je praktično identičen, samo spremenijo optični da zdaj so full-LED vendar ohranjajo enako zasnovo osvetlitve. Kot podrobnost, po ostalih modelih španskega podjetja, the ime modela je ročno napisano.
Tradicionalna notranjost, vendar z najnovejšo tehnologijo
Če gremo v potniški prostor Seat Ateca, lahko cenimo a preprost in tradicionalen dizajn. Uporabljeni materiali imajo dober otip in praktično nič ne škripa. Cenim, da niso uporabili sijajne črne barve in da so namesto tega uporabili plastiko z videzom aluminija. To mi je tudi všeč obdržati popoln fizični nadzor za nadzor klime.
El tehnološka oprema del Ateca je zelo dobra, saj imamo najnovejšo. Najprej najdemo a 10,25-palčna digitalna instrumentna plošča zelo nastavljiv in z različnimi načini prikaza. Na drugi strani pa imamo 9,2-palčni multimedijski osrednji zaslon s preprostim in intuitivnim infotainment sistemom.
Ta novi infotainment sistem ponuja Apple Car Play in Android Auto brezžično
P sedežev ki sestavljajo našo enoto, imajo mešano tkanino, kot je sintetično usnje in podoba alkantare. Opcijsko lahko vključimo, da imajo električno nastavitev tudi s spominsko funkcijo, kar je naš primer. The udobje, ki ga ponujajo, je res dobro če pa moram kaj vreči v obraz, bi rad, da imajo več bočnega oprijema.
Dobro bivanje za družino v Seat Ateci
La druga vrsta sedežev španskega SUV-ja izstopa po tem, da ima a velika širina. Visoka sem 1,94 metra, sedež imam prilagojen svoji višini, pa še vedno ostaja prostor izjemen tako za noge kot za glavo. Nato je oblazinjenje mehko, zato so udobne. Seveda, kot se zgodi na prednjih sedežih, pogrešam, da sta se malo bolj objela.
Če se usedemo sredinski sedež bomo opazili, da je veliko bolj čvrsta. To je posledica vključitve počitka za pijačo. Druge podrobnosti, ki jih je treba upoštevati, so vključuje prezračevalne odprtine in dve vtičnici tipa USB-C za polnjenje naših naprav.
Prtljažnik Seat Ateca: Zelo prostoren
Ateco lahko štejemo za model z zelo dobro prostornostjo nasploh, za to pa gre zasluga tudi zmogljivosti prtljažnika. Kubik skupaj 510 litrov, zelo sprejemljiva številka. The načinov tan kvadratna in ravna Pomagajo nam, da predmete večje prostornine postavimo zelo enostavno in tako rekoč do stropa.
V dvojno dno bomo našli kolo za piškote v primeru, da ga potrebujemo v sili, komplet orodja in malo drugega. Če smo se odločili za opcijsko ozvočenje, bomo tam našli njegov nizkotonec.
Ker se TDI še vedno splača
La mehaniki naše Seat Atece je oblikoval a 2.0-litrski blok dizel, slavni 2.0 TDI. Ponudbe 150 KM in 340 Nm navora, več kot sprejemljive številke. Lahko je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali sedemstopenjskim samodejnim DSG. Njihovo Teža če se morda zdi nekoliko višja, saj na lestvici dosega 1.478 Kg.
Je pogonsko gorivo premakne dovolj enostavno, vendar ne moremo pričakovati veselega odziva. The Od 0 do 100 to stori v 9,3 sekunde in čeprav je tvoj odgovor sprejemljiv, bi pri tem mehaniku najbolj izpostavil njegov navor. To nam nudi dovolj moči tudi ob obremenjenosti, ki tudi skupaj z ročnim menjalnikom ne bo treba toliko prestavljati navzdol, ko najdemo klanec.
La največja moč ponujajo med 3.250 vrt/min in 4.200 medtem ko največji navor imamo ga zelo nizko, saj je del v 1.600 do 3.000 vrt./min. Resnično, sladka točka tega motorja in ko najbolj ceniš njegov odriv je ravno v trenutku, ko imamo čez 2.000 vrtljajev.
Največje udobje za volanom Seat Atece
Španski SUV izstopa po postavitvi, zasnovani za udobje, kar me je presenetilo. Običajno so modeli s tem konceptom opremljeni z veliko bolj čvrstim vzmetenjem, vendar to ne velja za Ateco. Prikazuje udoben avto in v katerem nepopolnosti asfalta ali poti praktično niso cenjene. Ker je njegovo vzmetenje mehkejše, bomo seveda lahko opazili večje nagibanje karoserije.
Potem nekaj takega še nisi me prepričal preveč je tvoje izolacija, Mislim, da se da zelo izboljšati. The aerodinamični hrup es zelo cenjen v potniškem prostoru, predvsem v predelu ogledal. Ni treba iti do 120 km/h, da te opazijo, že pri 100 je zelo opazna. Vsaj tekalna plast je bolj diskretna, tudi zaradi učinkovite gume.
Kar zadeva njegovo smeri, biti SUV ni slabo. Informa kaj se dogaja na sprednji osi sramežljivo, a manj ni nič, poleg tega je bolj ali manj neposreden, zato je zelo sprejemljiv. Očitno nismo v a Ateca Cupraampak glede na to, kar je, je v redu.
Poraba goriva Seat Ateca
Zdaj pa moramo govoriti o najpomembnejšem, sploh ko smo spet pri 2 €/L. Ateca s tem motorjem homologni povprečna poraba 4,8 l / 100 km po ciklu WLTP. jaz V povprečju sem dosegel 5,6 litra na 100 km, tako da nismo zelo daleč od tega, kar pravi proizvajalec, da kot veste, bo ta poraba dosežena zelo redko.
Na avtocesti pri 120 km/h je bil strošek približno 6 litrov do 100, medtem ko je v izključno uporabi urbano, bo povprečje okoli 8 litrovVse je odvisno od prometa. Res pa je, da je za SUV z 19-palčnimi gumami dimenzij 235 in težo 1.484 Kg poraba zelo sprejemljiva.
Zaključki Seat Ateca
Skratka Seat Ateca je model z a zelo dobro razmerje izdelek/cena. Odlično izpolnjuje svoje poslanstvo, je udoben in lahko postane celo popoln avto za štiričlansko družino. Negativnih točk res ne najdem veliko, ker se mi zdi, da ima vse, kar potrebuješ, je pa nekaj drugih stvari, ki bi jih po svojih kriterijih spremenil.
začenši z pozitivne točke, Ateca je zelo prostoren znotraj dolg le 4,34 metra. Kot smo videli, mi je kljub 1,94 metra višine še vedno udobno. Drugi vidik, ki bi ga moral omeniti, je prtljažnik, saj mu njegovih 510 litrov zelo ustreza. Končno njegov dizelski motor ohranja prilagojeno porabo in zagotovo je možnost, da razmislimo še naprej, če naredimo veliko kilometrov na leto.
Kar se tiče negativni vidiki, tiste, ki se mi zdijo bolj za moj okus, ne zato, ker so boljše ali slabše. Konec koncev je Ateca prenova in ne nova generacija, tako da trenutno ni v tržnem trendu. S tem mislim npr. notranje oblikovanje. Izgleda zelo strog in všeč mi je, da ima nekoliko bolj dodelan videz. Enako se mi dogaja navzven v tej izvedbi XPerience, všeč so mi avtomobili, ki pritegnejo malo več pozornosti.
Oprema Seat Ateca
ReferenceXM
Full-LED žarometi
Volan in prestavna ročica iz PUR
Pomočnik za ohranjanje voznega pasu
sistem zagona brez ključa
Sprednja asistenca
zadnji parkirni senzor
Stil XM
43 cm (17″) lita platišča
Nadzorna plošča digitalnega kokpita
Pomočnik za zapuščanje voznega pasu
Asistent za dolge/kratke luči
Stil XL
Navigacijski sistem: 23,4 cm (9,2″) barvni zaslon na dotik
