Preizkusite SsangYong Musso Sports 2023, dobro orodje za delo ali prosti čas

El SsangYong Musso Sports 2023 je "Dvigni" Evropska standardna velikost (na drugih trgih obstaja več velikosti, veliko večje). Njegova zasnova je podobna tisti pri Mussu 2018, ki si je platformo delil z Rextonom, najpomembnejšim SUV-jem južnokorejskega proizvajalca. Gre za a vozilo z zelo dobrimi terenskimi zmogljivostmi in lahko v svojem zadnjem zaboju prevaža tako velike kot težke tovore. Znamka zagotavlja, da je največja v svoji kategoriji glede na pet odobrenih mest.

Čeprav je cenejši od svojih glavnih alternativ (Toyota Hilux, Ford Ranger e Isuzu D-Max), novi Musso Sports ima malo več moči in je bolje opremljen iz vaše različice za dostop. In to je, da kljub temu, da je a izdelek, usmerjen v profesionalce, lahko dosežete a stopnja tehnološke opremljenosti in elementi visokega udobja, zaradi česar je vsestranski in primeren tudi za druge potrebe.

Na splošno Je prostoren in udoben, dobro zgrajen, zagotavlja varnost za volanom v skoraj vseh situacijah in ugotovili smo, da je učinkovit. SsangYong zanj zahteva najmanj 35.974 evrov, ki brez davkov (v nekaterih primerih se lahko odbijejo) ostane pri 26.500. Njegovo samo mehanska možnost to je motor dizel, povezan s štirikolesnim pogonom, ki ga je mogoče povezati z reduktorjem in ročnim ali samodejnim menjalnikomOba s 6 hitrostmi. Prav tako ni različnih konfiguracij kabina: dvojna ali nič.

Večji in močnejši od tekmecev, čeprav ne tako zmogljiv

Musso Sports 2023 v dolžino meri 5,41 metrov, širok 1,95 in visok 1,89 z medosno razdaljo 3,21 metra. Njegovi tekmeci so nižji od 4 do 15 cm (so tudi nekoliko ožje in nižje). To pomeni a večji transportni zaboj (element, ki označuje ta razred vozil). Ta ima dimenzije 1,61 m globoko, 1,57 m široko in 0,57 m visoko. Njegova zmogljivost je 1.262 litrov, zelo radodaren. Naložite lahko do 1.085 kg.

V zameno, Dimenzije za vožnjo izven asfalta (»off road« uporaba) tega modela so slabše v primerjavi s tekmeci, že omenjeno. To ne pomeni, da so slabi. Pravzaprav gre za vozilo, ki se v takšnih okoliščinah dobro znajde, zato je razlike z njegovimi alternativami v tem pogledu mogoče zaznati le, če ga pripeljemo do skrajnosti. Ima vpadni kot 19,5 stopinj, ventralni 20 in odhodni kot 20,5 stopinj, oddaljenost od tal 22 cm. D-Max na primer predstavlja 30,5, 24,2 oziroma 22,9 stopinje in oddaljenost od tal 24 cm.

To dejstvo je izravnano s tem, kar je morda Najboljše sredstvo Musso Sports: njegove prednosti, višji od tistih izdelkov, s katerimi tekmuje. Opremljen je s turbodizelskim motorjem s štirimi valji v vrsti, prostornino 2,2 litra, 202 KM in do 440 Nm. Njegov štirikolesni pogon je ročno priklopljiv in ima menjalnik. Standardno je menjalnik je ročni s 6 odnosivendar se lahko namesti za 2.000 evrov več avtomatik z enakim številom prestav. Vsi podatki o njegovi zmogljivosti niso bili objavljeni, vendar je znano, da doseže največjo hitrost 187 km/h.

Veliko pripomočkov in možnosti prilagajanja

Ta SsangYong se kljub temu, da je "pick up", odlikuje po tem, da ima širok nabor uporabnih dodatkov, kot tudi obsežen katalog pomožnih elementov, ki jih je možno "prilagoditi", prilagajanje okusu vsake stranke. Večina vključuje bolj ali manj obvladljive dodatne stroške. Namen te serije individualne opreme je izboljšati in prilagoditi izkušnjo na krovu Musso Sports, ki je poleg tega, da je dober delovni partner, se lahko uporablja za zabavo na prostem.

Npr zadnji zaboj, namenjen prevozu blaga ali velikih predmetov, je lahko konfiguriran odprt ali zaprt (slep), z ali brez ojačitvenih palic, z zastekljenim zapiranjem karoserije ali s samostojnim prsnim košemitd. Druge rešitve, ki jih ponuja azijsko podjetje v tem vozilu, so: stremena in dodatne zaščite (kot kovinska drsna plošča), prečni strešni nosilci (vzdolžne letve so standardne) oz hidravlične vzmeti za zadnji pokrov, ki prenese do 200 kg.

V estetskem delu je lita platišča (ni jekla) so lahko srebrne ali črne in premera 17 ali 18 col (širina gum je vedno 235 mm). Izbirate lahko s seznama sedem barv za karoserijo, barve temno siva, rdeča in zelena sta novi. Obstaja tudi a zastekljena loputa za streho po izbiri. Od vstopne opreme Musso Sports 2023 že dobi kromirano sprednjo masko (lahko naročite temno s paketom), sprednje meglenke in zatemnjena stranska in zadnja stekla.

v notranjosti, oblazinjenje je lahko iz blaga z zgornjim premazom v svetlo sivem tonu ali sintetičnega usnja z zgornjim delom kabine v črni barvi. Tukaj, v notranjosti kabine, je mogoče najti Povprečna kakovost materialov in prilagoditev, ki pa je v primeru tovornjaka vrhunska. Na voljo je veliko odlagalnih prostorov, dva senčnika z osvetljenimi ogledali, štiri električni pomik stekel, sredinski naslon za roke in, skratka, vse, kar bi pričakovali v klasičnem turizmu.

Izboljšave varnosti in opreme iz baze

Med predstavitvijo v Španiji so odgovorni za SsangYong poudarili varnost novega modela. To zdaj ima več izboljšav na deformacijskih območjih šasije, ki so nastavki in prečni nosilci. Na primer, sprednji okvir okvirja je bil preoblikovan, kot tudi "četverni" okvir med osema. To so tudi komentirali standardno zadnje vzmetenje je listnato vzmet (običajno v "pick up"), vendar se lahko namesti multilink, veliko bolj udobno in stabilno na cesti, na račun manjše največje obremenitve: 870 kg.

Njegovi elektronski asistenti za vožnjo so tisti, ki jih običajno najdemo v vsakem sedanjem avtomobilu: nadzor stabilnosti, sistem proti prevračanju, pomoč pri zaviranju v sili, tempomat (neprilagodljiv), opozorilo na čelni trk itd. dodaj a nadzor nihanja prikolice, ki je lahko zelo ugoden, če uporabimo te vleke, pa tudi komplet šestih zračnih blazin, sistem za nadzor spusta po klancu in pomoč pri speljevanju v klanec.

Tu tri stopnje opreme: Pro, Premium in Limited. Od osnovnega, Musso Sports je že priložen zapora zadnjega diferenciala, ročna klimatska naprava z zadnje prezračevalne odprtine, servo volan s spremenljivo trdoto (glede na hitrost), vertikalna in globinska nastavitev tako volana kot pilotskega sedeža, samodejni vžig luči in brisalcev vetrobranskega stekla, električna in ogrevana zunanja ogledala, prednje steklo z zaščito pred soncem, akustiko in funkcijo odmrzovanja, parkirni senzorji spredaj in zadaj, štirje zvočniki, dva priključka USB, multimedija z Bluetooth in prostoročno telefoniranje, multifunkcijski volan, opozorilnik za varnostni pas za vse sedeže in nadzor tlaka v pnevmatikah.

Končna obdelava Premium doda Pro: dvopodročna klimatska naprava z ionizatorjem, izboljšan zvok s 6 zvočniki, 8-palčni zaslon na dotik združljiv s telefoni Apple in Android, vzvratna kamera in sistem za vstop in zagon brez ključa. Limited dodaja Premium: notranje ogledalo s samodejno zatemnitvijo (za preprečevanje bleščanja), ogrevani, prezračevani in električni prednji sedeži, ogrevan usnjen volan ter črni in srebrni okraski. To je povezano samo z zadnje vzmetenje s togo osjo, do 18-palčnih platišč in oblazinjenja iz imitacije usnja.

Vtisi med vožnjo: udoben, prostoren in nenasiten

Durante naš test, ki je na kratko in predvsem o grobem terenu, smo lahko preverili, da je SsangYong Musso Sports 2023 "pick up", ki dobro se znajde v skoraj vseh situacijah. Vremenske razmere na dan državne predstavitve niso bile dobre: ​​veter in sneg. vendar občutki so bili pozitivni in so nas navdušili upoštevajoč, koliko je vozilo vredno in kaj ponuja v zameno za ta denar. vozili smo Profesionalni zaključek z zadnjimi listnatimi vzmetmi.

To je tovornjak, ki zelo dobro se obnaša na zelo raztrganih površinah kar lahko oteži napredek. Čeprav nima najboljših terenskih mer v svojem razredu, jih ima več kot dovolj giba vzmetenja za premagovanje večine ovir brez trpljenja podvozja. Ne manjka niti sredinski diferencial (ima le zadnjega in samozapornega), saj s pravimi pnevmatikami (v naši enoti so bile opremljene zimske Nexen M+S) izjemen oprijem.

Tu štiri načine vožnje, ki jih izbirate s kolesom, ki se nahaja na dnu sredinske konzole: 2L (zadnji pogon), 4L (integralni pogon) in 4H (štirikolesni pogon z reduktorjem). Delujejo natančno, a da jih aktivirate, se morate ustaviti. Izbira zadnjega, Presenetljivo je, koliko neravnin, lukenj in padcev je mogoče premagati preprosto v prostem teku..

Izven igrišča, kakovost valjanja pritegne našo pozornost Musso Sports, saj vozila s to zasnovo ne popuščajo veliko udobju. Je precej tih pri nizki ali srednji hitrosti (Od 90 km/h je aerodinamična turbulenca v potniškem prostoru zelo jasno zaznavna). Hrup, ki prihaja iz motorja, je bil dobro izoliran, čeprav gre za dizel. To ima veliko moči, vendar vrhunsko zmogljivost doseže prepozno, ki vas prisili, da ga revolucionirate bolj, kot je bilo pričakovano.

Krmiljenje se hitro utrdi Ko se hitrost pridobi in Natančen v primerjavi z drugimi terenci, čeprav se ne preneha počutiti filtrirano ali umetno. Vzmetenje naredi, kar lahko, na cesti, a vsaj postavitev sprednjega dela je razmeroma prijetna. Pomanjkljivosti v tem pogledu se kompenzirajo z prostorna kabina in udobni sedeži z vmesno trdnostjo.

Nismo mogli analizirati obnašanja tega "pick up-a" s tovorom v škatli. Vaša poraba goriva v tem pogledu ni izjema. Ob upoštevanju vseh kombinacij menjalnika in zaključka (vezano na količino opreme), Povprečna poraba po ciklu WLTP se giblje med 8,6 in 9,0 l/100 km.. Na 66 km, v kombinaciji stranskih cest z zelo strmimi gozdnimi kolovozi, je potovalni računalnik pokazal 13,8 l/100 km, kar je dobro.

Cene SsangYong Musso Sports 2023: poštene in ugodne

Stroški nakupa Musso Sports se lahko opredelijo kot konkurenčno. To je tako, ker je po mnenju SsangYonga najpomembnejši izdelek za znamko v svetovnem merilu. To je segment, kjer želite izstopati. Pravi, da domneva 40 % svetovne prodaje. V Španiji upa, da bo od zdaj naprej prodal približno tisoč enot letno (iberski trg je nedavno absorbiral med 6.000 in 10.000 izvodov na leto z vsemi kanali).

gotovina, del 35.974 evrov, kar je 26.500 brez davkov, ki jih je v določenih primerih mogoče odtegniti. Najcenejša najemnina je 530 evrov na mesec. Če se odločite za vmesno različico Premium, znaša 588 evrov na mesec, če izberete najvišjo različico, pa 635 evrov vsakih 30 dni. Kasneje boste našli tabelo z vsemi podrobnimi cenami.

Poleg a zelo razumen in dobro utemeljen ekonomski znesek glede na njegovo tehnološko obremenitev, stopnjo opremljenosti in stopnjo splošne kakovosti, v podjetju Oriental zagotavljajo, da je vozilo brez težav z dobavo v Evropi. Povedano drugače, zagotovljena sta tako njegova proizvodnja kot dobava na stari celini. To je odlična novica za njeni glavni kupci po količini: podjetja in javni zavodi. Tudi za Astaro, njenega distributerja pri nas, z več kot 30-letnimi izkušnjami v kategoriji profesionalnih tovornih vozil.

Spodaj si lahko ogledate Celoten cenik za SsangYong Musso Sports 2023:

Zaključek: najboljši "pick up" za razmerje med ceno in kakovostjo

SsangYong Musso Sports 2023 je a vozilo z razmerjem med kakovostjo in visoko ceno. Je cenejši od konkurence in mu v računalništvu nima kaj zavidati, saj se dobro obnaša in ima več opreme, več moči in v nekaterih pogledih boljše zaključke. Deluje pravilno, je zmogljiv, udoben in zelo vsestranski.

Ta izdelek Prihaja v težkem in odločilnem trenutku za proizvajalca, ki je bila v stečajnem postopku, iz katerega je izšla precej elegantno. zdaj je a Sanirana znamka in pripada novemu lastniku, korejski industrijski velikan KG Group. Prepričani smo, da bo novi Musso Sports pomagal utrditi to novo stopnjo za SsangYong.

Fotogalerija Musso Sports 2023 (Pro, samodejna in bela)