Preizkusite Subaru BRZ Premium, originalen in športen

Subaru BRZ Premium

Oblika Subaruja BRZ je preprosto čudovita

El subaru brz je 4 sedežni kupe (zadnji skoraj neuporaben), ki izstopa po tem, da ima a zelo športen in prijeten občutek v vožnji, vsakodnevna uporabnost, zmerna poraba in zelo zanimiva nabavna cena (ko pride v prodajo). Kot šibka točka je motor skoraj brez moči pri nizkih in srednjih vrtljajih, nekatere zaključke in notranje podrobnosti pa je mogoče izboljšati.

Preizkusite Subaru BRZ Premium

Subaru BRZ se najbolje znajde na zavitih cestah

Težko je primerjati ta avto z drugimi konkurenčnimi modeli podobnih avtomobilov ni. Po konceptu (kupe in pogon na zadnja kolesa) na trgu ni nič podobnega s podobno ceno in močjo. Tisti, ki obstajajo, so močnejši in imajo veliko višjo ceno (Nissan 370Z, Porsche Cayman, posche boxter). Nekatere revije ga primerjajo z Mazda MX-5, ki stane skoraj enako, a je dvosedežni kabriolet. Razmislite lahko tudi o možnostih, kot je npr BMW serije 1 z atmosferskim šestvaljnim bencinskim motorjem oz mercedes slk o Kupe razreda C, a kot sem že rekel, ne po slogu vožnje, vrsti potniškega prostora, ne po moči in masi nista primerljiva avtomobila.
Za vse to Subaru BRZ je postavljen v majhno tržno vrzel, zaradi česar je zelo zanimiv če imate radi avtomobile z zelo športnim pridihom, ne iščete ekstremov, ga želite uporabljati vsak dan in nimate posebno visokega proračuna. Pravzaprav zdaj razmišljam ... "zakaj ta avto ni obstajal, ko sem kupil svojega"? Ker ta tip avtomobila "ni moderen". Pred 20-30 leti sta imela svoj trenutek slave, zdaj pa se ne razumeta … in zakaj ne? Všeč mi je 🙂

Subaru BRZ vs. Toyota GT-86vs. Scion FR-S

test subaruja BRZ Začetek proizvodnje subaruja BRZ in toyote GT 86

Rekel sem, da subaru brz Nima konkurence na trgu….to je laž. Naprodaj tudi toyota GT-86, ki je v bistvu isti avto z drugačnim emblemom na pokrovu motorja ter nekaj drugačnimi okrasnimi detajli in notranjo opremo. The nekoliko se spremenijo tudi nastavitve zadnjega vzmetenja (trdnejši v Subaru), kar naredi zadnji del Toyota po mnenju ljudi, ki so vozili oba avtomobila, nekoliko bolj veselo v ovinkih.

El Scion FR-S Pri nas se ne prodaja. trije avtomobili izdelujejo v isti Subarujevi tovarni na Japonskem. Izbira enega ali drugega avtomobila bo bolj odvisna od vas okusi za eno ali drugo znamko, ponudbo, ki jo najdete v tem trenutku, delavnice, ki so v vaši bližini ali ... tiste podrobnosti opreme in nastavitve vzmetenja, po vaših željah.

Preizkusite pogled od zadaj Subaru BRZ Premium

Pogled od zadaj 3/4 je eden najboljših v dizajnu BRZ

Dizajn in karoserija

Zasnova subaru brz Je precej izviren in moderen. Ostre linije so tipične japonske izpred nekaj let, preden je na trg vdrla modna muha "zaokroževanja". Na sprednji strani ima močan LED osvetlitev za dnevna svetloba, z minimalističnimi žarometi. The 17-palčna antracitna platišča Obe sta lepi in diskretni, meni sta všeč. Naramnice so videti majhne in morda šibke, čeprav delujejo zelo dobro. Na nekaterih delih ima plastika okvir, ki ki spominja na karbonska vlakna, kot spominja na zadnji difuzor.
sam cel avto izžareva športni duh, od oken brez okvirjev do nizkega (1,29 metra nad tlemi) in ukrivljenega stropa. Kapuca se nahaja zelo nizko, delno zahvaljujoč bokserskemu motorju.
Njegove mere so spoštljive (4,24 dolžine), a nimajo posebej velikega potniškega prostora ali prtljažnika.
Barvna lestvica je precej redka (vsaj dokler Subaru ne objavi končne ponudbe). Ta siva barva me sploh ne navdušuje (pravzaprav ne maram sivih avtomobilov) raje bi imel Tipično modra Subaru. Kakšni spomini...

Preizkusite Subaru BRZ Premium

Vozniški položaj je nizek, armaturna plošča pa športna.

notranjost in prtljažnik

Govoriti o prtljažnik v športnem kupeju Nima smisla, zato ga pošiljamo zdaj: ima 243 litrov in majhno luknjo pod dnom. Ni veliko, so pa vsaj obrazci zelo uporabni. Odprtina prtljažnika je majhna, bolj ali manj kot pri večini tovrstnih avtomobilov.

Sedeži Subaru BRZ Premium

Zelo dobro poberejo telo, ne da bi bili neudobni

Sprednji sedeži so večji kot običajno, z dobrim odmikom od stropa in širino ramen. Višina je razmeroma dobra, deloma tudi zaradi dejstva, da je sedež mogoče namestiti zelo nizko, bolj kot v drugih športnih avtomobilih konkurence. Ergonomija je zelo uspešna za športno vožnjo, z volanom skoraj pravokotno na noge (ki so mimogrede zelo iztegnjene), prestavno ročico točno tam, kjer hočeš in ročno zavoro, ki kar kliče po uporabi... med premikanjem itd. Všeč mi je, da sedem v ta avto, počutiš se popolnoma integriran z njim.

Zadnji sedeži Subaru BRZ Premium

Zadnji sedeži so komaj kaj več kot okras

Pedala so zelo dobro nameščena in čeprav je prostora v stopalki za plin malo, lahko z dovolj udobja izvedete redukcijo prsti-peta. Na voljo je tudi trden in širok naslon za levo nogo.
Instrumenti so značilni za šport, z zelo dobrim velikim merilnikom vrtljajev na sredini in skoraj okrasnim merilnikom hitrosti, saj so številke majhne in blizu skupaj, kar otežuje branje. Na srečo je rdeč prikazovalnik, ki številčno veliko bolj jasno prikazuje hitrost. Manjka merilnik temperature olja. Temperatura vode se zdi zanesljiva, saj je to eden redkih avtomobilov, pri katerem lahko vidite premikanje igle, ko bolj ali manj dušimo motor.

Armaturna plošča Subaru BRZ Premium

Vgrajeni računalnik ponuja skope in ne zelo jasne informacije, ampak ... kaj je to pomembno? Gledati je treba na cesto in ovinke, ne pa na majhen zaslon, ki poroča o nepomembnih stvareh 🙂
P sedeži so v obliki naslonjala, oblazinjeni z usnjem in alkantaro z odpornim videzom. Rdeči šivi segajo od sedežev do dela kabine in prispevajo k dirkaškemu videzu. Imajo le osnovne nastavitve (dolžina, višina, naklon in vzglavnik), vendar zelo dobro poberejo telo. Zelo veliki ljudje morda ne bodo dobro prilegali sedežu, in zelo visokim ženskam je lahko neprijetno zaradi izboklin na ramenih. Merim 1,80 in mi je udobno, a blizu meje. Na zgornjem delu naslonjala je trak, skozi katerega poteka pas, ki pripomore k temu, da je dobro nameščen in bližje, da ga lahko zapneš, ko se dvigneš, se mi zdi uspešen.

Subaru BRZ Premium Boxer motor

Naenkrat sem naredil 350 km in sedeži so dovolj udobni, vendar Pogrešam ledveno nastavitev za dolga potovanja.
Zadnji sedeži so malo manj kot okras. Če so prednji sedeži v pravilnem položaju, so zadnji sedeži dobesedno nemogoči za odrasle in s težavo za otroški sedež. Če sovoznikov sedež namestimo neobičajno blizu armaturne plošče, se za njim lahko namesti odrasel človek, vendar zaradi varnosti ali udobja ni zelo priporočljivo. Z voznikom je to nemogoče narediti, tako da avto je recimo dvosed, konkretno tri, največ pa par z otrokom na stolu.
Notranji materiali in obloge so tako dobri, kot bi lahko zahtevali od cenovno ugodnega športnega avtomobila.. Ne pričakujte razkošja ... raje je bolj podoben običajnemu kompaktu. Plastika armaturne plošče v podobnem aluminiju je precej zanikrna, ampak … še enkrat … koga briga to?

Sredinska konzola Subaru BRZ Premium

Sredinska konzola združuje retro dizajn s sodobnim ... Všeč mi je!

Sredinska konzola me po svoji zasnovi popelje direktno v preteklost ko so bila namesto gumbov stikala ali tipke. Je čisti kontrast, saj so v zgornjem delu velik zaslon na dotik, zelo sodoben, vendar njegovo upravljanje ni preveč intuitivno. Stereo, brskalnik in številne druge stvari so vključene na tem zaslonu. Armaturne plošče brez tega zaslona še nisem preizkusil (je opcijsko), osebno pa sem prepričan, da me bolj prepriča, saj imam raje komande v življenju kot zaslone na dotik, težko upravljati med tekom.

Preizkusite Subaru BRZ Premium

Nadaljeval se bo z dinamičnim testom, videi, fotografijami in še več ...


Spremljajte nas v Google News

2 komentarja, pustite svojega

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.

  1.   mopsi je dejal

    Ne morem si zamisliti barve, ki bi na BRZ izgledala slabše...

  2.   tracker.com je dejal

    Iskreno povedano in ob izkoriščanju komentarja prejšnjega uporabnika bi lahko že izbrali drugo barvo ...