Test Toyota Avensis Touring Sports 150D Advance, sorodnik, ki ga je treba upoštevati

V teh časih je prisotnost avtomobilov v D-segment krči zaradi porasta SUV vozil. Toyota Avensis to pozna, saj je bila na trgu skoraj dve desetletji v katerem se je malo po malo zamerilo. Od leta 1997 so bile izdelane tri generacije tega modela, zadnja pa je bila lani deležna velike prenove, da bi sledila tekmecem. Še vedno prodaja z dve karoseriji: limuzina in družina, kar smo danes preizkusili.

El Toyota Avensis Touring Sports 150D Advance Je največja družina v Toyotini ponudbi. Razčlenimo njegovo ime: 'Touring Sports' je ime, dano temu tipu karoserije, 150D je diesel mehanik najzmogljivejši v ponudbi in Advance je vmesni zaključek. Če je res, da so limuzine običajno uspešnejše od družinskih avtomobilov, je pri Avensisu 48% prodaje zaenkrat letos ustrezajo temu družinskemu telesu. Spoznajmo ga temeljito.

sodoben videz

Z najnovejšo prenovo je Toyota Avensis nekaj dobila estetske novosti kar zanimivo. Spredaj bosta tako limuzina kot družina tako rekoč enaka. Oba si bosta delila a zelo ozek žar ki bo imel v sredini logotip znamke in novo optiko na obeh straneh. Ti žarometi (Full LED v naši enoti) bodo imeli podolgovati dizajn in LED dnevne luči s privlačnim dizajnom v obliki črke V.

Spodnji del spredaj je črn in prejme registrsko tablico, nekaj izdatne odprtine za dovod zraka in ob straneh so meglenke. če smo spredaj opazili kakšen kromiran detajl, se bodo ob strani nadaljevali v okenskih okvirjih. The 17-palčna dvobarvna platišča ki je opremljen z našim Avensisom, se celo zdijo majhni v velikih blatnikih. Stranski pogled celo preseneti s svojim velika dolžina.

Pri zaostajamo spoznamo, kako drugačen je karavan od limuzine. Zadnji previs je bil podaljšan in to se pozna. V nasprotnem primeru bo majhna novica če primerjamo z modelom pred restilizacijo. Izpostavimo lahko, nove zadnje luči z LED tehnologijo, ki ji daje sodoben videz in je poudarjena s kromiranimi policami, ki izstopajo iz sredine.

Veliko prostora

Videz Avensis Touring Sports je precej dominanten, kar je posledica nekaterih dimenzij, ki jih je treba upoštevati. doseči eno dolžine 4,82 metrov, širok 1,81 metra in visok 1,48 metra. Ima tudi medosno razdaljo 2,7 metra, ki bo zagotovila a izjemen notranji prostor. Ko smo vstopili v potniško kabino družinskega člana, smo se prepričali, da je res tako in torej bivalna sposobnost bo ena od njegovih vrlin.

Prednji sedeži so zelo prostoren in udoben, s sedeži, zaradi katerih hrbet na dolgih vožnjah ne bo trpel in s katerimi boste zlahka našli pravi položaj. V naši enoti kljub sončni strehi nismo našli težav z odmik od stropa. Enako se bo zgodilo na zadnjih sedežih, kjer je tudi več kot dovolj prostora za naše noge. Zaradi oblike sedeža, osrednji kvadrat bolj neprijetno bo, čeprav ima to prednost, da nima prenosnega tunela.

Prtljažnik je še ena od prednosti Toyote Avensis Touring Sports. Ima kapaciteto 543 litrov in daleč presega limuzinsko različico, ki ostaja pri 509 litrih. Nakladalno ustje ni previsoko in našli bomo tudi precej ravne in uporabne linije. Druga prednost, ki jo predstavlja, je trojno dno, ki nam bo omogočil razdelitev tovora zahvaljujoč več predelkom. Na voljo bo tudi možnost podiranja zadnjih sedežev, doseganje 1.609 litrov zmogljivosti.

Tehnološko in varno

Potniški prostor Avensisa Touring Sports bo imel tudi a kakovost več kot sprejemljiva za splošno vozilo, ki izstopa od premium vozil. Našli bomo oblake in jase, z elementi, ki izstopajo, kot je volan, in drugimi, ki naredijo celoto nekoliko umazano, kot so nekateri materiali nižjega razreda. Na splošno lahko rečemo, da gre za pravilno notranjost in da izpolnjuje svoje funkcije, vendar dizajn bo ostal nekoliko priseben.

Ta Avensis je bil prenovljen v svojem tehnološka obdarjenost. Vse se vrti okoli multimedijskega sistema toyota touch 2, ki nadzoruje številne parametre prek svojega 8-palčnega zaslona na dotik. Ta se nahaja med izhodnimi odprtinami za zrak in kontrolniki, ki upravljajo klimatsko napravo. Za dokončanje kompleta najdemo a4,2-palčni barvni zaslon v instrumentaciji, umeščena med sferi vrtljajev in hitrosti.

Na izbiro bomo imeli tri zaključke: Business, Advance in Executive. Naša enota je imela odmor in resnica je, da smo našli dovolj opreme in ne zamudimo skoraj ničesar. Ena od stvari, ki izstopa, je njegova varnost, saj vključuje Toyotin varnostni občutek. Zahvaljujoč temu elementu bomo imeli sistem pred trčenjem, opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu, prepoznavanje prometnih znakov ali inteligentno upravljanje cestnih luči.

150D: desni motor

Trenutno je ponudba motorjev Toyote Avensis ni zelo obsežen. Našli smo enega samega mehanika bencinskega (avensis 140) od 1.8 litra s 147 KM in 180 Nm, ki je lahko povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali menjalnikom MultiDrive z brezstopenjskim variatorjem. Na dizelskem delu bosta dodani dve novi možnosti, ki prihajata iz BMW-ja. Oba bosta vedno morala iti s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in ne dajeta samodejne možnosti. Različica 115-litrski štirivaljni 1.6D ki razvije moč 112 CV, bo najvarčnejši v seriji.

Drugi dizelski blok je tisti, ki ga imamo v rokah. Naša različica 150D Ima štirivaljnik 2.0, ki doseže 143 KM in 320 Nm navora in velja za najbolj smiselno možnost v ponudbi. Ta mehanizem je tisti, ki se nam zdi najbolj primeren za dolga potovanja, zahvaljujoč omejeni porabi, kot bomo videli kasneje. Ne bo zelo zmogljivo recimo od 0 do 100 km/h pospeši v 9,5 sekunde in ima najvišjo hitrost 200 km/h.

V teoriji najmočnejši dizel se zdi najboljša možnostKako pa se obnaša v praksi? Ko smo notri, obrnemo ključ in blok nam nežno zaprmlja. tudi nekaj vibracij ko se ohladijo postopoma izginejo. Odstranimo električno ročno zavoro (skrito za volanom na desni strani) in prevozimo prve metre. Opazili smo, da je zvočna izolacija notranjosti precej dobra, prav tako kakovost vožnje.

Začeli smo slutiti, da imamo prav in da ta motor bo najbolj primeren za ta nosilec. Avensis Touring Sports je družina velikih dimenzij in a teža blizu tone in pol. Pri manj zmogljivem motorju bi opazili določeno slabost, kljub temu pa se zdi 143 KM in 320 Nm zelo zadostnih. Še posebej, ker je dostava zelo linearen in pri nizkih vrtljajih (1750–2250 vrt/min), brez težav z obnovitvijo.

Udobna in majhna lastovka

Za volanom tega vozila boste potrebovali le nekaj kilometrov, da odkrijete, kateri filozofiji sledi. V primeru Avensis Touring Sports je bila izbrana konfiguracija, kjer nagraditi udobje in opusti kakršno koli športno držo. Sorodnik bo odličen zaveznik za dolga potovanja nasprotno, na ovinkastih cestah se ne boste počutili povsem udobno. Lahko bi rekli, da njegov teren sna hitrih cestah, kjer lahko pokažete svojo uravnovešenost.

Vzmetenje bo eden ključnih elementov te 'udobne' konfiguracije. Njegova nastavitev je precej mehka in ima to prednost, da odlično filtrira vse vrste nepravilnosti. Udobje je kaznovano zaradi počasnejšega zavijanja in a nedinamično vedenje. Občutek je podoben pri krmiljenju, ki se nam zdi precej asistirano in ne pretirano komunikativno. To bo pomagalo videti obvladljiv v mestu, kljub svojim dimenzijam in teži.

ročni premik Je edini na voljo pri dizel mehanikih. Ima lep otip, čeprav zelo dolge ture, še posebej šesta prestava. Tako lahko zmanjšate porabo do homologiran 4,6 l/100km s 17 colskim platiščem. Seveda bo to skoraj nemogoče ponoviti v realnih situacijah, čeprav je treba povedati, da smo z učinkovito vožnjo dosegli 4,7 litra. Srednja vrednost na koncu testa znaša 6,2 litra kar se nam zdi dobra številka za sorodnika teh lastnosti.

V povzetku

Toyota Avensis Touring Sports 150D Advance je splošna družina, ki se bliža koncu svojega komercialnega cikla, vendar je to lahko zanimiva možnost. Trenutno je predstavljen z zelo privlačno ceno in nižji od večine svojih tekmecev. Pred kratkim so prenovili njegovo zunanjo podobo, potniško kabino pa dokaj dobro tehnološko opremili. Toda kjer bo resnično izstopal, je v svojem bivalnost v zaprtih prostorih, ki zagotavlja udobje svojim potnikom in a velik prtljažnik ki vam bodo omogočili potovanje brez ugodnosti.

V omejenem obsegu motorjev bo najboljša možnost najmočnejši dizel. S 143 KM in 320 Nm bo z lahkoto selil družino. Vaš glavni adut bo udobje in udobje na poti, zato ne moremo pričakovati dinamičnega ali športnega obnašanja. Nasprotno, za svoje značilnosti bo predstavljal precej omejeno porabo. Če povzamemo, dobra alternativa, za katero lahko rečemo, da v nobenem pogledu ne izstopa posebej, ampak sreča skoraj vse.

Oprema Toyota Avensis Touring Sports

Toyota Avensis Touring Sports Business

• LED zadnje luči
• Ogrevana zunanja ogledala
• kromirane strešne letve
• Varnostni sistem pred trkom (PCS)
• Pomoč pri speljevanju na klancu (HAC)
• Indikator nizkega tlaka v pnevmatikah TPWS
• Avdio sistem s 6 zvočniki
• Multifunkcijski volan iz usnja Nappa
• Avdio kontrole na volanu
• 7 zračnih blazin: sprednje, stranske, zavesne in kolenske
• 2 3-točkovni pritrdišči ISOFIX (zadnji stranski sedeži)

Toyota Avensis Touring Sports Advance

• Poslovna oprema
• Zatemnjena zadnja in zadnja stranska stekla
• Senzorji za svetlobo in dež
• Električno zložljiva zunanja ogledala
• Inteligentni nadzor dolgih luči (AHB)
• Prepoznavanje prometnih znakov
• Opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu
• toyota touch 2
• vzvratna kamera
• Statične vodilne črte na vzvratni kameri
• Dvopodročna klimatska naprava
• Usnjeni nasloni za roke
• Voznikov sedež z električno nastavitvijo ledvenega dela
• 4,2-palčni barvni večinformacijski zaslon TFT
• Žepi na zadnji strani prednjih sedežev

Toyota Avensis Touring Sports Executive

• Napredna oprema
• 18-palčna lita platišča
• Sistem za vstop in zagon brez ključa (Smart Entry+Push Start)
• Toyota Skyview panoramska streha
• AFS smerni žarometi
• Prednje meglenke s funkcijo 'Cornering'
• Infomedijski sistem z brskalnikom GO z naprednimi funkcijami
• Vrhunski avdio sistem z 10 zvočniki
• Prepoznavanje govora
• Vstavki na armaturni plošči v barvi lesa Argentum
• Zagon brez ključa (zagon s pritiskom)
• Električno nastavljivi prednji sedeži
• ogrevani prednji sedeži
• Ograje za zadrževanje tovora v prtljažniku

Cena Toyota Avensis Touring Sports

Mnenje urednika

Galerija slik Toyota Avensis Touring Sports