Test Toyote Yaris 130H, več opreme in več hibridne moči (z videom)

ko pomisliš na a mestni avto s hibridnim motorjem, je jasno, da misliš nanj Toyota Yaris. A pozor, ni več edini hibridni mestni avto in se mu je zato treba prilagoditi. Prišli smo na Costa Dorado, da bi spoznali, preizkusili in vam pokazali novosti Yarisa 2024 v njegovi evropski predstavitvi. Bodite pozorni, ker prihaja do sprememb v tehnologijah in Nova pri hibridnih motorjih s prihodom novega Yarisa 130H.

Da, Yaris je glavno hibridno terensko vozilo, najbolje prodajano na trgu in brez konkurence, a že nekaj let ima močnega tekmeca, Renault Clio E-Tech. Po moči ga prekaša Francoz s 143 KM, Japonec pa se zadovolji s 116.

Oziroma je bil zadovoljen. Zaradi 2024 Toyota Yaris Hybrid širi hibridno mehansko ponudbo. Zdaj še naprej ponuja to različico s 116 KM - imenovano 120H -, vendar dodaja še eno posodobljeno različico, ki doseže 130 KM, Toyota Yaris 130H. Kasneje vam bom o tem podrobneje govoril, kajti pred tem gremo noter, da vidimo najnovejši razvoj tehnologije, ki jih je kar nekaj.

Toyota Yaris 2024, številne tehnološke novosti

Test notranjosti Toyote Yaris

Odslej v komunali Toyota Bomo našli vsaj 9-palčni multimedijski zaslon. Da, iz dostopnih različic. Poleg tega z brezžičnim Apple CarPlay in Android Auto. V višjih različicah je še večji, dosega 10,5 palcev in vključno z brskalnikom.

Zadeva se s tem ne konča, saj 12,3-palčna digitalna instrumentna plošča od tretje stopnje opreme Style. Tako kot v seriji Corolla omogoča do 12 vrst različnih konfiguracij s štirimi različnimi temami zaslona.

Ste mislili, da sem končal s tem razdelkom? Pa ne, ker je standardiziran tudi v vrhunskih zaključkih. digitalni ključ. Vozilo lahko odpremo in zapremo s pametnim telefonom kot da bi bil fizični ključ. Pravzaprav je to mogoče storiti prek aplikacije ali kot sistem za vstop brez ključa, saj vozilo zazna mobilni telefon kot ključ za dostop.

Več pomočnikov, več varnosti za japonskega mestnega hibrida

Test zadnjega dela Toyote Yaris

S prihodom Toyote Yaris 2024 so predstavljeni varnostne izboljšave, ki so seveda vedno zelo pomembni in dobrodošli. Poleg tega, zahvaljujoč novemu multimedijskemu modulu, ki ga sprejme Posodobitve OTA, torej na spletu in brez obiska delavnice.

Najpomembnejše spremembe na varnostni ravni prihajajo izpod rok a kamero in radar z večjim dosegom in širino, tako da lahko vnaprej zazna nevarnost nesreč; kot tudi vozila, pešci, motorji in kolesarji.

Toyota Yaris Premiere Edition

Dodajte tudi a sistem za preprečevanje trčenja v križišču, nadzor nad stopalko za plin, ki posreduje, če zazna nevarnost trka z drugim vozilom in varnostni sistem zasilni postanek ki ustavi avto, če voznik nekaj časa ne ukrepa.

Vsemu naštetemu moramo dodati še a sistem varnega izhoda da se izognete odpiranju vrat ob prihodu drugega udeleženca v prometu ali izboljšave sistema prilagodljivega tempomata.

Toyota Yaris 130H, podatki o novem motorju

130 Toyota Yaris Hybrid

No ja, kot sem rekel na začetku, je v malega Japonca vgrajena nova mehanska različica. Se imenuje Toyota Yaris 130H in ne nadomešča 120H, temveč ga dopolnjuje. Trenutno se ta nova, zmogljivejša opcija prodaja v terminih GR Sport in GR Sport Plus, poleg zagonske izdaje Premierna izdaja.

Po navedbah Toyote je bil hibridni menjalnik, ki temelji na hibridu 5. generacije, posodobljen na trenutnem motorju Yaris, ki je 4. generacije. Ta novi hibridni menjalnik ima električni motor z večjo močjo, ki skupaj z elektronsko posodobitvijo to doseže 12 % večja zmogljivost za doseganje 130 KM. Precej se izboljša tudi navor električnega dela, ki se povzpne s 141 na 185 Nm.

Govorili smo o električnem delu hibridnega sistema in njegovih novostih. V termičnem delu ni sprememb, vendar si ga velja zapomniti. Gre za 1.5-valjni motor brez turbina, ki deluje po Atkinsonovem ciklu in razvije 93 konjskih moči. Ni treba posebej poudarjati, da je sprememba še vedno e-CVT življenja.

Toyota Yaris Gr Sport

Na papirju pospešuje bolje. Natančneje, pol sekunde hitrejši je v Od 0 do 100 in to v 9,2 sekunde, nekoliko manj časa pa potrebuje tudi za okrevanje od 80 do 120 km/h, saj ga doseže v 7,5 sekunde. Poleg tega je razlika v izpustih in porabi praktično neopazna, le za desetinko več, to je 3,9 l/100 km odobrenih.

To je reklo, čeprav bo morda nekatere od vas presenetilo, Toyota Yaris se v Španiji prodaja tudi z motorjem, ki ni hibridni. To ni šala in pravzaprav je najcenejša možnost v ponudbi, kot bomo videli na koncu videa. Ima 1500 trivaljni motor in atmosferski dovod, ki daje 125 CV in je povezan s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Za volanom Toyote Yaris 130H

To je posodobitev in ne menjava generacij, zato še naprej temelji na Platforma TNGA-B in tudi zunanje mere se ne spremenijo.

Prtljažnik Toyota Yaris

Toyota Yaris meri 3,94 metra v širino, 1,74 metra v širino in 1,47 metra v višino. Z medosno razdaljo 2,56 metra si to lahko predstavljate Zadnji sedeži niso posebej prostorni.. Tu ima Clio E-Tech nekaj prednosti pred Yarisom, saj v drugi vrsti uživa nekaj več prostora. Prtljažnik se ne spremeni, ostaja pri 286 litrih.

A osredotočimo se na vožnjo. ¿Ali je ta večji odziv opazen pri različici 130H v primerjavi z 120H? Če sem iskren, moraš praktično sestopiti z enega in stopiti na drugega, da resnično opaziš te razlike. Res je, da smo 130H opazili kot ohlapnejšega, bolj veselega; z več ponovitvami, kar bi rekli starejši.

Toyota Yaris zadaj

To prav zaradi večje zmogljivosti električnega dela, ki omogoča tudi vozite pri višjih hitrostih z ugasnjenim bencinskim motorjem. Opazili smo tudi, da ko pritisnemo pedal za plin med približno 30 in 75 % njegovega hoda, bencinski motor malo manj vrti, nekaj, kar izboljša udobje.

V nasprotnem primeru je še vedno prikazan avto okreten za gibanje v mestu, kjer je bil zasnovan in kjer se očitno počuti zelo udobno. Na hitrih cestah nam ne bo tako udobno, saj se pozna kratka medosna razdalja in slabša zvočna izolacija; ampak logično lahko se odpravite na dolgo pot brez težav, udobneje s 130H kot z 120H.

In kar zadeva porabo goriva tega novega motorja, lahko rečemo malo, ker je bil ta stik narejen v predstavitvi in ​​logično, da ne prevozimo toliko kilometrov, da bi dali zelo natančne podatke. V vsakem primeru upam dejanska poraba je med 4,5 in 5 litri v povprečju pri mešani uporabi z normalnim tempom. Spomnimo se, da pri tem tipu motorja skorajda ni razlik v porabi v mestnem okolju in na hitrih cestah.

Oprema Toyota Yaris 2024

Digitalna škatla Toyota Yaris

Ob vsem tem se prestrukturira ponudba opreme, seveda pa se spremenijo tudi cene. Hibridni motor 120H je rezerviran za zaključke Business, Active and Style, medtem ko je nova možnost 130H na voljo v najbolj športnih in opremljenih zaključkih, kot je GR Sport, GR Sport Plus in Premiere Edition. Edina neelektrificirana možnost je rezervirana za S-Edition.

Pomembno se je nekoliko poglobiti v Premierna izdaja, a izdaja izdaje z zelo popolno in specifično opremo, logično pa je tudi najdražja.

Toyota Yaris zadnje luči

Na zunaj ga odlikujejo ekskluzivna 17-palčna platišča, LED sprednje in zadnje luči ter zatemnjena zadnja stekla. Ta zaključek bo Na voljo v dveh dvobarvnih ohišjih: Neptunovo modra in biserno bela. V notranjosti je oblazinjenje iz mešanega usnja z modrimi šivi in ​​nastavitvijo ledvenega dela. Opremljen bo z okrasnimi elementi v neptunsko modri barvi na armaturni plošči in oblogah vrat.

K temu moramo dodati še 12,3 inčni box in 10,5 multimedijski zaslon z navigatorjem, Head-Up zaslon, brezžični polnilnik za pametni telefon, prostoročni vstop in zagon, sistem digitalnih ključev in dvopodročna klimatska naprava. Kar zadeva varnost, ima detektor mrtvega kota ter parkirne senzorje spredaj in zadaj s samodejnim zaviranjem.

Cene razponov Toyota Yaris 2024

Test Toyote Yaris 130H

Ob vsem povedanem si poglejmo še cene celotne ponudbe. A ne prej, preden se spomnimo, kaj Toyota ponuja do 15 let ali 250.000 km garancije s programom Toyota Relax. Bodite previdni, brezplačno je. Edino, kar znamka zahteva, je izvajanje vzdrževanja, pregledov in popravil v uradnih delavnicah in ob spoštovanju navedenih rokov.

Motor sprememba Dokončaj cena
Motor sprememba Dokončaj cena
125 (bencin) Ročno 6v S-izdaja 19.050 €
120H e-CVT Business Plus 24.850 €
120H e-CVT Active Plus 22.400 €
130H e-CVT Style 23.650 €
130H e-CVT GR šport 24.150 €
130H e-CVT GR Sport Plus 25.900 €
130H e-CVT Premierna izdaja 26.150 €

Galerija Toyota Yaris


Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.