Preizkusite Audi RS Q3 performance, zver, s katere ne boste želeli sestopiti

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Ta teden se usedemo za volan Audi RS Q3 Performance, najbolj športna različica tega terenca s štirimi obroči. Resnica je, da si je Audi Q2011 od svojega prihoda leta 3 izboril nišo med premium kompaktni križanci. A tudi če je šlo za dober izdelek, so Nemci menili, da lahko še vedno iztržijo veliko več. Na ta način je ta model leta 2013 prišel na trg in postal prvi SUV z akronimom RS.

Pri Audiju najdemo nekaj primerkov s S v imenu, ki že vzbujati spoštovanje za njegov športni duh. Toda 'Renn Sport' bodo še korak dlje, saj so najbolj radikalni in iracionalni, kar jih lahko najdemo v ponudbi. Za nameček je ta zmogljivost RS Q3 eno najmočnejših vozil, proizvedenih v Španiji. Tako kot preostali del serije Q3 je sestavljen v Tovarna SEAT v Martorellu.

z dotiki razlikovanja

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Serija bo podrobnosti, ki nam bodo pomagale razlikovati ta Audi RS Q3 izvedba navadnega Q3. Na sprednjem delu najdemo specifičen prednji odbijač, zaradi katerega je SUV bolj agresiven. V njem lahko vidimo, žar z enim okvirjem velikih dimenzij s črnimi rešetkami, ki združuje logotip štirih obročev, registrsko tablico in začetnice RS. Spodaj najdemo odprtino za dovod zraka z napisom 'quattro' v kontrastu. Na obeh straneh so elegantni žarometi ki so enaki kot v Q3.

Čeprav nismo mogli zapustiti, ne da bi omenili detajli z mat aluminijastim učinkom. Pojavijo se na številnih delih vozila, na primer okoli rešetke ali v označenih stranskih odprtinah za dovod zraka. Če nadaljujemo tudi ob robu izvedbe RS Q3 imeli bomo vzvratna ogledala, okenske okvirje in strešne letve s tem zaključkom. V tem pogledu bodo izstopali nekateri izraziti kolesni loki, ki morajo hraniti svoje ogromne 20-palčna platišča z dvobarvnim dizajnom.

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Zadaj najdemo novega zadnji spojler kar kaže, da se soočamo s katerimkoli Q3. Če nadaljujemo spuščanje, ostane območje vrat in njihove zadnje luči nedotaknjeno. V spodnjem delu pa se odbijač razširi in se konča v izraziti obliki zadnji difuzor ki gre v črno. Vključuje a eliptični izpušni kanal in velik. Ne bi bilo slabo, če bi na drugi strani postavili še drugi izhod, v stilu RS 6 in RS 7.

Pogled od zunaj Audi RS Q3 performance precej impozantno. Videti je, da je bil v fitnesu, saj kaže precej bolj mišičasto postavo. Tudi bolj dinamičen in zdi se, da je bil dosežen nekoliko spremeni njegove dimenzije. Ta športni terenec je nekoliko daljši (25 milimetrov več) in tudi malo nižje (25 milimetrov manj) kot Q3. To je posledica nove nastavitve vzmetenja, ki zmanjša oddaljenost od tal v prid boljši vodljivosti na cesti.

Še bomo imeli prostor

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Čeprav gre za njegovo najbolj športno in najbolj radikalno različico, ne smemo pozabiti, da smo v Q3. Posledica tega bo a pravilen notranji prostor, ki bo v povprečju C-SUV-jev. Sprednja sedeža sta dva športna sedeža, ki nista preveč radikalna. So zelo uravnoteženi vmesna točka med športnostjo in udobjem ki nas bo znala pravilno pobirati v ovinkih, poleg tega pa nas ne bo utrudila na dolgih vožnjah.

zadnjih sedežih Ne bodo tako prostorni ali udobni. Čeprav je odobren za pet potnikov, bo bolj priporočljiv za štiri odrasle osebe. V drugi vrsti so stranski sedeži dobro definirani in prostorni, vendar osrednji je ožji in višji. Nekoliko bo motilo tudi prenosni tunel. Kar zadeva prtljažnik, tu ni sprememb v primerjavi s preostalo ponudbo. Ima 356 litra prostornine, zelo uporabne oblike in nakladalno ustje na dobri višini. Če spustimo sedeže, ostane prostornina 1.261 litrov.

bolj zadržana kabina

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Audi RS Q3 na zunaj vzbuja pozornost na vse štiri strani. Notri imeli bomo tudi kar nekaj specifičnih elementov, vendar bo nekoliko bolj zmerno. The beli usnjeni športni sedeži naše enote so zelo vpadljivi, čeprav tudi magnet za madeže. Na zgornjem delu imajo izvezeno ime modela. Še ena podrobnost, ki nam pokaže velikost tega primerka, so obroba iz ogljikovih vlaken ki se pojavljajo na vratih, armaturni plošči in sredinski konzoli.

Z vozniškega položaja bomo videli tudi nekaj posebnih podrobnosti. The športni volan perforirano usnje je spodaj sploščeno in ima napisano ime modela. Če pogledamo navzgor, vidimo instrumentacijo z urami v sivi barvi z začetnicama RS in kazalci v rdeči barvi. Skoraj neopazen bi ostal, če ne bi bilo podrobnosti, da hitrost označuje do 300 km/h. The aluminijasti spodnji nosilec zapre seznam športnih komponent.

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Ostalo bo enako kot v drugem Q3. Pogovarjamo se o Multimedijski sistem MMI Navigation Plus, da se ta primer obravnava s 7-palčnega zaslona. Ta zaslon je skrit na armaturni plošči, čeprav ga bomo morali odkriti ročno. ne dotikaj se, njegovo upravljanje poteka z gumbi, ki so pod odprtinami za izpust zraka. Medtem ko tečemo, uporabite zahteva veliko naše pozornosti, zato morate biti previdni, dokler se ne navadite na ta sistem.

Spodaj najdemo ploščo z gumbi za upravljanje drugih funkcij in klimatske naprave. So nekoliko bolj intuitivni in imajo kolesa rulete, ki se ne vrtijo, ampak se ustavijo z glasnim in zasvojljivim 'klikom'. Čeprav je ta izvedba RS Q3 zelo dobro opremljena, je jasno, da gre za model, ki je na trgu že nekaj let in da bi lahko koristila prenova s tehnološkimi elementi, kot je virtualni kokpit. Kjer ne moremo doseči niti enega zadetka, je v kakovost materialov in na splošno dobra končna obdelava potniškega prostora.

2.5 TFSI 367 KM + S Tronic

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Odkrijmo, kaj se skriva pod pokrovom Audija RS Q3 performance. To je stari znanec, 2.5 TFSI bencinski motor ki se pojavlja tudi v Audiju RS3 Sportback ali novem Audiju TT RS. Ta 2.5-litrski petvaljnik s turbopolnilnikom je povečeval svojo moč od prve vgradnje v ta model. Začel je s 310 KM, kasneje se je povečala na 340 KM in v tej različici zmogljivosti je ponovno presežena in dosegla 367 KM in 465 Nm navora, enako kot pri RS3 Sportback.

Ta športni SUV obvezno uporablja Avtomatski menjalnik S-Tronicsedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Privzeto uporabljamo tudi štiri kolesni pogon, z elektronsko krmiljeno večlamelno sklopko. Ta stalni štirikolesni pogon tipa Haldex omogoča porazdelite navor med obe gredi odvisno od potreb vozila. V normalnih razmerah bo vsa sila šla na prednja kolesa, čeprav se bo to razlikovalo.

Ob vsem tem Audi RS Q3 performance obljublja infarktno zmogljivost. pospeši od Od 0 do 100 km/h v 4,4 sekunde, številka na višini nekaj športnih avtomobilov in ki znatno izboljša 4,8 sekunde, kolikor je dosegel s 340 CV. Če je bila prej njegova največja hitrost omejena na 250 km/h, zdaj bo lahko doseže 270 km/h. Poleg tega njegova poraba ne strelja preveč in homologira 8,4 l / 100 km njegove emisije CO2 pa znašajo 198 g/km.

izbruhne norost

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Po temeljitem pregledu vašega tehničnega lista,ki ga noče utrgati? Obrnemo ključ in nas razveseli prijetno žuborenje iz izpuha. Smo močna čustva, zato smo začeli preizkušati Funkcija Launch Control. Pospeševanje nas pusti dobesedno prilepljene na sedež. Predstava RS Q3 je videti kot raketa, ki bo kmalu zapustila ozračje. Resnica je, da so občutki, ki jih pušča na vrhuncu privilegirane peščice, navadno s cilindrom in še nekaj konji.

465 Nm navora zagotavlja med 1.625 in 5.500 obrati, tako da bomo imeli konstanten 'kick', ki sega skoraj do 7.000 krogov. Tega še nismo povedali, vendar smo postavili prestavna ročica v položaju S (šport). Na ta način se prosti tek nekoliko dvigne, ventil pa bo naredil zvok izpuha bolj slišen in hripav. Da ne omenjam načina, kako potekajo pohodi v naglici in hitra znižanja, ki nam povzročijo povratni učinek to nas nasmeji.

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Ker je predvsem Audi RS Q3 performance a vozilo za uživanje, bo samo dejstvo, da ga vozite, sprostilo adrenalin. Ima izjemno dinamiko, ki nas je glede na SUV presenetila. The Audi DriveSelect omogoča spreminjanje njegovega obnašanja prek načinov vožnje Efficiency, Auto in Dynamic. Slednjega smo postavili za uživanje gorskih cestah bomo opazili, kako ojačitev vzmetenja in krmiljenja in odziv na plin je izostren.

Na ta način najdemo a SUV z učinkovitostjo športnega kompakta. Njegov prehod skozi ovinek je zelo hiter, z veliko drznosti in kar vabi, da greš vedno dlje. Ovinki si sledijo z neverjetno hitrostjo, saj s tem žremo cesto. Čeprav moramo ohranite hladno glavo, saj nam njegovih 1.700 kg teže in višine pusti nekaj nihanja karoserije. Njihovo trend je nekoliko podkrmarjenje zato ni zelo priporočljivo popolnoma odklopiti pripomočke na odprti cesti.

Polivalentna

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Čeprav toliko moči in zmogljivosti zahtevata nekaj nadzora in za to so vaše športne zavore. Na sprednjih kolesih so valovite in imajo rdeče osembatne čeljusti. Njegovo vedenje je zgledno, enostavno dozirano in brez simptomov utrujenosti. Po drugi strani, suspenzije so eden od vrhuncev izvedbe Audija RS Q3. Kljub svoji čvrstosti, ki se izraža v dobri umirjenosti terenca, ni prav nič suh in nam bo omogočilo prilagajanje v praktično vse vrste situacij.

Na ta način lahko od pravega športnega avtomobila s spremembo načina Sport in ročicami na volanu preidemo na imej bolj normalnega terenca s pritiskom na gumb. Če izberete način Comfort, bo prestavljanje bolj tekoče in varčnejše, medtem ko suspenzije se bodo zmehčale da nas ne boli hrbet vsakič, ko gremo mimo ovire. Njegova vsestranskost je zgledna, saj je več kot primeren za športno vožnjo, pa tudi za cestna potovanja.

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

V tednu, ki smo ga delili s predstavo RS Q3, smo imeli čas tudi za pobeg, v katerem so prevladovale avtoceste in avtoceste. Resnica je, da je presenetljivo kako zadržana je lahko v teh okoljih in udobje, ki ga ponuja. Zavijanje v sedmo z dovoljeno hitrostjo, vrtljaji so zadržani in uspemo označiti porabo ki se nahaja med 9-10 litri. Čeprav to z učinkovito vožnjo, saj moramo 367 CV piti in če smo bolj agresiven lahko doseže 15 litrov.

Čas je za povzetek

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

Po delimo naš dan za dnem Z Audijem RS Q3 performance in uživanjem v najrazličnejših situacijah z njim je čas, da ga zapustite. Prva stvar, ki se je zavemo, je odločitev za nakup tega vozila bo vedno bolj strasten kot visceralen. Je kompaktni SUV z zelo športnim pristopom in številnimi elementi, ki to dokazujejo. Ampak še vedno imajo osnovna cena 70.350 evrov To bo hendikep, ki ga je treba upoštevati.

Res je, da gre za edinstven primerek in da se lahko primerja le z Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC. Športni SUV zvezdniške znamke bo njen glavni tekmec s 381 CV ter nekoliko nižjimi zmogljivostmi in ceno. V vsakem primeru zmogljivosti RS Q3 izstopa po svojem dinamičnem obnašanju in njegovo vsestranskost v vseh situacijah. Za konec bi rad povedal, da kdor bo ta model kupil s srcem, bo dobil vozilo z visokimi odmerki športnosti in s katerim tvoj nasmeh ne bo nikoli zbledel.

Oprema Audi RS Q3 performance

Preizkusite zmogljivost Audi RS Q3

  • 20-palčna platišča
  • Žarometi z LED tehnologijo
  • LED dnevne luči
  • Senzor za svetlobo in dež
  • ISOFIX sidra
  • Športni sprednji sedeži z električno nastavitvijo ledvenega dela
  • Oblazinjenje iz alkantare in usnja
  • LED ambientalna osvetlitev
  • MMI navigator s FIS visoke ločljivosti
  • Audi Parking System Plus
  • Kontrola pri spustu po hribu

Audi RS Q3 performance price

Motor sprememba Vleka cena
Motor sprememba Vleka cena
2.5TFSI 367 KM S-tronic štiri 70.350 €

Mnenje urednika

Audi RS Q3 Performance
  • Ocena urednika
  • 4.5 zvezdic
  • 80%

  • Audi RS Q3 Performance
  • Pregled:
  • Objavljeno na:
  • Zadnja sprememba:
  • Zunanja oblika
    Urednik: 90%
  • notranje oblikovanje
    Urednik: 70%
  • prednji sedeži
    Urednik: 80%
  • zadnjih sedežih
    Urednik: 70%
  • Prtljažnik
    Urednik: 80%
  • Mehanika
    Urednik: 90%
  • Poraba
    Urednik: 65%
  • Udobje
    Urednik: 80%
  • cena
    Urednik: 65%

Prednosti

  • koristi srčnega infarkta
  • Veliko športnih podrobnosti
  • izjemna dinamika

Contras

  • Zelo visoka cena
  • Pošten osrednji zadnji sedež
  • Visoka poraba

Galerija slik zmogljivosti Audi RS Q3


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.