Test SEAT Tarraco 2.0 EcoTSI 190 CV DSG Xcellence Plus (z videom)

Če nam je to všeč ali ne, so terenci postopoma pridobili velik tržni delež po popularizaciji v začetku novega tisočletja. Tako športna podjetja, kot je Porsche, so s Cayennom vstopila v ta "novi svet", svoje nove modele pa so predstavila tudi druga, ki jih v tem segmentu niso pričakovali.

SEAT nekoliko pozno vstopil na trg športnih terencev. To je uspelo z Ateco leta 2016, dve leti pozneje pa je prišel najnovejši model v ponudbi španskega podjetja in tudi največji izdelan do zdaj. To je SEAT Tarraco, ga želite izvedeti?

robusten in prefinjen

Na prvi pogled je njegova podoba impozantna, a za tisto značilno terensko nesramnost teh lastnosti najde se nekaj, česar osebno nisem pričakoval, ko sem prvič videl SEAT Tarraco, stiliziran dizajn. Čeprav so njegove oblike mišičaste in njegova silhueta polna živcev, kot so tiste, ki jih lahko najdemo tako na boku kot na pokrovu motorja, je njegova oblika na splošno valovita in se izogiba kvadratnim oblikam, ki jih lahko najdemo v drugih modelih skupine Volkswagen, kot je npr. the Audi Q5 o el Volkswagen Tiguan.

Pregled njegove zasnove začnemo s sprednjo stranjo. Najprej padejo v oči njegovi žarometi s podpisom SEAT Lightning. Špansko podjetje je v tem pogledu opravilo zelo dobro delo in to je nekaj, kar je opazno pri drugih modelih nižjih segmentov, kot je npr. Ibiza o el Arona. Pri SEAT Tarracu ni nič drugače, njegovi žarometi – zadnje bomo videli kasneje – so edinstveni pri znamki Martorell, s sodobnim in minimalističnim dizajnom. Všeč so mi. Po drugi strani pa je njegova prednja maska ​​ovita v krom, ki se popolnoma prilega kompletu. V središču vsega je SEAT-ov logotip.

Napenjalna linija je zelo pomemben element pri oblikovanju vozila. V primeru SEAT Tarraco je zelo markantna, v njej so kljuke vrat in nazadnje ugasne v zadnji luči. Po drugi strani pa so oboki koles velikodušni in povečujejo ta občutek mišičaste zasnove. Celoten okenski okvir je izdelan iz kromiranega materiala, ki daje celoti eleganten videz. končno, kolesa, v tem primeru 20-palčna, so minimalistično in moderno oblikovana, ja, njegova cena je 1.009 evrov.

S hrbtno stranjo položimo glazuro na torto. Zadek nam predstavlja, kot je zelo pogosto pri mnogih modelih v segmentu, zadnji odbijač z imitacijo izpušnih odprtin. Nikoli ne bom razumel te fobije pred dejanskim prikazovanjem izpušnih cevi. Če pogledamo še višje, bomo našli zadnje luči, prav tako s serijsko vključeno tehnologijo LED, ki jo spremlja rdeč trak, ki se ne uporablja kot sistem osvetlitve. Je preprosta dekoracija. Padec D-stebrička ni preveč izrazit, zato je na splošno dizajn zadka trezen in skladen s tem, kar vidimo v celotnem vozilu. Skratka, nekatere oblike so zelo dobro izbrane pri SEAT-u, ki je univerzalna znamka.

Dobro organizirano in zelo popolno

Eden od vidikov nemških podjetij, med katere šteje tudi SEAT zaradi dejstva, da pripada skupini Volkswagen, je Razporeditev različnih elementov znotraj prostora za potnike. SEAT Tarraco, kot si lahko predstavljate, ni izjema.

Na armaturni plošči prevladuje 8-palčni multimedijski zaslon, ki vključuje infotainment sistem nemškega koncerna, in da je popolnoma enako, s katerimi vozili, kot je SEAT Leon o el SEAT Ateca, Med drugim.

Volan ni bil spremenjen z drugimi modeli podjetja in Digitalni kokpit, ki je vedno tako uporaben in potreben, je standardno vključen v Tarraco od najosnovnejšega konca. Osebno kar velik uspeh. Ta nas bo obveščal o vsem v zvezi s potovanjem, glasbo, ki jo poslušamo, zunanji temperaturi ali celo o tem, ali je vaš otrok pripet z varnostnim pasom. Vse na prvi pogled. Nepogrešljiv, ki je popolnoma del standardne opreme.

Po spodnjem delu sredinske konzole najdemo klimatsko napravo. Element, ki je serijsko vključen tudi v SEAT Tarraco in je prav tako triconski, tako da lahko potniki na zadnjih sedežih temperaturo prilagajajo svojim potrebam. V naši izvedbi, Xcellence Plus, imamo tudi odlične ogrevane sedeže, ki so zelo cenjeni v hladnih dneh. Mimogrede, na zadnjih sedežih je tudi ta dodatek.

Tik na dnu sta dva USB-ja, ki bosta poleg 12 V vtičnice namenjena polnjenju katere koli elektronske naprave, ki uporablja ta standard.. Kako bi lahko bilo drugače, ima brezžično polnjenje, ki se nahaja v majhni luknjici, kamor pustimo telefon in ključe vozila. Nekaj ​​standardnega v mnogih modelih, vendar je še vedno enako uporabno.

Na splošno in na kratko najdemo a urejena kabina, dobro zgrajena in z vsem potrebnim za udobno potovanje potnikov. Osebno menim, da elementi, kot so ogrevani sedeži ali digitalni kokpit, ki je del standardne opreme, olajšajo prevoženje številnih kilometrov, kar je eden od delov, kjer SEAT Tarraco izstopa zaradi svoje zmogljivosti in porabe, o kateri bomo govorili o kasneje.

Ali je prostora za 7 oseb?

Prispemo do glavnega dela SEAT Tarraca, notranjega prostora. Čeprav se od zunaj morda zdi kot valjajoča se gmota, resnica je, da ko analiziramo njene podatke, ni tako velika, kot bi pričakovali. Njegova dolžina je 4,73 metra, kar je, čeprav se morda zdi velikodušno, manj kot pri BMW X5 ali mercedes gle, modeli, ki imajo tudi možnost 7 sedežev. Če ga primerjamo z a Alfa Romeo Stelvio, En Peugeot 5008 ali Škoda Kodiaq, njegova dolžina je nekoliko višja, a za vožnjo po mestu ali manevriranje z njo ne bo prav nič problem.

Zahvaljujoč medosni razdalji 2,79 metra ima SEAT Tarraco dovolj prostora za udobno potovanje 7 oseb razporejen v treh vrstah sedežev. To bivanje je prednost, vendar vključuje tudi nekatere omejitve, na primer, da bo deblo zmanjšano. Nekako očitno, kajne?

SEAT Tarraco meri 4,73 metra v dolžino, 1,84 metra v širino in 1,65 metra v višino, z medosno razdaljo 2,79 metra. Njegova teža se giblje okoli 1.800 kilogramov, vendar se bo glede na izbrano različico spreminjala.

Resnica je, da v mojem primeru merim 1,80 in imam na zadnjih sedežih več kot dovolj prostega prostora tako v nogah kot v višini.. Poleg tega vzdolžno regulirani sedeži, ki so del standardne opreme, zagotavljajo nadaljnje prilagajanje pri organizaciji prostora, ki ga imamo.

Seveda dva sedeža v zadnji vrsti nista narejena za nekoga moje višine. Čeprav noge ne trčijo povsem ob drugo vrsto sedežev, je težava v prostoru za glavo.. Tega ni in nas bo prisililo v napeto držo, ker se ne bomo mogli nasloniti na naslon za glavo. Tudi kolena so zelo visoka. V mojem primeru bi bila ta vrsta sedežev rezervirana za nujne primere, v katerih je treba omogočiti to vrsto sedežev, vendar v primeru ljudi, ki so visoki okoli 1,50-1,70 metra ali otrok, bodo lahko udobno potovali .. Poleg tega zadaj najdemo dva predala za shranjevanje in držalo za skodelico.

Z vključitvijo tretje vrste sedežev izgubimo razpoložljiv prtljažni prostor, kar je bilo pričakovano. Če je v SEAT Tarraco prostora za 5 oseb, bo prtljažnik imel skupno prostornino 760 litrov, medtem ko se bo z omogočanjem gibanja 7 oseb zmanjšala na 230 litrov.

To so tvoji motorji

SEAT Tarraco ima v svojem katalogu na voljo tri motorje, dva bencinska in enega dizelskega, ki ponujajo štiri različne moči. Začnemo z najmanj močnim, ki ga najdemo 1.5 EcoTSI, vrstni 4-valjni bencinski motor s turbopolnilnikom, ki ponuja največjo moč 150 CV in da je povezan le s prednjim pogonom in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Edini dizelski motor je 2.0 TDI.4-valjni vrstni motor s turbinskim polnilnikom, ki vozniku omogoča dve različni moči, odvisno od različice, 150 ali 190 KM. Manj zmogljiva različica je na voljo s 6-stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom ter s štirikolesnim ali sprednjim pogonom, najmočnejša pa le s štirikolesnim pogonom 4Drive in 7 -stopenjski samodejni menjalnik DSG7 hitrosti.

Nenazadnje najdemo 2.0 EcoTSI s 190 KM, vrstni 4-valjni motor s turbinskim polnilnikom, ki je na voljo samo, kot je močnejši 2.0 TDI, s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom DSG in štirikolesnim pogonom 4Drive. To je bil motor, ki smo ga imeli priložnost preizkusiti.

Poraba

2.0 EcoTSI, duša zveri

Obrnemo se na enega najpomembnejših delov vozila, če ne najpomembnejšega, dinamičnega obnašanja. SEAT Tarraco me je navdušil, ko sem ga prvič prijel v roke. Pričakoval sem vozilo z izjemnim nagibanjem karoserije, kot sem ga videl pri drugih modelih v segmentu velikih športnih terencev, vendar me je španski SUV dokončno presenetil.

Na splošno skupina Volkswagen običajno dobro opravi svoje vzmetenje zahvaljujoč sistemu DCC, ki omogoča prilagodljiv nadzor podvozja, uravnavanje togosti vzmetenja, krmiljenja, učinkovitosti pogonskega sistema in odzivnosti motorja. Za to imamo na voljo 6 različnih načinov, ki jih lahko izberemo glede na slog vožnje, ki ga želimo sprejeti, ali teren.

Poleg snega in umazanije, ki Tarraco pripravita na terensko vožnjo in v celoti izkoristita vlečne zmogljivosti sistema 4Drive pri SEAT-u bo najbolj uporabljan Eco, ki bo izbral bolj konzervativen profil, ki bo ublažil odzivnost motorja in prilagodil vzmetenje na mehkejšo nastavitev, Comfort, ki bo, kot že ime pove, ponudil najbolj udobno izkušnje možne, in Sport, ki bo za bolj natančen občutek otrdil vzmetenje in krmiljenje ter izostril odzivnost motorja, ki bo ponudil več potiska takoj, ko pohodimo pedal za plin. Eden manjka in ta zadnji je individualni, ki nam bo omogočil izbiro vseh različnih nastavljivih razdelkov po naših željah.

V tovrstnem premium vozilu ponujajo udobnejši občutek, saj so izdelani predvsem za dolga potovanja. Zato naslov, čeprav je pravilno asistiran in nam bo omogočil hitro in udobno premikanje vozila, ni povsem informativen. Kot sem rekel, to ni vozilo, ki želi biti športno, zato ta točka ne bo zelo pomembna in je nekaj, česar uporabniki Tarraca ne bodo upoštevali.. Po drugi strani pa ima vzmetenje, kot sem že omenil, mehko nastavitev, ki zelo dobro filtrira različne neravnine asfalta.

SEAT Tarraco, čeprav je s tistimi 4,73 metra dolžine videti kot gmota, se med vožnjo po mestu obnaša skoraj kot kompakt. Zahvaljujoč pripomočkom za vožnjo, kot so parkirni senzorji in 360-stopinjske kamere, je vožnja po mestu veliko lažja, kot si lahko predstavljate. Seveda bo treba upoštevati njegovo dolžino, saj ta nivo postane viden pri iskanju parkirišča. Po drugi strani pa ima Tarraco sistem za samodejno parkiranje, tako da lahko ta, za nekatere zelo zahteven, ritual prepustimo vozilu, ki bo parkiralo enostavno in preprosto s pritiskom na en sam gumb in sledenjem navodilom, ki se bodo pojavila na zaslonu. zaslon infotainment sistema.

Skratka, SEAT je s Tarracom opravil dobro delo. Njegovo vzmetenje je udobno, a hkrati dobro informira voznika. Njegov naslov ni povsem informativen, je pa dobro opremljen in vožnja po mestu bo lažja, kot smo si predstavljali, in ker je poln vozniških pripomočkov, bo parkiranje z njim otročje lahko.

Zaključek

Iskreno povedano, SEAT Tarraco se zdi odlična izbira v segmentu velikih športnih terencev., bodisi zaradi odlične serijske opreme, ki vključuje tako pomembne elemente, kot sta svetlobni sistem Full LED ali digitalna instrumentna plošča Digital Cockpit, bodisi zaradi cene, ki se začne pri 29.730 evrih. Brez dvoma je kljub vsemu, kar ponuja, model, ki ga je treba upoštevati v primerjavi z drugimi, kot so peugeot 5008, škoda kodiaq, s katerimi si deli platformo s številnimi elementi, Nissan X-Trail ali z njim Renault Koleos.

Oprema SEAT Tarraco

Style

• 17-palčna lita platišča
• Zadnji sedeži z vzdolžno nastavitvijo
• Digitalni kokpit
• 100% Full LED žarometi
• LED meglenke s funkcijo zavijanja
• 8 zvočniki
• Triconska klimatska naprava
• sistem zagona brez ključa
• senzor reže zadaj
• Ročna nastavitev sedeža
• multifunkcijski volan
• tempomat
• detektor utrujenosti
• Izbirnik načina vožnje
• Zložljiva mizica v sprednjih naslonjalih
• Senzor za svetlobo in dež
• 12V vtičnica
• progresivno krmiljenje

StylePlus

Dodaj slogu

• 18-palčna lita platišča
• Ogrevana zunanja ogledala, električno nastavljiva
• Pomoč pri zaviranju Front Assist
• Lane Assist Pomočnik za ohranjanje voznega pasu
• Pomočnik za zaznavanje vozil v mrtvem kotu
• Light Assist pomočnik za samodejno menjavo luči
• vzvratna kamera

Odličnost

Dodaj v Style Plus

• 19-palčna lita platišča
• Sistem za vstop in zagon brez ključa
• Električna prtljažna vrata z virtualnim pedalom
• Baza oblazinjenje v alkantari
• Večnamenski športni volan z logotipom Xcellence
• Bela notranja ambientalna osvetlitev
• Gumb ročice iz usnja
• Sprednji in zadnji parkirni senzor
• Samodejni parkirni pomočnik Park Assist

Odličnost Plus

Dodaj v Xcellence

• Tretja vrsta sedežev (7 sedežev)

SEAT Tarraco cene

Mnenje urednika

Galerija SEAT Tarraco