La suspenzija našega avtomobila je sestavljen iz velikega števila elementov. Najbolj znani so amortizerji in vzmeti. So pa še drugi kosi, ki so prav tako ključni, da je res učinkovit. Nekateri najpomembnejši so tihi bloki.
Gre za kos, najden v trikotnik spodnjega vzmetenja in drugi elementi ki ta sistem pritrdijo na vozilo. Brez njih bi bilo zaradi škripanja kovine po kovini in tresljajev ceste potovanje z avtomobilom precej neprijetna izkušnja.
Kaj so tihi bloki
Tihi bloki niso nič drugega kot nekaj kosov, ki deluje kot povezava med elementi vzmetenja in vozilom. V notranjosti ima elastičen material, ki jim omogoča absorbira velik del tresljajev in hrupa ki so posledica vožnje. Zaradi te kakovosti so še posebej pomembni kosi za McPherson vzmetne noge, ki prenašajo tresljaje neposredno na podvozje avtomobila.
Čeprav so najpogostejši tihi bloki Guma o goma, tukaj so tudi poliuretan, ki ima po mnenju proizvajalcev veliko daljši rok trajanja. Poleg teh obstajajo tudi jeklena žica, čeprav se običajno ne uporabljajo v vzmetenju avtomobila.
Ne glede na to, kako dobra je cesta, bodo vedno nastajale vibracije.
Obrabljene ali zlomljene puše
Tihi bloki vzmetenja gredo izgublja učinkovitost s pretečenimi kilometri. Tudi, če jih imate slabi amortizerji ali če se peljemo po zelo razbiti cesti, se silentbloki dosežejo Oblačila za igro.
Gre za kos, ki ga je mogoče zlahka poškodovati. V nekaterih vozilih je element, ki se redno zamenjuje, zato naj nas ne skrbi, če nam povedo, da so naši tihi bloki v slabem stanju.
Če se guma silentblock-a zlomi, bomo imeli ta del vzmetenja ohlapen, zato ga moramo zamenjati, da bo avto v brezhibnem stanju. Najpogostejši je ta guma ali gumijasti del poči. trenutek, v katerem bodo nekateri slišani značilne razpoke, ki razkrivajo, da so silentbloki pokvarjeni.
Lahko so tudi zlomljeni tihi bloki zaznati v dinamiki vozila. Ob odmiku se lahko vzmetenje, ki je na njem, nekoliko premakne. Posledica tega je nenormalno gibanje, ki daje občutek nestabilnosti. Na primer, karoserija avtomobila se pri pospeševanju zasuka nekoliko v eno stran, pri zaviranju pa v drugo.
P pnevmatike Prav tako lahko kažejo, da imajo tihi bloki zračnost. Čeprav so zatečeni s svojim priporočen tlakse bodo obrabili neredno. To se zgodi, ker prednja kolesa nikoli ne bodo popolnoma poravnana zaradi nenehnega spreminjanja geometrije vzmetenja.
Kako dolgo trajajo tihi bloki?
Tihi bloki so nekateri oblačilni predmeti kot so sklopka, tablete in zavorni diski ali pnevmatike. Zato jih ne smemo pozabiti zamenjati, ko pride čas, tudi če jih ni zlomil močan udarec.
S pretekom kilometrov in časa ti kosi izginejo izguba absorpcijske sposobnosti hrupa in vibracij. Prihaja do tako napredujočega poslabšanja, da se uporabnik le redko zave, da potniška kabina njegovega avtomobila ni več tako tiha kot prej.
Ob normalni uporabi, ne da bi šli skozi ovire ali luknje brez zaviranja, lahko tihi bloki zdržijo v dobrem stanju med 120.000 in 150.000 km. Odločite se, ali jih boste zamenjali ali ne, odvisno od tega, kako pomembna je za vas absorpcija kotalnega hrupa. Da, resnično, ko so zlomljeni ali imeti ohlapnost, njihovo spreminjanje je ključnega pomena da se drugi elementi vzmetenja ali krmiljenja ne poškodujejo. Poleg tega vožnja s tihimi bloki v tem stanju ni varna in, če jih zazna, lahko pomeni, da ne boste prestopili ITV.
Zamenjajte tihe bloke
Zamenjava tihih blokov vzmetenja lahko traja približno 1 uro. Čeprav se to lahko razlikuje glede na znamko, model in specifični tihi blok, ki je poškodovan.
Tudi za menjavo določenih silentblokov, ki so tlačno nameščeni eden bo potreben hidravlična stiskalnica uporabite dovolj sile, da jih izvlečete. Ne pozabite, da gre za kos, ki lahko sprejme velik del teže avtomobila, zato je normalno, da je za njegovo ekstrakcijo potreben stroj, ki lahko naloži na tisoče kilogramov. Zaradi tega ne priporočamo, da sami zamenjate tihe bloke, če za to nimate potrebnih orodij.
Ko spreminjamo ta kos, nekaj, česar ne smemo pozabiti, je poravnava volana. Ker se dela na vzmetenju in smeri našega avtomobila, je potrebno ponovno vzpostavite ravni, ki jih je določil proizvajalec. V nasprotnem primeru se bodo tako kolesa kot drugi bistveni deli predčasno poškodovali ali obrabili.
Slika 2 – Andrés Nieto Porras