Model Aygo od Toyote Na trg je prvič prišel leta 2005 in tako postal dostopni izdelek za japonsko podjetje. Kot mnogi veste, je treba na novo odkriti segment A, majhne in uporabne avtomobile, saj blagovne znamke vse težje dosežejo ekonomsko učinkovitost teh izdelkov zaradi Evropski predpisi proti onesnaževanju.
Številni proizvajalci so se odločili zavreči brisačo, a ne vsi. Dolgo časa smo dvomili, ali bo Toyota lansirala novo generacijo svoje Toyote Aygo urbanite. Ta prototip, ki ga je ustvaril Toyotin evropski center za oblikovanje in razvoj (ED2), s sedežem v Nici v Franciji, jasno pove svoje namere. Da, Aygo bo imel menjavo generacije za segment A.
Japonsko podjetje je pred nekaj trenutki predstavila Toyota Aygo X Prologue. Gre za koncept, ki na novo opredeljuje stil modela, s ciljem pristati na evropskem trgu in še naprej ostati najuspešnejši model v segmentu A. Pri znamki pravijo, da z njim “Dokaz, da Access Cars lahko izstopajo z izjemnim dizajnom".
Nova Toyota Aygo, ki ne izgubi svojega bistva
Poleg tega se njegova ideja še naprej osredotoča na dejstvo, da mora imeti avtomobil te velikosti in lastnosti slog, značaj in privlačno vozno dinamiko. K temu moramo dodati, da velik del ciljne publike tovrstnih vozil običajno predstavljajo mladi ljudje, katerih največje potovanje poteka skozi urbana območja. Logično je, da za uspeh ne smemo izgubiti ekonomske cene.
Na ta način je Toyota želela dati a dodaten pridih značaja prototipu. Poglejte si agresivno, tehnološko in mladostno obliko avtomobila. Brez dvoma ima veliko osebnosti; čeprav ne smemo pozabiti, da bo, če bo dosegel proizvodnjo, prišlo do sprememb, ki bodo naredile enostavnejše in bolj logično. Na primer, močno dvomim, da se trži s tako velikimi platišči.
Na ravni Oblikovanje Toyota Aygo X Prologue ima novo strešno linijo, privlačno optiko žarometov in zadnjih luči, dvignjeno karoserijo križanca in veliko zastekljeno površino, zlasti v sprednji polovici avtomobila. Mimogrede, v zadnjem odbijaču je nosilec za kolesa. Najboljše od vsega pa je, da kljub temu, da gre za popolnoma drugačen avto, ohranja številne lastnosti modela trenutni aygo.
Da še bolj pritegne našo pozornost, je predstavljena z a karoserija v dvobarvni izvedbi. In to je, da je japonsko podjetje v ta del vložilo veliko truda. Pravzaprav ima telo kovinsko modre pigmente, pomešane z osnovno barvo, kar daje značilen učinek. Toyota je to odpoved označila kot "Peneči rdeči čili".
Vsakdo si zasluži kul avto. Ko pogledam Aygo X Prologue, lahko z velikim ponosom rečem, da je ekipa ED2 verjela točno temu. Navdušen sem, ko vidim, da bo spremenil segment.
Za razliko od mnogih drugih bo imel motor z notranjim izgorevanjem
O tem, o čemer znamka sploh ni govorila v predstavitvi te Toyote Aygo X Prologue, je v mehanski del. Vendar pa so pred nekaj tedni poročali, da "vgradnja motorja z notranjim zgorevanjem bo ohranila dostopnost novega modela".
Trenutni model izdelujejo skupaj s PSA, vendar se je ta pogodba o sodelovanju končala. Na ta način se bo Toyota zatekla k TNGA modularna platforma, po želji sestavite svoj model.
Prav tako ne vemo, ali bo prišlo do kakršne koli elektrifikacije, vendar dvomimo o tem, ker bi zvišala končno ceno izdelka. Toyotina prednost je, da se imajo domačo nalogo pri poglavju o emisijah CO2, tako da lahko dovolijo strategije in gibanja, ki jih drugi proizvajalci ne morejo upoštevati.
Ti drugi proizvajalci neposredno popolnoma spreminjajo pristop. Ohranjajo majhno velikost, vendar gredo za popolno elektrifikacijo, kar pomeni dvakrat višjo ceno od njihovih predhodnikov z motorjem z notranjim izgorevanjem. Očitno je zaradi tega težko neposredno prodati avtomobil, dolg le 3,6 metra, zasebni stranki.
