El Toyota Highlander, kljub relativni prodajni uspešnosti v Evropi, popolna neznanka. Da, ker gre za model, ki je bil v svoji zgodovini oblikovan za druge trge. Pravzaprav je tisti, ki je debitiral pred približno tremi leti, to storil na Avtomobilski salon v New Yorku ki je potekal aprila 2019. Kljub temu je japonsko podjetje za to priložnost stavilo na lansiranje v Evropi, čeprav da, prilagajanje svojemu strogemu načrtu hibridizacije ...
Na ta način Highlander ki se prodaja v Evropi, je na voljo samo s pogonskim sklopom 2.5 VVT-iE Hibridni sistem z dvema elektromotorjema in 240 CV moči. Po drugi strani pa je v državah, kot so ZDA, njegova ponudba širša s sprejetjem močnejše mehanike s celo šestimi valji. Toda to se bo kmalu spremenilo, ko bo blagovna znamka Yankee oddelek je odstranil blok 3.5 V6 D-4S prisilno polnjen 295 KM za čistejši štirivaljni turbo...
Toyota Highlander predstavlja 2.4-litrski Turbo motor z 269 KM moči...
To ni močno. to je Yankee Toyota Highlander bo pod svoj pokrov sprejela nov 2.4 Turbo s štirimi cilindri. Zmogljivosti, kot smo rekli, niso boljše od svojega velikega brata V6, vendar bo ponudil izdatnejši navor. torej se zadovolji z 269 CV moči in 419 Nm največjega navora. Čeprav izgubi 26 KM, doda 63 Nm dodatnega navora, s čimer izboljša odziv in porabo goriva pri polni obremenitvi.
Za svoje upravljanje je, kot je običajno v Toyoti, povezano z a Samodejni menjalnik brezstopenjskega variatorja tipa CVT. Poleg tega ima za izboljšanje njegove ekološkosti sistem Start/Stop. Pri vlečnih zmogljivostih posodobljeni Highlander vključuje pripomočke kot npr nadzor nihanja prikolice (TSC). Preostali deli njegove tehnike se ne razlikujejo, tudi ohranja hibridno različico HSD, ki se, kot smo že povedali, prodaja v Evropi.
Toda poleg svoje turbo mehanike, Highlander izkoristi priložnost za pregled svojega infotainment sistema. Zdaj najpopolnejše različice ponudbe (imenovane Limited in Platinum) izdajajo nove 12,3-palčne zaslone. In ne samo to, saj so združljivi z Brezžična sistema Apple CarPlay in Android Auto poleg Bluetootha. Nazadnje predstavlja novo platformo za brezžično polnjenje in električna ogledala.
Kar se tiče varnosti vključuje sistem kot standard Toyota Safety Sense 2.5+. Med pripomočki so sistem za preprečevanje trčenja z zaznavanjem pešcev, prilagodljivi tempomat, opozorilnik pred nenamerno menjavo voznega pasu s pomočjo pri krmiljenju ali asistenci za sledenje voznemu pasu. Kot dopolnilo ne manjka pomoč prometne signalizacije in samodejnih dolgih luči. Za zdaj ni cen, niti če bo prišel v Evropo, čeprav ne bi bilo nerazumno.
Vir - Toyota
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5 - 7
- Potencia 243 cv
- Poraba 7 - 7,2l/100km
- Ocena 4,4