Toyota in Lexus ostajata v Španiji brez konkurence na področju nepriključnih hibridov

Toyotina zavezanost hibridnim vozilom sega v poznih devetdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je Toyote Prius prve generacije. Od takrat se japonska znamka osredotoča na razvoj in izboljšanje hibridne mehanike, ki združuje bencinski termični motor z električnim. Mnogi smo sprva dvomili o vašem izdelku, vendar prodajni zapisi so jasno dokazali, da imajo prav.

V Španiji, tradicionalnem trgu, ki se težko prilagaja tehnološkim spremembam, je vse lažje naleteti na hibridno vozilo, bodisi na cesti bodisi v mestu; in ne govorimo več samo o taksijih. Ko govorimo o hibridnih vozilih, govorimo o Toyoti, in je nedvomno znamka, ki ponuja največ možnosti na tem področju z elektrificiranimi vozili iz tako rekoč vseh segmentov.

Lexus, premium znamka Toyota Motor Corp., ima tudi a širok izbor hibridnih vozil. Dejansko ta znamka, ki velja za "japonski Mercedes", ne ponuja nobene dizelske različice. Med Toyoto in Lexusom sta praktično prevzela top 10 komercializiranih hibridnih modelov pri nas, s petimi Toyotinimi in štirimi Lexusovimi modeli med najbolje prodajanimi.

Po podatkih, ki jih obdeluje DGT, in ob upoštevanju, da imamo v mislih nepriključne hibridne avtomobile, najbolje prodajana med vsemi je bila Toyota Auris hybrid, da med petvratna različica znani Touring Sports pa doseže 10.847. Takoj zatem najdejo Toyota Yaris Hybrid in RAV4 hybrid s 5.854 oziroma 4.833 prodaj. Na četrtem in petem mestu bi bila Lexus NX in CT, z 2.379 in 1.364 prodaj; sledita Toyota Prius+ in Lexus IS, ki sta registrirana 1.080 in 815 primerkov. Na osmem mestu bi bila kia niro, na devetem in desetem mestu pa nova toyota C-HR in lexus RX.