La zgodovina toyote rav4 Vredno je, da se ga pozna in pove. Mnogi mislijo, da je predhodnik SUV segmenta uspešni Nissan Qashqai, a ne, ni tako. The prvi splošni model ki je dal prostor norosti, ki jo živimo danes, je bil RAV4. Z leti je izgubil nekaj svojega sijaja, še posebej, ko so njegovi tekmeci vedno močnejši. Vendar mu to ni preprečilo, da bi imel visok obseg prodaje na svetu
Ena od držav, kjer je imela Toyota RAV4 največji vpliv, so ZDA. V zadnjih letih se zelo dobro prodaja, predvsem hibridna različica. Težava je v tem, da ko se pojavi napaka v načrtu ali varnosti, se poveča tudi število enot, ki jih je treba poklicati. In to se je zgodilo Toyota RAV4 hibrid prejšnje generacije po a Klic NHTSA. Povemo vam, ker bi lahko dosegel Evropo ...
12-voltna baterija v Toyoti RAV4 Hybrid bi lahko povzročila požar
Očitno je Nacionalna uprava za varnost v prometu (NHTSA) prejela enajst pritožb lastnikov RAV4 Hybrid. Glede na dokumentacijo, ki jo je objavila ameriška organizacija, lahko pride do kratkega stika 12-voltnega akumulatorskega terminala s šasijo. To se a priori ne zdi resno, a posledice bi bile. Očitno bi to vodilo do izguba energije, zaustavitev motorja ali, v najslabšem ekstremu, a požar.
Natančneje, vplivalo na levo stran motornega prostora, mesto, kjer bi bila nameščena 12-voltna baterija. Trenutno je znano, da je zagorelo več enot RAV4 Hybrid. Večina incidentov se je zgodila, ko so jih lastniki vozili. Pred tem so vozniki opazili manjšo izgubo moči. Nazadnje so štiri enote zagorele, ko je bilo vozilo parkirano.
To dejstvo je lahko posledica a nepravilna namestitev baterije ali slabo popravilo v primeru čelnega trka. Do danes Toyota zadeve ni komentirala. Vse kar vemo je, da sodelujejo z NHTSA pojasni tehnično napako. Za zdaj je ta poziv k pregledu omejen na ZDA, vendar ne bi bilo čudno, če bi dosegel Evropo. Morali bomo biti zelo pozorni na razvoj primera, vendar ne bo trajalo dolgo.
Vir - Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu - NHTSA - INOA-PE21005-5918
Do 13. aprila 2020 je bilo po Toyotinem sporočilu za javnost prodanih 34.000 enot hibridov Toyote RAV4. Če bi se ti požari zgodili le v Španiji (v ZDA je številka astronomsko višja), bi govorili o 0.00033 % izgorelih.
Je to novica?
Prepričan sem, da bomo vzeli kateri koli obstoječi model in je enak ali večji od te številke.
Stvar je v tem, da Toyota ukrepa, tukaj pa ubijemo glasnika in pokažemo s prstom. Druge znamke se obrijejo.
Živjo za Toyoto.