Toyota Yaris GR Powertune: 500 KM za mali trivaljnik

V Španiji smo vajeni reprogramiranje centrale ali tunerjem, kot je ABT, da gredo dlje, ne da bi popolnoma pozabili na celovitost motorja. Vendar je to, kar boste videli tukaj, svetlobna leta oddaljeno od kakršnega koli opolnomočenja, ki ga lahko zakonito vidite na naših ulicah: Toyota Yaris GR Powertune.

Mali kompakt ima motor že serijsko najmočnejši serijski trivaljnik na svetu. V njihovo pičlost je stlačenih nič manj kot 268 KM 1.6 litra prostornine. Številka, ki fantov iz Powertune Australia ni niti najmanj navdušila, saj so izbrali ta avto, da ga popeljejo na nivoje, rezervirane za superšportnike.

Veliko več kot prestavitev

Ti trenerji iz države Mad Max, Na tem Yarisu so delali več mesecev in do nedavnega jim je uspelo iz njega izvleči 429 KM. Neverjetna številka, v katero so se ujeli zaradi omejitev, ki so del sistemov elektronsko vbrizgavanje običajna.

Da bi rešili to težavo, so se avstralski tunerji odločili ta avtomobil opremiti z a bencinska črpalka izboljšan in a nov kompenzacijski rezervoar za gorivo. Kaj je dodalo prilagoditev v vnaprejšnji vžig in čas odmikača, je malega Yarisa GR popeljal do 473 KM. Se vam zdi veliko? No, počakaj, saj po besedah ​​odgovornih za Powertune ta številka power bank doseže do 500 KM v realni največji moči.

Toyota Yaris camicace?

Glede na neverjetno povečanje moči Toyota Yaris GR Powertune, bi lahko pomislili, da imajo njeni ustvarjalci zamenjal vse komponente majhnih treh valjev. Kljub temu, Ne more biti dlje od resnice. Edina mehanska sprememba na motorju je vgradnja novih vzmeti ventilov. Kar pomeni, da trenutno blok motorja Je original, tako kot bati, tesnilo glave, ojnice, Odmične gredi...

Navsezadnje vse škandal za obrekovalce downsizing v motorjih in za vse, ki razmišljajo o vzdržljivosti motorja, čeprav se mi ne zdi nič narobe, če CV malo zaostrimo. Powertune tega Yarisa še ni spravil na stezo, vendar upa, da bo preizkus na četrt milje opravil v manj kot 10 sekundah. Zelo pogost test v Avstraliji in ZDA. Bomo videli, če ne bo ostalo na pol poti.