La tehnološki razvoj V avtomobilskem sektorju je prišlo do takšne skrajnosti, da avtomobili niso več to, kar so bili. Če je še pred nekaj desetletji pozornost vzbujala vključitev majhnega displeja, je danes avto, ki nima biblijskih proporcev, iz mode. To je evolucija, za katero so se odločile številne znamke digitalizirati notranjost vseh vaših avtomobilov. Rezultat: nobenih fizičnih gumbov več ker so jih spremenile druge taktilne.
Skupina PSA je bila ena prvih, ki je integrirala klimatske naprave na zaslon na dotik. Novost je bila pokrita z velikim medijskim hrupom, z uporabo pa smo ugotovili, da rešitev še zdaleč ni dobra. Niso pa bili edini odstranite fizične gumbe z armaturnih plošč svojih avtomobilov. Mercedes-Benz in celo Volkswagen Golf sta se odločila za neintuitivno upravljanje na dotik. Bo vendarle prišlo do vrnitve k izvoru ...?
Nekdanji Applov oblikovalec Jony Ive verjame, da bo povpraševanje po fizičnih gumbih v avtomobilih kmalu naraslo ...
Ne vemo, kaj se bo zgodilo, toda v zadnjih izdajah Stellantisa vidimo, da so klimatske naprave in druge pomožne naprave že običajne. Zato se zdi, da so znamke pozorne na "kritike" in nasvete, ki jih dajemo specializiranemu tisku in kupcem. Pravzaprav je Jony Ive, nekdanji glavni oblikovalec Appla, dal izjavo za Drive, v kateri pravi, da gumbi naj se vrnejo v notranjost vozil.
Glede na ta medij ...
"To pravi oblikovalec Applovega iPoda in iPhonea sodobni infotainment zasloni na dotik se ne morejo kosati z otipljivim občutkom fizičnih gumbov«
"Mislim, da obstajajo odlične funkcije z vmesniki, kot je multi-touch [tehnologija, ki vam omogoča, da ščipate in povečate zaslone telefona]"
«Vendar smo še vedno fizična bitja. Mislim, da lahko potencialno nihalo nekoliko zaniha, da bi imeli vmesnike in izdelke, ki vzamejo več časa in so bolj fizično predani.«
Sliši se paradoksalno, da oblikovalec iPoda in iPhona to pravi fizični gumbi so potrebni v avtomobilih in še toliko bolj, ko so jih applovi mobilniki skoraj popolnoma odpravili. Ne moremo pa spregledati ene podrobnosti: pametni telefoni so zasnovani za uporabo v mirovanju in ne med vožnjo. Zato so se motnje za volanom zaradi uporabe zaslonov na dotik v zadnjih letih pomnožile.
Videti bomo morali, kako se bo sektor razvijal, a jasno je to znamke morajo najti optimalno ravnovesje med tehnologijo in vožnjo. Tukaj je tudi avtonomna vožnja čeprav je do njegove uvedbe še dolga pot, je morda zadnji udarec za vključitev fizičnih gumbov na armaturne plošče prihodnjih avtomobilov.
Vir - Drive