Brabus: njegova zgodovina, zanimivosti in najboljši tuning avtomobili

Če vam povem, da mi naštejete tri pripravljalce tuning avtomobilov delati z Mercedesom, BRABUS zagotovo je eden izmed njih. Nemški preparator že od konca 70. let izdeluje preparate na modelih Mercedes-Benz, tako zelo, da so se specializirali in postali referenca na različnih področjih. Spoznali bomo zgodovino, zanimivosti in najboljše avtomobile za niansiranje Brabus.

Brabus je bil narejen po lastnih zaslugah s častjo, da je eden od uradnih Mercedesovih trenerjev. In ko rečem Mercedes, mislim tudi starega Maybach ali smart, ki sta imela tudi svoje priprave. Brez pomislekov so se polastili superavtomobilov, SUV-jev ali kombijev, večkrat podirali hitrostne rekorde in porabili največ visoka tehnologija v cestnih avtomobilih.

Kako se je rodil Brabus?

Kot vsako podjetje se tudi Brabus ni rodil le iz ideje, ampak tudi iz potrebe. Povej to zgodbo Bodo Bušman, sin lastnika trgovca z mercedesi, je pripravil svojega mercedesa, potem ko mu je lastni oče odrekel možnost vožnje s porschejem. To je bil koren, vendar se vzročnost nanaša na zanimanje več strank za to pripravo na W116.

Tako je Bushmann ustanovil podjetje za pripravo Mercedesa, za katerega je poklical svojega partnerja Klaus Brackman. Od tod je prišlo ime Brabus, ki je združilo začetek obeh priimkov in tako se je rodil leta 1977 eden najbolj priznanih pripravljavcev na svetu. Sprva z delavnico, zdaj pa ima lastno tovarno in mednarodne stranke.

Brabus je že od samega začetka temeljil na jasni filozofiji, ki obstaja še danes, tj. pripravi avtomobilov na podlagi moč in zmogljivostbrez prevelikega olepševanja. Res je, da so najzahtevnejši kupci zahtevali večjo prilagoditev, na kar Brabus odgovarja s katalogom prilagodljivih elementov za modele Mercedes, Maybach, smart ali Tesla.

Ali pripravlja le Mercedes?

Brabus je trener specializiran za mercedes, pravzaprav ima podpisano pogodbo z blagovno znamko, nekaj, kar ji daje možnost, da brez nadaljnjega odstrani logotip Mercedes iz svojih priprav in uporabi svoje ime. Toda Brabus je širil in diverzificiral svoje poslovanje, tako da danes ne moremo govoriti o preprostem avtomobilskem pripravniku.

Ne zaman, Brabus ima preteklost, v katero je treba vključiti tudi kakšno pripravo, ki z Mercedesom nima nobene zveze. Govorimo na primer o Bugatti EB110, posebna in edinstvena enota superšportnika. Mehanskih sprememb ni bilo, le estetske so se osredotočile na notranjost, za katero je ponudil enakih 600 konjskih moči kot EB110 SS.

Trenutno je Brabus sodeloval s Teslo in razvijal inovativen posel okoli električnih vozil. The Tesla roadster bil je prvi, ki je šel skozi roke Brabusa. Ni bilo mehanske priprave, je pa bila nova estetika z nezgrešljivim pečatom Brabusa. Njegova glavna novost, še bolj leta 2008, ko je bil predstavljen, je bil a zvočni sistem, ki lahko posnema rohnenje motorja V8. Nekaj, kar je zdaj že precej pogosto pri serijskih avtomobilih.

Pripravlja tudi jahte in letala

Brabus, kot smo že povedali, ni osredotočen samo na avtomobile, ampak je svoje poslovanje razširil. Znotraj konglomerata Brabus obstaja izvršni oddelek, namenjeno pripravi visokih luksuznih. Vanj sodijo že omenjeni maybachi, tudi priprava na mercedesov superšportnik SLR. Eden njegovih manj znanih poslov je priprava luksuzni čolni. Tako kot je z Mercedesom povezan v avtomobilskem sektorju, je navtični proizvajalec Sunseeker njegov partner v poslu plovil.

In z morja gremo v zrak, saj ima tudi Brabus svoj oddelek, namenjen letalskim izdelkom. Pod imenom Zasebno letalstvo Brabus, se podjetje posveča uresničevanju želja strank, ki imajo v lasti zasebna letala ali helikopterje. Prilagajanje poteka skozi zunanjost in notranjost, vendar ne pusti ob strani storitev, vključno z ekipo na krovu z usposobljenim osebjem.

rekordni avtomobili

Brabus je znan po svojih ekstremnih pripravah za uglaševanje, vendar je resničnost takšna, da imajo toliko smisla, kolikor jim želite dati. Obstaja več modelov, ki so dosegli podirati hitrostne rekorde, nekaj, na kar je Brabus ponosen in česar ne bo črtal s seznama svojih storitev. Vse se je zares začelo leta 1996, ko je a Brabus E V12 s 582 KM moči se je uspelo pozicionirati kot najhitrejša limuzina na svetu, ko je dosegla 330 km / h.

To je bil začetek nove pustolovščine, ki je imela svoje drugo poglavje leta 2003. Potem je Brabus E V12 Biturbo s 640 konji je podpisal 350,2 km/hše en zapis. Leta 2006 je brabus Rocket, pripravljen na osnovi Mercedes CLS, uspel 362,4 km / h. Od takrat imajo najhitrejše limuzine na svetu ime Brabus.

Vaše najboljše priprave

Brabus ima nekaj najboljših priprav v zgodovini avtomobilov, še posebej, ker je na arabskem trgu našel zlato jamo za plasiranje svojih ekstremne priprave. In ko govorimo o ekstremih, ne govorimo samo o superšportnih avtomobilih, ampak si je drznil tudi s terenci, kot je mercedes razreda G, ali SUV-ji, kot je mercedes GLK.

Eden od teh norih priprav je Brabus Viano 6.1. Da, vzeli so Viano in vanj vgradili motor 8-litrski V6.1 s 426 konjskimi močmi moči in 621 Nm navora. Od 0 do 100 km/h je lahko pospešil v 5,9 sekunde in dosegel najvišjo hitrost 250 km/h. Najboljše od vsega pa je, da se ni odpovedal razkošju in je zadnji del postal dnevna soba z naprednim multimedijskim centrom na krovu.

Leta 2009 je prišel Brabus GLK V12, katerega že ime pove, kaj lahko pričakujete. Čeprav GLK nikoli ni imel športne različice, mu je Brabus vgradil motor V12 6.3-litrski biturbo s 750 konji. Obrnil se je ipso facto v najhitrejšem SUV-ju na planetu s pospeškom 0-100 km/h v 4,8 sekunde in največjo hitrostjo 322,3 km/h. Bodite pozorni na njegovo ceno, saj je znašala 397.000 evrov.

Brabus pa ima zgodovino in kot tak začetek. Mercedes 190 je bil njegov prvi korak, ki poudarja impresivno Brabus 190 biturbo 360 KM moči Ne moremo pozabiti niti 560 SEL 6.0 niti SL 7.3 S. Čas je minil in zdaj izdelujejo avtomobile s svojim imenom. In to je povzročilo prave zveri.

Govorimo na primer o Brabus E V12, saga mercedesa razreda E z motorjem V12, ki je proizvedel skoraj 800 konjskih moči. Če pa govorimo o konjih, bi morda morali govoriti o raketi. Na osnovi CLS je Brabus prvi lansiral Rocket z motorjem V12 in 720 konjskimi močmi. Razvilo se je in trenutno imamo Brabus Rocket 900, S65 AMG z motorjem V12, ojačanim na 900 konjev in 1.500 Nm navora.

Norosti so dosegle SUV-je, kot je razred G, avtomobil, ki na arabskem trgu vidi veliko rudnik zlata. The Brabus G800 Widestar je primer tega, priprava na razred G s 12-litrskim motorjem V6.2 in močjo 800 konjskih moči. Od 0 do 100 km/h lahko pospeši v 4 sekundah in doseže najvišjo hitrost 275 km/h. V nadaljevanju terenskih vozil je Brabus uporabil tudi svojevrsten razred G 6 × 6, s športnejšo in zmogljivejšo vizijo.

Cel katalog dodatne opreme

Brabus ni omejen samo na nesorazmerno ojačitev avtomobilov, ki gredo skozi njegove objekte. Eden njegovih ključnih poslov je prilagajanje. Brabus po meri se posveča ustvarjanju avtomobilov, ki jih stranka želi, po osebnem okusu. Preparator daje kupcu na voljo vrsto materialov, barv in kombinacij, ki ustvarjajo popolnoma osebne in unikatne avtomobile.

Toda množično prilagajanje je tudi eden od njegovih vidikov. imeti a katalog dodatkov posebej za Mercedes, ki pokriva celotno ponudbo. Segajo od aerodinamičnega kompleta do pnevmatik ali izpuhov. Zaide pa tudi v notranjost na podlagi letvic, volanov ali talnih preprog. Njegova ponudba je tako obsežna, da je konfigurator na uradni spletni strani.

Po drugi strani pa obstaja tudi obnovitveni kompleti za cenovno ugodnejše modele, kot sta razred A ali GLA. So preprosti kompleti za izboljšavo, ki temeljijo na čipu, ki spreminja parametre krmilne enote, zato jih je hitro in enostavno namestiti. Ne osredotočajo se samo na visoko zmogljive modele, na voljo pa je tudi celotna ponudba za dizel mehaniki.

Skrb za klasiko

Brabus ima eno od svojih številnih vidikov eno najzanimivejših dejavnosti pri ohranjanju in restavriranju klasike. Pod imenom Brabus Classic, postane trener popolni restavrator klasičnih mercedesov, atrakcija, ki je dostopna le najbogatejšim. In to je, da so sposobni restavrirati svoje klasike z največjo skrbnostjo.

Kot je logično, se osredotoča na Mercedesove modele iz različnih obdobij, s podporo delov, ki jih je nemški proizvajalec sposoben zagotoviti. Njegov način dela je popolnoma razstaviti avtomobile, da bi rešil dele, ki jih je treba popraviti, in obnovil tiste, ki jih čas najbolj prizadene. Tam, kjer se uporabljajo, je obnova visoke kakovosti originalni rezervni deli.

Poleg obnove in pomladitve klasičnih Mercedesovih modelov je Brabus Classic zadolžen za vedno pripravljenost najbolj veteranov. ponuja popolno Vzdrževalna služba ki naročniku omogoča periodične izčrpne revizije, ki pa lahko povzročijo okvare. Poleg pločevine, barve ali obrobe ta storitev ohranja pripravljenost mehanike ali menjalnika.

Poleg Mercedesa

Čeprav je Brabusova glavna dejavnost Mercedes tuning, sodeluje tudi z drugimi znamkami. Prevzel tudi konglomerat Daimler, pametna je še ena od blagovnih znamk, s katerimi Brabus sodeluje, z vrsto dodatkov in ponudbo, ki je popolnoma integrirana v pametni katalog. Nova generacija se še ne ponaša s športno različico, ima pa katalog dodatne opreme, ki jo podpisuje Brabus Tailor Made.

V preteklih generacijah je bil smart fortwo glavni menedžer pred javnostjo svojih priprav, s posebnim karoserijskim kompletom ali večjo močjo za majhne motorje. Natančneje, najnovejše različice upodabljanja zadnje generacije 102 konj. Svojo športno pot s trenerjem sta imela tudi forfour in roadster.

Maybach vendar je to eno najbolj nenavadnih sodelovanj in morda manj znano. Luksuzna znamka, ki je zdaj združena s ponudbo Mercedes razreda S, je imela svoj pripravljalni katalog. Zdaj ga ima tudi z Maybachom razreda S. Poleg moči se osredotoča tudi na ekskluzivnost in prilagajanje barv in materialov.

Tesla Gre za še eno od znamk, ki ima prihodnost v okviru priprav Brabusa. dela pod Oddelek za ničelne emisije, ekološka vozila imajo mesto v prostorih tuning coach. Roadster je bil prvi, pred kratkim pa je Brabus predstavil svoj program priprave na teslo model S. Poleg nove športnejše podobe obljublja tudi večjo moč na podlagi retuširanja elektronike električne limuzine.

Hibridna in električna prihodnost?

Prihodnost Brabusa je za zdaj odvisna od prihodnosti Mercedesa. Ni presenetljivo, da trener že kuje alternativno prihodnost, kjer se moč in zmogljivost zlijeta v avtomobile, ki so tudi ekološki. Brabus je za zdaj s poskusi že pokazal, da zna svoje znanje uporabiti pri avtomobilih hibridni in električni.

Poleg prej omenjene tesle in prihodnjega električnega mercedesa, ki se lahko pojavi, je trener nekajkrat preusmeril svoje delo na te poti. Leta 2011 je predstavil svojo Projekt Hybrid, razred E z dizelskim motorjem in ekološkim reprogramiranjem. Na kolesih je imel tudi dva elektromotorja.

Leta 2011 je Visokozmogljiv popolnoma električni koncept 4WD, prototip spet na osnovi razreda E, a tokrat s 4 elektromotorji, po enim na vsakem kolesu. Na asfaltu ga je uspelo postaviti nič manj kot 3.200 Nm navora, z dosegom približno 350 kilometrov. Njegove prednosti so nekoliko diskretne glede na to, česar je vajen trenažer, z 0-100 km/h v 6,9 sekunde in največjo hitrostjo 222 km/h.

Če se vrnemo k smartu, se je Brabus lotil dela tudi na električnem smartu. Z imenom Brabus Ultimate Electric Drive, je pripravljavec napovedal izboljšanje moči in zmogljivosti električne različice majhnega mestnega avtomobila.