krhko ravnovesje med avtomobilskim sektorjem, zmanjšanjem emisij CO2 in politiko je razneslo. Elektrifikacija vozil je bila prelomnica, ki jo bomo slej ko prej plačali vsi. Še posebej, če ubrati to pot pomeni kršitev že uveljavljenih pravil, da bi na igralno ploščo postavili nova in poleg tega brez upoštevanja, kdo igra.
Ne daleč nazaj Carlos Tavares, izvršni direktor Stellantisa, je dejal, da je "električni avtomobil politična odločitev". Ta naslov v določenih krogih oblasti ni bil preveč všeč, vendar ni bila laž. No, sektor prejme nov vdor po odobritev zmanjšanja emisij CO2 ratificiral Evropski parlament na glasovanju, ki je potekalo včeraj. Ali veste, kaj pomeni ta ukrep? No, upoštevajte, saj bo spremenilo naša življenja ...
Evropski parlament je potrdil, da bodo vozila do leta 2035 izpuščala nič gramov CO2...
Julija 2021 je Evropska komisija predstavila zakonodajni predlog za pregled standard emisij ogljikovega dioksida (CO₂). za nova osebna vozila in lahka gospodarska vozila. Ta ukrep je bil del predloga "Primerni za 55", ki je bil, zanimivo, včeraj v mnogih pogledih zavrnjen. Vendar je parlament ta ukrep potrdil nič emisij v avtomobilski industriji do leta 2035 prepoved termalnih vozil...
Za razumevanje tega ukrepa ima Evropska unija načrt. Ideja je prispevati k podnebnim ciljem 27 držav članic za leti 2030 in 2050. Vendar ta ukrep predvideva nekaj večjega: bencinskih, dizelskih, hibridnih in priključnih hibridnih avtomobilov od leta 2035 dalje ne bo več v prodaji. Zato bodo umrli in se bodo lahko prodajala samo električna vozila. Toda poleg tega to ni edina prepoved, ki ratificira to besedilo.
Prepovedana je tudi prodaja sintetičnih goriv in biogoriv. Da bi razumeli njegov obseg, si oglejte sporočilo za javnost, ki ga je objavil Evropski parlament ...
„Besedilo predstavlja stališče Parlamenta za pogajanja z državami članicami. Evropski poslanci v njem podpirajo predlog Evropske komisije, da doseči ničelne emisije do leta 2035 (z zmanjšanjem 100 % svetovnih emisij iz avtomobilov in kombijev v EU glede na leto 2021). The cilj za leto 2030 To bo a 55 % znižanje za osebna vozila in 50 % za gospodarska vozila«
Zdaj, po pomembnem koraku, Še 27 držav članic mora ratificirati svoje stališče in ga potrditi. Takrat bo ukrep prevzel embalažo in začel »dušiti« proizvajalce. Medtem delajo v tej smeri, da prehitijo politiko in tako rešijo svojo kožo. In ti Kaj menite o tem ukrepu? Ali bo pomagalo zmanjšati emisije CO2 in izboljšati podnebne razmere? Bo to "hack" v svobodo gibanja?
Od časa do časa…
Vir - Evropskega parlamenta