McLaren Je ena od znamk, ki proizvaja najboljše superšportne avtomobile. Ekskluzivnost in športnost sta predpostavljena v vseh njihovih modelih, a kljub temu občasno lansirajo dragulje, kot je ta, ki vam ga predstavljamo sedaj. V okviru programa Track22 so ustvarili popoln stroj, tj najbolj ekstremen cestni avto ki jo je angleška firma razvila do danes. The Mclaren sena je prišel pokazati, česa je ta znamka sposobna.
Za začetek moramo pojasniti, kaj angleško podjetje želi s tem modelom poklonite senni, kdorkoli je bil pilot, ki je podjetju v konkurenci dal največ slave. Od tam naprej bomo začeli razlagati glavne tehnične in oblikovne podatke, ki oblikujejo Mclaren sena in to vas bo zagotovo pustilo široko odprtih oči. Nadaljujte z branjem in odkrili jih boste ...
Tehnične značilnosti McLaren Senna
Dati življenje Mclaren sena, je angleško podjetje v celoti izdelalo karoserijo in monokok šasijo v kozje vlaknine. Ta zadnji element se imenuje Monocage III (evolucija tistega, ki je nameščen na 720S) in je najbolj togo nameščen na katerem koli modelu znamke. Uporaba te gradbene tehnike Senna tehta na tehtnici (brez tekočine – suho) le 1.198 kg.
suspenzije, imenovane RaceActive Chassis Control II, imajo dvojna vodila na obeh oseh in uporabljajo medsebojno povezane hidravlične blažilnike za nadzor nagibanja brez uporabe stabilizatorskih drogov. vzmetenje vidi spreminjal svojo višino in trdoto z uporabo načinov vožnje Comfort, Sport, Track in Race (tisti, ki zniža višino celote in poveča aerodinamično obremenitev do maksimuma).
Mehanika McLarna Senne
Da bi premaknili McLarna Senno, so se zatekli k a razvoj bloka, ki nosi 720S (vgrajena sta ravna ročična gred in mazanje s suhim karterjem). Ima 4 litre prostornine in konfiguracijo V8 z 800 KM moči in 800 Nm navora dostavljeno na zadnjo os. Povezan je s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko, ki ga je mogoče vklopiti tudi ročno z obvolanskima ročicama.
Dinamika McLaren Senna
Po mnenju McLarna, Senna je avto, ki ga je zasnoval dirkališča. Da bi dosegli ta cilj, so inženirji, odgovorni za njegovo nastavitev, iskali največjo možno športnost, zaradi česar je avtomobil, ki ni preveč uporaben vsakodnevno. Trije elementi, ki dokazujejo njegovo dirkaško usmerjenost, so nekateri ultra lahka lita platišča enojna matica (za pospešitev menjave koles), nekaj karbonsko keramične zavore velik in nekaj gum Pirelli P Zero Trofeo R primeren samo za suh asfalt.
McLaren Senna Design
The linije ki dajejo življenje Mclaren sena dajte prednost funkciji pred obliko, ker je bila upoštevana vsaka najmanjša podrobnost potrebo po aerodinamiki in hlajenju. Aktivni aerodinamični elementi so prisotni tako spredaj kot zadaj. V sprednjem delu je a velik cepilnik, velike dovode zraka in a napa s kanalastim dizajnom za izboljšanje aerodinamičnega pritiska.
Na strani ima a Puertas (katerega steklo je iz ogljikovih vlaken), ki prikazujejo veliko aerodinamično delo, ki ga je znamka izvedla za usmerjanje zraka od sprednjih do zadnjih kolesnih obokov. Najbolj spektakularen del, aerodinamično gledano, je zadek, saj McLaren Senna ima ogromen aktivni spojler ki deluje v povezavi z ogromnim zadnjim difuzorjem (narejenim v enem kosu), ki zavzema celotno širino vozila.
Za hlajenje motorja (nahaja se v zadnjem osrednjem položaju) a strešni kanal. Za njegovo zasnovo in namestitev so vodje inženirjev pri McLarnu želeli, da se voznik zaveda toka, ki poteka, zaradi česar je slišen iz notranjosti prostora za potnike.
El Notranjost McLaren Senna uporabite koncept minimalizem do max (Dokaz za to je, da nima prtljažnika, ima samo predal za sedeži, da pusti dva kovčka in dva majmuna). Instrumenti so zmanjšani na minimum (še bolj v načinu Race), volan je brez gumbov, tistih na konzoli pa malo. The večina kontrol (start, ključavnice vrat, električni pomik stekel in gumb, ki aktivira način Race) odnesli so jih na streho.
Element, ki pritegne pozornost in od koder lahko nadzorujete elemente, kot sta brskalnik ali telemetrija, je velik zaslon na dotik, ki krona sredinsko konzolo. Končno se zaključi z dirkalno kabino, nekaterimi zadnjimi sedeži, ki imajo skoraj popolno obliko, da sprejmejo voznika McLarna Senne.
Proizvodnja in cene McLaren Senna
Za konec je čas za pogovor o proizvodnji in cenah McLarna Senne. Angleško podjetje je to sporočilo le 500 enot bo izdelanih ročno. Cena vsake enote je bila 853 tisoč evrov, z izjemo enote, ki je bila na dražbi na predstavitvi za 2.274.000 milijonov evrov in je šla fundaciji Senna. Če bi vas zanimala enota, vam lahko povemo le to vsi so že prodani. Škoda, res.
Vir - McLaren