Z vami smo že večkrat govorili o novem in pričakovali, volkswagen nivus. Ta športni terenec s karoserijo coupé je eden od temeljev v ponudbi, ki jo je zasnovalo nemško podjetje. Z njim upajo izboljšati svoje tržni delež v tako pomembnih regijah kot Južna Amerika. Iz tega razloga so svoj tehnični razvoj in uglaševanje zaupali inženirskemu centru, ki ga imajo v mestu São Bernardo do Campo (Brazilija).
Po več napredovanjih, z objava teaserjev in nekatere druge informacijeČas je, da ga dodobra spoznate. Uradna predstavitev Volkswagna Nivus je potekala pred nekaj urami in je pustila več naslovnic. Prvi in najbolj očiten, ki se prodaja v državah, kot sta Brazilija in Argentina. Tudi po velikosti (4,26 metra) se bo nahajal med T-Crossom in T-Rocom. Ni pa edino, saj bo pristal tudi v Evropi in Španiji.
Volkswagen Nivus ponuja privlačnejšo karoserijo kot T-Roc in T-Cross
Estetika Volkswagen Nivusa je ena od njegovih prednosti. Je redek, vendar ima poleg silhuete SUV coupé svoje oblikovne elemente, ki ga ločujejo od drugih modelov znamke. Natančneje, čeprav je pobraten s T-Crossom in T-Rocom Ima nekoliko drugačno sprednjo stran. V njem najdemo nekaj optičnih skupin, s tehnologijo LED, ki so podobne tistim, ki jih uporablja družina ID.
Druga nova postavka je žar da poveča in vključuje kromirane elemente. Odbijač z gladkimi linijami ima velikodušne odprtine za dovod zraka, ki povečujejo občutek športnosti. Že, v stranskem pogledu cenimo naklon strešne linije in položaj "C" stebra. Da poudari svojo držo, ima zaščite v blatnikih ali aluminijastih platiščih do velikosti 18 palcev.
Nazadnje moramo pogledati še zadnjico. Kot spredaj predstavlja lastno zasnovo in razporeditev elementov. Da bi izpostavili optične skupine ki sta tako kot pri T-Crossu na sredini združena s črno plastično letvijo. Luneta je manjša in jo krona a diskreten spojler. Nižje je odbijač preprostih linij in vključuje majhen difuzor, obdan z izpušnimi odprtinami.
Znana kabina, ki se ponaša s povezljivostjo
Če je zunanja oblika Volkswagna Nivusa lastna, se v notranjosti ne zgodi enako. Tukaj je nemška hiša želela ohraniti bistvo, ki ga poznajo njeni bratje iz ponudbe. Je to si deli številne elemente s T-Crossom in Polom. Izstopa po vključitvi nastavljive digitalne instrumentne plošče ali na novo oblikovanega volana. Ta element je tako kot pri T-Crossu mogoče prilagoditi voznikovemu okusu.
Vendar pa Nivus ekskluzivno predstavlja tehnološki pripomoček ki bo kasneje prišel tudi na druge modele znamke. Govorimo o naprednem infotainment sistemu Volkswagen Play, ki oživi zaradi osrednjega 10-palčnega zaslona na dotik. Med novostmi, ki jih vključuje imamo a trdi disk s kapaciteto 10 GB, Internetna povezava, glasovne ukaze in povezljivost z Apple CarPlay in Android Auto.
Podatki o vseljivosti niso bili objavljeni, čeprav zmogljivost prtljažnika. Z 415 litrov V segmentu je na vmesnem mestu, čeprav je postava glede na kupejevsko silhueto izjemna. Ne nazadnje Nivus ne pozabi niti na varnost. Tako bo vključeval elemente, kot je npr opozorilo na čelni trk, avtonomno zaviranje v sili, sistem za samodejno parkiranje ali več zračnih blazin.
Kdaj bo prišel v Evropo in Španijo? Kakšne motorje bo imel?
Pa smo prišli do najpomembnejšega dela. Volkswagen Nivus bo v Braziliji in Argentini pristal še pred koncem leta. To bo storil z zmanjšanim dosegom, saj bo omejen na različico 200 TSI. To pomeni, da bo uporabljal blok 1.0 TSI s tremi valji in turbo, da bo zagotovil končno moč 115 KM. Za upravljanje se zanaša na šeststopenjski samodejni menjalnik, ki moč motorja prenaša na sprednjo os.
Za preostale trge, vključno z Evropo in Španijo, je njegov prihod predviden v nekem trenutku leta 2021. Kar vemo, je, da si bo delil proizvodno linijo s Volkswagnom Polo v Landabnu (Navarra – Španija). Mehanska ponudba ni znana, bo pa zagotovo podobna tisti, ki jo montirajo njegovi bratje. To je lepota uporabe modularne platforme MQB-A0.
Vir - Volkswagen - Izdaja svetovne premiere Volkswagen Nivus
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 95 - 150 KM
- Poraba 5,6 - 5,9l/100km
- Ocena 4