Če primerjamo po velikosti Skupina Volkswagen Pri prevoznem sredstvu bi najprej pomislili na veliko čezoceansko ladjo. Nemški konzorcij je največji (v konfliktu z Toyota Motor Company in Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi) sveta, vendar to ni ovira za nekatere trge, da bi se temu uprli. Zaradi tega so se odločili za izvedbo strategije decentralizacije, pri kateri bo vsaka blagovna znamka zadolžena za trg, na katerem najbolje obvladuje, da bi povečali prisotnost konzorcija.
Ob upoštevanju tega pristopa, Audi zadolžen bo za Bližnji vzhod in Azijo-Pacifik (razen Kitajske, ki jo bo obvladoval koncern Volkswagen); Volkswagen bo nadzoroval Severno Ameriko, Južno Ameriko in podsaharsko Afriko; Skoda bo poskrbel za Rusijo in Indijo (obstaja projekt Indija 2.0) in končno, Seat bo odgovoren za vodenje rasti nemškega konzorcija v Severna Afrika.
Kot je navedeno Luca de Meo, predsednik Seat
" Skupina Volkswagen je zaupala Seat vodstvo Severne Afrike po uspehu projekta, ki se je začel lani v Alžiriji z montažno tovarno Relizane, ki deluje s polno zmogljivostjo. Odgovornost je voditi strategijo skupine v nastajajoči regiji, kot je Severna Afrika in predvidevamo, da smo prepričani, da zmoremo«
S številkami v roki Alžirija Je eden od petih glavnih trgov za Seat, ki se uvršča za Nemčijo, Španijo, Združenim kraljestvom in Francijo. Poleg tega je podpis Martorell je trdno prisoten v drugih državah na območju, kot npr Tunizijo y Morocco, ki je tako prijazno ozemlje, ko gre za vzpostavitev novih politik rasti. Med njimi je ustanovitev v Alžiriji a omrežje ponudnika za avtomobilsko industrijo, da bodo lahko v prihodnosti razvijali in proizvajali nove izdelke v državi.
V vsakem primeru je osnovno poslanstvo Seat v severni Afriki je identificirati sinergije in izvajati dogovore o sodelovanju z drugimi lokalnimi podjetji v avtomobilskem sektorju. Zahvaljujoč temu delu bo skupina Volkswagen lahko povečala svojo prisotnost na celini, ki se kljub velikemu potencialu rasti težko ustavi.
Vir – Seat
